окраска Техники и секреты

Давным-давно, в одной далекой-далекой галактике... Стоп, стоп, не туда. Тогда так. В одна тысяча девятьсот лохматом году один, тогда еще молодой, но перспективный журнал напечатал статью, озаглавленную не как-нибудь, а «Масштаб цвета», во как. На всякий случай, если кто внезапно не читал, там речь шла за влияние расстояния от наблюдателя до объекта на восприятие цвета объекта. С учеными выкладками и графиками, а как же. Я в те времена был молодой и дурной, но и тогда статья показалась мне подозрительной, потому всерьез её не принял. Однако до сих пор частенько встречаются модельные статьи с пассажами в стиле... «взял акан такой-то, в соответствии с масштабом осветлил на столько-то процентов, получилось круто». Сейчас я наконец созрел до осмысленной критики «теории масштаба цвета», и намерен её раздолбать. Если кого ненароком заденет осколками – ну простите, не виноватая я.

Всем известны дополнительные наборы масок к моделям. Мне довелось столкнуться с двумя такими. Оба от производителя Eduard и оба к P-39 в 48 масштабе

Наблюдая на форуме и в статьях за работами коллег, я давно обратил внимание, что многие (если не все), при покраске активно пытаются применять такой приём, как прешейдинг. Вот только не у всех это получается. Поэтому зрела статья. И зрела давно. И вот, наконец, созрела.

Рассмотрев в I-ой части накрашивание сравнительно простых элементов с помощью масок, поговорим о немного более сложном. А, именно, о нанесении опознавательных знаков. В качестве примера рассмотрим японские ОЗ (хиномару) и обозначения венгерских Королевских ВВС периода 2МВ.

 Крокодилы – вещь весьма удобная и полезная при покраске отдельных деталей. Подробно описывать их не буду. Думаю, все знают, что это такое, а если кто-то не знает, то быстро догадается, зачем нужны эти приспособления. Лучше расскажу, как ими можно разжиться очень за недорого ;)

Have Glass – американское радиопоглощающее покрытие. Применяется на самолётах F-16, F-22, F-35, AV-8B, V-22. Имеет характерный металлический отлив, который играет под разными углами падения лучей света. Но не путайте с металликом. Металлик совсем не то, что нам надо. Перламутр «нового» Аэрофлота – трёхслойное лакокрасочное покрытие. Наносится в три слоя: база, перламутр (металлический пигмент + связующее), лак. Секрет окраски модели под эти два типа ЛКП кроется в подготовке специального лака, которым я сейчас поделюсь с общественностью.

Доброго всем времени суток! Хорошо, когда удается доделать модель до конца, а не упрятать её обратно в коробку «до лучших времен». Хорошо, даже если это всего лишь половинка модели. :-) Вот я и хочу вам представить нанесение зимнего камуфляжа на Hs-126 от ICM в 48-ом (оговорился - на половину Hs-126).:-)

Главная причина, подтолкнувшая меня на перевод статьи - это большое количество вопросов, возникающих при попытках сделать камуфляж с размытыми границами. Сама статья - это несложное описание техник, который может применить каждый моделист в работе над своей моделью.

Окончательное запутывание в «верёвочках» привело меня к необходимости решения нетривиальной задачи – покраски винтов аэропланов Первой Мировой войны «под многослойное дерево».

"Техника, используемая НАТО - одна из самых интересных тем для многих моделистов. Большое количество транспортных средств и бронетехники, используемых НАТО, делает тему весьма разнообразной и привлекательной. Но у многих моделистов возникают трудности, когда речь заходит о том, какую из техник везеринга лучше выбрать."                                                                                                                                                                  Фернандо Валеджо

Всем доброго времени суток. Собственно, в этой статье я хочу всем поведать как при минимальных затратах времени, и практически без затрат финансовых, смастерить удобное приспособление для покраски разной мелочевки (колеса, катки, части фигур...). Моделисты для этого используют кто пенопласт, кто пластилин, а кто и просто спичечные коробки. Я же предлагаю сей процесс сделать более практичным.