Туполев Гражданская авиация

Всем привет! С детства меня всегда привлекали самолеты, помню даже как мне папа делал деревянный самолет. Даже отучился в авиационном техникуме. Сейчас я уже сам папа и вот решил купить сборную модель самолета ТУ-154 от звезды, не подозревая какие трудности меня ждали. 

Доброго времени суток! В помощь моделистам ГА хотел бы поделиться небольшим фотообзором самолета Ту-154М Авиакомпании UTair, RA-85069.  

Это третья инкарнация данной модели (и вторая - в этой ливрее). Моделька была выцеплена из кривых ручонок прежнего хозяина в весьма неприглядном виде - сляпанная кое-как, с обломанными шассями, вымазанная серебрянкой "под хохлому" (по выражению самого хозяина) с налепленной вкривь и вкось аэрофлотовской декалью. 

Модель от Звезды собрана с применением дополнительных наборов.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор пассажирского самолета Туполев Ту-124А (НАТО - "Cookpot"), СССР-64452, заводской № 5351708, серийный № 17-08, установленного в парке города Кимры на берегу Волги, Тверская область, Россия. Ту-124K2-22 - полугрузовая, конвертируемая модификация, предназначенная для перевозки грузов и 22 пассажиров. Был построен заводе №135 в Харькове в 1965 году и передан в ВВС ГДР (DM-SDB ), где эксплуатировался до августа 1975 года. Затем был возвращен в СССР, в МАП ЛИИ им Громова (г. Жуковский). Получил регистрационный номер СССР-64452. Имел цветовую схему Аэрофлота. Списан 27 июня 1983 года. В 1984 году установлен как авиапамятник в г. Кимры

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов завершает серию фотообзоров, снятых 2 года назад в Минске, подробным фотообзором пассажирского самолета Туполев Ту-154М (НАТО - "Careless"), авиакомпании Белавиа, EW-85706, заводской № 91A881, серийный № 0881, установленного у Международного аэропорта Минск-2, Беларусь. Самолет выпущен в 1991 г. С 2009 г. находится на хранении в аэропорту Минск-2. В 2012 году установлен у здания аэропорта.

Сегодня Тимур "Тима" Пакуро представляет детальный фотообзор летающей лаборатории для подготовки космонавтов в условиях кратковременного воздействия невесомости Туполев Ту-104АК б/н 46, заводской № 8350705, серийный № 07-05, из Центрального музея ВВС, Монино, Россия. Салон на 70 пассажиров. В 1967 году переделан в Ту-104АК. Получил бортовой - 46-красный, вместо CCCP-42390. Передан в МО в в/ч 21215. Последний полет совершил 16.1.79 в Монино. Всего по программе испытательных полетов было совершенно 2313 полета с нулевой силой тяжести.

Данная модель досталась мне абсолютно случайно в уже начатом виде (одно крыло было частично собрано). Предыдущий владелец - военный летчик-пенсионер, видимо, не успел собрать. Модель передал мне мой одногруппник: "...а, все равно пылиться будет". Было это в 2007 году, в Дубне (Московская область). Судя по картинке на коробке, пластик был отлит до 1985 года (дата выпуска этой модели из ГДР: 1974-1985 гг.)

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Набор модели - полиуретановая смола.  

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор пассажирского самолета Туполев Ту-134А (НАТО - "Crusty"), CCCP-65036 (ex - CCCP-65149), заводской № 61033, серийный № 50-04, снятого у терминала Международного аэропорта Минск-2, Беларусь. Первый полет совершил в 1979 г. В 1993-1995 годах борт президента Лукашенко, далее использовался как обычный пассажирский в авиакомпании Белавиа(EW-65149). 5 сентября 2009 г. выведен из эксплуатации - последний белорусский Ту-134. В сентябре 2012 г. был перекрашен в цвета Аэрофлота, получил ложный бортовой CCCP-65036 и установлен памятником у аэропорта Минск-2.

Уважаемые моделисты! Спешу поделиться своей первой моделью! Модель куплена случайно в детском мире.