ильюшин Гражданская авиация

Ильюшин 76. Авторская, ручная работа. Из дерева дуба. Эксклюзив.

Ил 76. Авторская, ручная работа.

Здравствуйте, коллеги по увлечению. Позвольте представить на ваш суд мою первую после долгого перерыва модель. Увлечение моделизмом, как и у многих, началось в школьные годы с моделей НОВО и Plasticart, затем с появлением широкого ассортимента моделей собрал несколько моделей американских истребителей в 72 масштабе, а потом как-то всё затихло - институт, работа, друзья, семья. 

В детстве у меня было два любимых самолета: Ту-154 и Ил-62. К тому моменту, когда я случайно узнал, что "Звезда" выпускает Ила, две "больших тушки" уже стояли на полке и в производстве уже была "маленькая". Так что коробка с Илом легла на шкаф до поры, до времени.

Болгарское ателье NH-detail анонсировало фототравление для модели самолета Ил-14М в масштабе 1/72 Амодел (п/н 72324).

Модельное ателье из Киева BS modelle выпустило декаль для модели самолета Ил-14  в масштабе 1/72 "классический Аэрофлот 80-х".  

Добрый вечер коллеги! Представляю Вам свой долгострой (по объективным житейским причинам) - модель самолёта Ил-62М от Звезды. После лестных отзывов об этой модели, не удержался и решил её купить и собрать. И не пожалел ! 

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор пассажирского самолета для местных авиалиний Ильюшин Ил-114ЛЛ НПП Радар, б/н 91003 , заводской № 2053800109, серийный № 01-09, снятый на авиасалоне МАКС-2015, Жуковский, Россия. Самолет предназначен для проведения летной отработки испытываемых образцов РЭО, выполнения комплексной радиолокационной, фото и тепловизионной съемки земной и водной поверхности. Первый полет совершил в 1998 г.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор пассажирского самолёта-воздушное такси Ильюшин Ил-103, б/н 61917, c/n 02-01, снятый на авиасалоне МАКС-2015, Жуковский, Россия. Принадлежит ЛИИ им Громова.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор пассажирского самолета Ильюшин Ил-14Т "Пингвин" (НАТО - Crate) CCCP-91612, s/n: 147001640, снятого на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия. Построен 27 сентября 1957 года на 30-м заводе в Москве и позже эксплуатировался в воинской части 27827 как летающая лаборатория для облёта РСБН и средств посадки. В апреле 1987 года снят с вооружения и списан, а через 8 лет после ремонта на авиазаводе в Быково введен в эксплуатацию в Федерации легкомоторной авиации (ФЛА). Но полетать ему довелось недолго - закрытие Мячково (из-за катастрофы Ли-2) на несколько лет приковало машину к земле. В 2011 самолет попал к реставраторам-добровольцам из АСК Альбатрос-Аэро, которые постепенно привели его в состояние летной годности. Весной 2012 состоялось первое руление после реставрации, а осенью - первый полет и перегонка борта в Ступино. 26 октября 2014 г. самолет перелетел на аэродром Орловка в Тверской области, откуда сейчас и совершает свои нечастые вылеты.

Сегодня Тимур "Тима" Пакуро представляет детальный фотообзор турбовинтового пассажирского самолета Ильюшин Ил-18В (НАТО - "Coot"), CCCP-75737, заводской № 181002702, серийный № 027-02, из Центрального Музея ВВС, Монино, Россия. Первый полет совершил в 1961 г. Салон на 89 пасс. 12 июля 1977 г. совершил последний полет в Монино. В 2000-х годах салон уничтожен пожаром, самолёт спасён пожарными.