гражданская авиация до 1950

 Доброго дня. Подошло к завершению голосование в Гб «Мирное небо», следовательно пришло время написать статью про изготовлению своей модели. Навру, если скажу, что всегда мечтал иметь модель этого самолета в коллекции. Но в процессе поиска материалов и изготовления понял, что «не промахнулся» - очень интересный самолёт.

 Приветствую, коллеги. Представляю на Ваш суд свою первую модель-самоделку АНТ-14  "Правда". Еще три месяца назад я не представлял о существовании когда-то такого красавца и не помышлял о создании самостроя, потихоньку ковыряясь с моделями из коробок....., но случайно наткнулся на его фото в инете и так торкнуло... В общем - это любовь с первого взгляда...

 Представляю на Ваше обозрение модель легендарного самолёта, который порядка 50 лет бороздил небо и занял достойное место в истории развития пассажирской авиации.

Дмитрий Максимов "Pulemet" представляет мини-валк обломков пассажирского самолета Douglas DC-2-200, DO-3 "Pikku-Lassi", c/n 1562 из экспозиции Finnish Aviation Museum, Vantaa, Finland. Ниже подробнее отб истории этого самолета.

Здравствуйте! Вот и закончилась эпопея с постройкой модели Ан-2 от Амодела в 144 масштабе. Модель оставила двусмысленные эмоции. С одной стороны, мне почему-то не совсем пришлось по душе литье данного кита, с пропадающей расшивкой и вкраплениями чего-то там явно не пластмассового. С другой, травление и приличная декаль вызывали восторг и улыбку. Вот только довести до ума все эту красоту, по-моему, у меня так и не вышло. Увы…

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».

Итак, сегодня мы кратко рассмотрим очередную модель от Амодел, Пе-8 Полярная Авиация, номер по каталогу 72155. Коробка, как и модель, размерами выше среднего, несмотря на это картон коробки хорошо держит форму, приятно брать в руки.