аэродромы до 1950

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему внимания представляется модель командно-диспетчерского пункта на базе набора от MiniArt (кат. 72028). Модель собиралась по-быстрому в качестве заднего фона для фотосессии.

Здравствуйте коллеги! Может не совсем в формате форума - масштаб 1/87 , но рискну показать. Итак - "Авиационный Диспетчерский Пункт"или, более подходяще к прототипу - RAF Airfield control tower - Контрольная вышка аэродрома Королевских военно-воздушных сил Великобритании периода Второй Мировой войны. Начиналась постройка как обычно - в сети давным - давно нашёл выкройки бумажной модели этого здания, лежали у меня в заначке, там же лежали старинные журналы "Стендмастер", издавались в 90-х годах Новосибирским клубом стендового моделизма, в одном из них была статья "Путешествие в страну RAF", метра Сибирского стенда Валерия Васильевича Сердюка. 

Доброго времени суток. Решил выложить на просмотр только что законченный проект.

И снова я с приветом к Вам. Сегодня «домашний»» аэродром с акцентом: « United States of the World War second». Лётное поле уже представлено раннее. А вот нюансы новые…  

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов и Михаил Тимаков представляют необычный детальный фотообзор руин немецкой авиабазы Neutief (а после - советской Коса), расположенной на Балтийской косе, Калининградская область, Россия. Строительство начато в 1934 году, завершено в 1939. Для нужд строительства был также сооружен бетонный завод. Аэродром входил в мощнейшую систему береговых оборонных сооружений Пиллау. Аэродром функционировал и как сухопутный, и как гидроаэродром. Две бетонные ВПП длиной 1000 м сухопутного аэродрома имели подогрев. Были построены 6 огромных ангаров с электрифицированными воротами (4 из которых превышали размеры 100х35 м) для самолетов. Авиабаза являлась лучшей по оснащению в Восточной Пруссии. Последней авиабазу в апреле 1945 г., отступая покинула группа III эскадры JG 51 «Molders». Советским войскам авиабаза досталась в целом состоянии. Длительное время на аэродроме  Neutief  базировался 10-й ИАП (24-я ИАД БФ), но в 1960 г. полк был расформирован, и единственной частью, базирующейся на аэродроме, осталась противолодочная эскадрилья гидросамолетов. Главную ВПП удлинили в советское время до 2000 м, а стоянки укрепили. 2 сентября 1995 г. авиабазу Коса покинули последние самолеты Бе-12 и завершилось перебазирование 49-й ОПЛАЭ в аэропорт Храброво. Оставшиеся самолеты, в том числе уникальный Бе-14 были разделаны на металлолом.