Су-27 ВВС СССР

В планах постройки этого самолета не было, но уж очень хотелось опробовать новые дакали от UpRise. В 48 самолет собирать долго, да и дорого, поэтому решил собрать из коробки Су-27УБ от Звезды. Но как всегда… 

Доброго времени суток Коллеги, сегодня представляю свою очередную работу. Модель Сухой Т-10/11 от

Очередная сушка в моем исполнение .Полностью из каробки кроме вооружения от Звезды.

ПОСЛЕДНИЙ ИЗ ПЕЛЕНГАН. Уважаемый читатель конечно же догадался откуда взято за основу название этого очерка. «Последний из могикан» - исторический роман американского писателя Д.Ф.Купера. Обычно, в иносказательном плане название этого романа употребляется для описания последнего представителя какого-либо отмирающего социального явления или группы, сторонника каких-либо идей, отживших своё время и пр. В этом очерке пойдет речь об одной из моделей последнего представителя отечественного бумажного моделирования инженерно-технического кооператива «Пеленг» (г.Тула). 

Александр "kishchuk" представляет фотообзор учебно-боевого истребителя Су-27УБ (Т10У-7) б/н 75, заводской № 96310413042, установленного в сквере Мотостроителей в Уфе, Башкортостан, Россия. Изначально имел бортовой номер 389. По другим данным бортовой был 321. Самолет участвовал в авиасалонах Ле-Бурже 1989, в августе того же года представлен на выставке авиационной техники на Ходынке, после переделан в Т10ПУ (программа Су-30), в 1993 г. получил новую раскраску и №321, выставлялся на МАКС`93, как Су-30, хотя никаких доработок на нём не проводилось, оснащён аппаратурой РЭП «Сорбция». После 1993-го борт не летал, и в 2000 году был передан УМПО (Уфимское моторостроительное производственное объединение) и установлен как памятник в честь 75-летия завода. Перейти к фотообзору 

Всем привет, представляю свой образ легендарного и всеми любимого самолета, модель закончена по программе доделки долгостроев начатая с января 2020 года, для этого подвига меня подтолкнул Group Build: Красные Звезды-5 на нашем сайте. Хотелось сделать именно классический Су-27 с его светлым камуфляжем, в процесс стройки что-то повело меня в сторону и собрался было красить в цвета «21» черный из Барановичей (61 иап), уже на тот момент изучил биографию борта, его самого не довелось потрогать, он находится на территории учебно-спортивного учреждения «Могилевский аэроклуб им. А. М. Кулагина» около деревни Новое Пашково Могилёвского района, сказались весенние эпидемиологические ограничения. По моей просьбе это сделал мой друг, летчик, да и просто отличный человек, который пол дня лазил по планеру фотографируя заумную и порядком выгоревшую схему камуфляжа. Которая потом и не пригодилась.

Всем привет! Представляю вам свою последнюю работу. И последнюю в этом масштабе. Нет человека, который бы не знал об этом самолете. По сему, подробно рассказывать о нем снова нет смысла. Могу только сказать одно, что данный многоцелевой истребитель 4-го поколения предназначен для завоевания превосходства в воздухе и нанесения высокоточных ударов по наземным целям с использованием соответствующего современного вооружения. 

Су-27. Пилот - Виктор Пугачев. В честь него назван маневр "Кобра Пугачева". В этом режиме самолет резко выводится на запредельные углы атаки, заставляя преследователя проскочить вперед, при этом атакующий становится жертвой. На текущий момент сделана расшивка.Начинающим такое не рекомендую. Модель сложная.

Тимур "dreamtim" Таратухин представляет фотообзор истребителя-перехватчика Сухой Су-27СК (Т-10С) (НАТО - Flanker-B) б/н 05, RF-92739, s/n 36911020618, из Парка Победы, станица Кущевская, Краснодарский край, Россия. Изначально выпущен как Су-27 (Т-10С). В 1995-2000 гг. прошел ремонт и был доработан до варианта Су-27СК и передан в 797 УАП в Кущевской. Установлен весной 2015 г. в Парке Победы. Перейти к фотообзору 

Представляю вашему вниманию модель прототипа Су-27КУБ в 72 масштабе . Модель делалась очень долго в связи жизниными обстоятельствами . 

Андрей "SilverGhost" Кузнецов и Иван "VMMaster" Мешков представляют большой совместный фотообзор истребителя-перехватчика Сухой Су-27П (Т-10П) (НАТО - Flanker-B) б/н 76, s/n 29207, снятым на въезде в Бологое, Тверская область, Россия. Су-27 изначально нес б/н 36, первый полет 13.07.1989, с 03.08.1989 в 54 иап (Вайноде), c 30.11.1992 в 148 ЦБП (Саваслейка, в части не закреплялся). С 03.12.1992 в 611 иап (Бежецк), получил б/н 24. На 25.11.2005 налёт СНЭ 467 ч. Последний полёт совершён ориентировочно до 2004 г. 06.04.2013 замечен в ангаре на празднике «60 лет 611 иап», 13.11.2013 перевезён автотранспортом в 790 иап (Хотилово). Осенью 2017 г. установлен в виде памятника на южном въезде в Бологое, получил б/н 76. Перейти к фотообзору