ленд-лиз самолеты

Приветствую Уважаемых коллег! Делая модель самолёта Ленд-лиза С-47 «Дуглас» для местного музея, взгляд упал на собранную, но неокрашенную такую же модель С-47, которая была собрана в далёком 2006 году.

После сборки Р-63 от Dora wings захотел пересобрать токовскую кингкобру, старую я делал в 2018 году. Собирается она довольно просто, если предварительно подточить и примерить, шпаклевки почти не требовала.

Приветствую Уважаемых коллег! В прошлом году в местном краеведческом музее попросили сделать модель самолёта Ленд-лиза С-47 «Дуглас». Был у меня в запасе сборный набор С-47 1:72 от ITALERI. И, несмотря на некоторую критику от коллег-моделистов, что этот набор несколько кривой, решил его собрать и покрасить.

Я в принципе неравнодушен к учебным машинам, поэтому когда на авито увидел эту модель - не устоял.

Назовём её технической. Свою первую эдиковскую кобру я собирал очень давно, в 2002 году, после её появления на свет. В 2017 познакомился через скалу с одним замечательным человеком, который попросил стать его наставником при постройке кобры, именно от Эдика. Пришлось снова пройти этот путь с некоторыми улучшениями и именно тогда я понял, что этим не закончится - ностальгия по нововским моделям не отпускает, ну и нравится мне этот самолёт!

Историческая . Как я уже подмечал в предыдущей статье (кстати мало пока за него проголосовали, Фиат его опережает ) мы существа эгоцентричные. Поэтому историческая часть данной статьи будет посвящена не прототипу, а делам давно минувших дней, в которых принимал участие Ваш покорный слуга.

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию модель известного чешского производителя, собранная в рамках ГБ "Красные Звезды".

 1. P-40K от Special hobby Аккуратная внутренняя расшивка, отличная стыкуемость. Теперь о минусе , жирном на мой взгляд. Вот как позорно выглядит воздухозаборник радиатора - НЕТ КАНАЛОВ

Как-то весной 1979 года, будучи еще совсем зеленым, проходя недалеко от Рижского замка, я услышал в небе непривычный звук. Поднял голову и увидел почти невероятное - военный Ли-2, заходящий на посадку в еще действовавший тогда городской аэропорт Спилве. Спустя 15 лет я видел такой самолет в Тушино, восстановленный и безвозвратно утраченный впоследствии, видел его, стоящим на постаментах в Игарке и Елизово, в Салехарде и Норильске (и позднее его же в Новосибирске), но тот, пролетающий, настоящий, запомнился на всю жизнь...

Приветствую уважаемых коллег и всех сочувствующих! Предлагаю вашему вниманию свой долгострой, который мне наконец-то удалось привести в более-менее презентабельный вид. О прототипе много рассказывать нет смысла - по известности этот американский истребитель, наверное, второй после Мустанга, хотя это вопрос дискуссионный. Я решил сделать именно первый самолет этого типа, долетевший в Советский Союз по маршруту Алсиба, и проходивший испытания в НИИ ВВС. 

Взялся я построить P-400 из комплекта RS model.