микоян Модели

Здравствуйте уважаемые форумчане! Представляю конверсию МиГ-17 в масштабе 1/48, из набора МиГ-17ф от компании "Моделист", пере паковка фирмы «SMER».

Как видно из названия статьи в данной стройке я попытался сделать максимально копийную модель самолета в 72 масштабе. Конечно на сколько хватит желания, сил и способностей. 

Писать что-либо о МиГ-25 сложно. Во-первых, не хочется повторять общеизвестные факты, во-вторых, надо понимать, что 90% обитателей форума так или иначе взаимодействовали со знаменитым самолетом: летали на нем, обслуживали, заправляли, ремонтировали, стояли рядом в карауле, в конце концов. Поэтому и статью писать и модель строить ( из коробки, без переделок!) практически невозможно. Но поскольку меня редко что останавливает, я решил положиться на несколько фотографий реального самолета, несколько фотографий его моделей и инструкцию фирмы Ай-Си-Эм. И вот что получилось…

Это - последняя из пяти халявных 48х, доставшихся мне на Днюху. Модель практически без доделок, собиралась как вода в сырую землю. Кровушки попили умопомрачительные стойки с неправильным углом установки створок-щитков и древние резиново-смоляные колёса от Экипажа, которые мало того, что были бракованные со швом по всей окружности, так ещё и шире нужного размера. 

Традиционно на мега копийность не претендует. Было прикуплено немного металликов Валехо Металл Колор и грунт глянцевый к ним. Грунт в первозданном виде не особо хотел дуться из аэра, разбавил изопропиловым спиртом немного и дело пошло. Короче понравились они мне, но лак под них надо другой. 

Всем привет! Вашему вниманию МиГ-15бис лейтенанта Михаила Зыкова из состава 523-го ИАП 303 ИАД, аэродром Мяогоу, лето-осень 1951 г.  

В соответствии с решением КО от 25 мая 1940г. и последовавшим за ним 31 мая приказом НКАП, директору завода №1 предписывалось прекратить выпуск ББ-22 и до конца года сдать 125 истребителей И-200(МиГ-1). В конце октября 1940г. завод №1 стали покидать первые машины МиГ-1 установочной партии. В этом-же месяце постановлением СНК от 24 октября 1940г. было принято решение, о продвижении авиационной промышленности в спортивном направлении. В ноябре этого-же года начались работы над гоночной машиной, преимущественно состоявшей не в ущерб производству из некондиционных доработанных узлов и деталей. 

Приветствую, коллеги! Представляю очередную поделку в эскадрилью МиГов. Так совпало, что и планы и декали сошлись на прототипе этого неординарного и спорного в окраске консолей борта. Уже не одно десятилетие, одни тянут к себе красное крыло, другие зелёное. Не хочу дискутировать по этому вопросу, перечислять за-и-против. Каждый пусть сам решает какие крылья ему по душе...

Добрых дней! Представляю итог сборки модели МиГ-21ПФ, вариант окраски по версии Eduard: "s/n 761008, Jagdfliegergeschwader 2, German Democratic Republic, Trollenhagen Air Base, Late 80s".

Безусловно, Миг-21 один самых красивых самолетов. В школе собрал минский и пластикартовский, ну разумеется ленинградское чудо. Чуть позднее собрал OEZ. Когда взялся за сборку в 2021 году Мига от Эдуарда, ничего не предвещало проблем. По отзывам - идеальная стыкуемость, вроде бы неплохая геометрия. Чего там собирать то....

В основном я собираю винтовые самолеты и в качестве творческого перекура решил собрать Мига чешского производителя. К тому же у него такая красивая парадная окраска