комбриг

Решил построить модель без особых изменений и для этого выбрал С-56, так как то, что идет в наборе у Комбрига наиболее соответствует подлодкам С-51-56.

Здравствуйте, форумчане. Вот, наконец-то, стал обладателем модели линкора "Байерн" в 1/350 от Комбрига и вкратце поделюсь своими впечатлениями.  

Историческая справка. Линейный крейсер "Лютцов" строился по программе 1911 года на верфи "Шихау" Данциге (современный Гданьск). 

 Тип "Индефатигейбл"- вторая серия британских линейных крейсеров.Тип "Индефатигейбл" был спроектирован для кораблестроительной программы 1908 года и являлся дальнейшим развитием типа "Инвинсибл",отличаясь от них удлиненным корпусом и оптимизированным расположением башен главного калибра.Всего в 1909-1913 годах были построены три корабля этого типа("Индефатигейбл","Австралия","Новая Зеландия").Теоретически, являясь однотипными, тем не менее, корабли имели заметные отличия. На "Индефатигейбл" стояли орудия ГК 305/45-мм,на "Австралии" и "Новой Зеландии" 305/50-мм. Разной была и схема бронирования. Разными были так-же расположение рубок и мостиков.

 Корабли серии "Лорд Нельсон" ("Лорд Нельсон" и "Агамемнон") стали последними классическими эскадренными броненосцами Великобритании.Несмотря на теоретически большие их боевые возможности по сравнению с предшественниками,опыт эксплуатации этого и предшествующего типов броненосцев ("Король Георг пятый") показал тупиковость направления по усилению вспомогательного вооружения.При увеличившихся дистанциях боя,помимо общего падения эффективности орудий меньшего калибра,различить всплески от падения 305 мм и 234-мм снарядов и соответственно корректировать стрельбу,становилось практически невозможно.

Данная модель была изготовлена мной еще в конце 2011 года.  С того времени имел большое желание написать подробную статью о постройке модели, и вот наконец это у меня получилось.

Линейный крейсер "Зейдлиц" - один из легендарных линейных крейсеров Кайзеровского флота. «Зейдлиц» вступил в строй 22 мая 1913 года в состав 1-й разведывательной группы. С началом Первой мировой и до вступления в строй в октябре 1917-го линейного крейсера "Гинденбург" был флагманским кораблем командующего 1-й разведывательной группой контр-адмирала Хиппера. Крейсер получил известность благодаря исключительной живучести, проявленной во время Ютландского сражения 31 мая — 1 июня 1916 года. Во время боя корабль получил одно торпедное попадание и 19 попаданий тяжёлыми снарядами. Принявший внутрь корпуса порядка 5300 тонн воды (21 % от водоизмещения) крейсер на третий день после боя (4 июня) сумел вернуться на базу благодаря беспримерной борьбе команды за живучесть корабля. 

Впервые мысль о создании ледокола адмирал С.О.Макаров высказал ещё в 1892 году профессору Морской академии Ф.Врангелю. Адмирал понимал насколько важно для России овладеть Северным морским путём, а для этого нужны корабли, способные проходить сквозь льды.

При постройке модели Большого Охотника (БО), за основу был взят набор от фирмы Комбриг. Из набора использовались только три детали, которые более-менее можно было использовать в постройке модели: корпус, ходовая рубка, дымовая труба. Диорамка показывает охрану водного района (ОВР) Ленинградской военно-морской базы (Лен.ВМБ) на учениях 50-х годов прошлого века...

Представляю еще одну модель корабля Российского Императорского Флота, участника Русско-Японской войны 1904 - 1905 г.г.

...И все-таки я его домучил!... Наконец-то закончил работу с крейсером II-го ранга «Жемчуг». Работа оказалась значительно сложнее и длиннее ,чем предполагал , когда начинал ее. На поверку кораблик оказался супер-мега кошкой по причине того, что на нем отработал кучу разных технологических приемов, до этого для меня новых. Ну а получилось то, что получилось…