ан-2 Гражданская авиация

Уважаемые форумчане, здравствуйте. Выношу на ваш суд свою модель известного и легендарного самолета Ан-2. Самолета - труженика полей, самолета - геолога, нефтяника, полярника. Набор от компании Hobby Boss вызвал неоднозначные ощущения. С одной стороны - прекрасная стыкуемость, геометрия. С другой - какие-то фантазийные элементы, непонятно откуда появившиеся в голове разработчиков. Об этом ниже.

Загружены фотографии самолёта Ан-2 рег. № RA-02262, сделанные в аэропорту г. Иркутск.

Возил младшего сына в аэропорт Волосово, учится в кадетской школе. Прыгали с парашютом, дети прыгали, меня не пустили)). Пользуясь случаем отснял Ан-2 стоявший в ожидании юных парашютистов-десантников.

Опубликованы фотографии фюзеляжа Ан-2.

Приветствую коллеги! Представляю очередной кукурузник в 48-м от HB. На этот раз в классическом исполнении, с декалями помог Алексей Бацких.

Ну и третий мой Ан-2 от ХоббиБосс)) Ан-2В, опять Салехардский авиаотряд. Ну и опять эксперимент с водной поверхностью и типа диорамки что-то.

Это моя первая модель Ан-2. Давно хотел и Ан-2 сделать, и попробовать водную поверхность сделать. Решил совместить.

Привествую коллеги! Покумекав выкладывать ли свой третий по счёту борт RA-62515, решил таки это сделать.

Приветствую коллеги! Представляю так сказать свою работу над ошибками с учётом практически всех замечаний форумчан. Данная модель представляет собой второй из трёх заказанных у меня бортов RA-62515. 

Вообще, масштаб 1/48 - не мой размер, я предпочитаю куда более миниатюрные изделия. Но товарищ, который попросил собрать эту модель, можно сказать, не оставил мне выбора. Открыв коробку китайского производителя HobbyBoss, я подумал - почему бы и нет?

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Р RA-35103, заводской № 1Г111-29, серийный № 111-29, снятого на аэродром Оёк в Иркутской области, Россия. Первый полет совершил в 1969 г. С 1993 г. по 21 сентября 1998 г. использовался в авиакомпании ЧитаАвиа. С сентября 1998 г. находился сначала на хранении в Чите, а с 21 мая 2000 г. на аэродроме Оёк. В июне 2021 г. самолет был перевезен в Иркутск и установлен в спортивно-развлекательном центре "Поляна". Перейти к фотообзору