великобритания винты

 Доброго времени суток,коллеги. Представляю на ваш суд свою модель Спитфайра от ICM. Модель данной фирмы неоднократно представлялась на сайте, вот и мне в преддверии новогодних праздников удалось найти её в нашем городе, где отродясь, кроме «Звезды « и «Моделиста», ничего не встречалось. До этой модели опыта постройки в 48ом, можно сказать, не имел, поэтому все было ново и интересно.

 Уважаемые коллеги, предлагаю Вашему вниманию краткий обзор новинки от чешской фирмы SWORD в масштабе 1/72 – Gloster Gladiator Mk I/II. 

Уважаемые коллеги! Решил, после длительного перерыва, поделиться обзором. Спитфайр, наряду со 109-ым "мессером" и Мустангом, пожалуй, один из самых популярных самолетов. Модели их выпускаются во всех разумных масштабах, фактически, каждым уважающим себя производителем. Не остался в стороне и МРМ , выпустивший пару разведчиков -X и XI, последний из которых я и представляю вашему вниманию.

Эта модель выпущена в конце прошлого, 2009-го года, и является одной из самых интересных новинок модельного рынка. Помимо традиционно высокого качества, она обладает ещё некоторыми особенностями. Описывать прототип, историю его создания и применения, думаю, не имеет смысла – ничего нового я не напишу, всё уже давно рассказано и написано в специальной литературе. Много информации можно найти и на просторах Интернета, а про саму модель я кратко написал в этом обзоре.

Не особо люблю конверсии, но приправлять модели АМ -это тоже, своего рода, конверсия... Тамиевский Wildcat был и остаётся эталоном совершенства (я нашел только две (!) легко исправимые ошибки); но конверся, которую я использовал низкого качества, поэтому этот проект обернулся настоящим испытанием.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги моделисты. Предлагаю Вашему вниманию небольшой обзор модели Spitfire Mk.22/Mk.24 от Eduard в масштабе 1/48.

Историческая справка В октябре 1938 года британская авиационная фирма De Havilland Co начала разработку проекта легкого бомбардировщика без оборонительного стрелкового вооружения. Представленный через некоторое время министерству авиации, этот проект, однако, не получил положительной оценки. Лишь благодаря поддержке члена Авиационного совета по исследованиям и разработкам сэра Уилфрида Фримена удалось продолжить работы, а после начала войны и получить официальный заказ на скоростной легкий бомбардировщик с бомбовой нагрузкой 454 кг и дальностью 2400 км. Работы по этому заданию начались 29 декабря 1939 года.

История этого самолета, ставшего жертвой неудачной концепции известна многим , если же кто-то хочет уточнить детали – прошу на Airwar.ru. Я думаю что посетителям этого сайта гораздо интереснее то что касается модели этого самолета. Мне попадалось четыре модели этого самолета: польская ваку-модель от JMK, очень приятная модель но без литых деталей; древняя модель от AIRFIX; модель, изготавливаемая в свое время чешской фирмой Pavla и также чешская модель от фирмы MPM( вариант - Special Hobby). Последние три я и хотел описать в меру своих способностей.

И Fairey Ganner из Midland Air Museum, Coventry, UK . Снимки сделалны Игорем "goshagk" Гуниковым

Большинство моделистов и просто людей, интересующихся историей авиации, без сомнения, ничего о Short Sturgeon не знают – как впрочем, не знают и того, что осетр был некогда обычной рыбой в британских реках, да и под Москвой его ловили вовсю. Но ныне и осетры перевелись, и одноименные самолеты канули в Лету, но это не повод поставить крест и на тех, и на других.

В славные годы Горбачевской перестройки, в период расцвета кооперативного движения модельный мир был осчастливлен появлением модели производства Одесского кооператива – Бофорт мк 2/мк8. Внутри красочной и качественной по тем временам коробки скрывалась Фроговская модель этого самолета отлитая с таким количеством облоя , что фактически выглядела как вакуха , но цвет… Мне попадались эти модели всех оттенков розового и бежевого цвета.