газ-67 Модели

Приветствую коллег и всех неравнодушных к нашей пластиковой вселенной! Предлагаю вашему вниманию модель старого доброго Виллис-Ивана, созданную в 90-е годы украинской фирмой Colibri и перепакованную Micro Scale Design в наше время. Модель собрана практически "из коровки". Доработки - ручки на капоте, рычаг КПП, стекла фар, лобовое стекло.

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему вниманию представляется модель советского полноприводного автомобиля ГАЗ-67 от S-Model. Модель собиралась в качестве аксессуара к модели вертолета и просто для отдыха.

Приветствую всех. Продолжая тему 1/72 выставляю еще одну работу. Сегодня пойдет модель Газ-67Б.

Позвольте представить Вам ещё одну свою поделку на тему колхоз-тюнинга. На сей раз жертвой его стал ГАЗ-67 от Восточного экспресса. Машинка собралась довольно легко, небольшой обработки потребовали лишь стыки задней панели с боковинами. После сборки из коробки и покраски кистью модель пригнездилась на полке, где и прожила следующие лет пять.  

Всем привет! Закончена очередная работа,на этот раз наш вездеход ГАЗ-67Б.

 ЗДРАВСТВУЙТЕ, КОЛЛЕГИ! Представляю свою модель очень известной машины.ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже - Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллеристский тягач.

 Пожалуй, первый советский полноценный массовый армейский автомобиль. То есть – высокопроходимый, достаточно простой по устройству и в эксплуатации, базирующийся на узлах выпускавшихся тем же ГАЗом «гражданских» машин (знакомый с полуторкой водитель осваивал сей в полном смысле слова джип в очень короткое время). Именуемый в народе «Иван-Виллис», происходил он вовсе не от своего заокеанского собрата Виллис-МБ (впрочем, как известно, тоже немало повоевавшего, и в рядах РККА), а от отечественной довоенной разработки «НАТИ-АР» (автомобиль-разведчик).

Добрый день, товарищи! Вашему вниманию предлагаю небольшую заметку о небольшом автомобиле, ставшем, тем не менее прародителем внедорожников в нашей стране.

Не совсем из области "маленькой аэродромной техники", но ведь мог и по аэродрому ездить? ;-) Это второй опыт работы с этим пластиком, первый раз была упаковка АСЕ. ICM пакует тот же пластик, но дополняет его листиком травления и прозрачной плёнкой для ветрового стекла, имитации приборов на панели и рифлённого стекла фар.