винты бипланы

Взяться за этот обзор меня заставило… в общем, меня заставило. После окончания работы над самодельным Фоккером Д-11 надо было браться за что-то новое. Желательно менее трудозатратное. А интерес к моменту окончания работы был подогрет недавно дописанным обзором И-15 1:72 от MSP. Браться за сборку той модели не хотелось, благо она представляет собой бОльшую ценность будучи не собранной. А вот И-15 от ICM выглядел вполне себе приемлемым кандидатом, тем более что на первый взгляд он куда как больше похож на прототип.

Цельнометаллический аэроплан логичной и лаконичной конструкции. Т-образная несущая конструкция, собранная из металлических коробчатых элементов, объединяла мотораму, стойки шасси и хвостовое оперение, попутно служило лонжероном нижнего крыла. Поверх этой рамы установили гондолу (вроде как и фюзеляжем-то не назвать) с кабинами пилота и стрелка-радиста. Такая идея обещала значительно снизить вес и обеспечить хорошие углы обстрела задней полусферы. Но, как водится, что-то пошло не так…

Приветствую коллеги! Представляю так сказать свою работу над ошибками с учётом практически всех замечаний форумчан. Данная модель представляет собой второй из трёх заказанных у меня бортов RA-62515. 

Фраза "Наш ответ Чемберлену" пошла в массы и стала крылатой, увековеченной даже в кино и литературе. Думаю многие моделисты даже не будучи фанатами бипланов или отечественной авиации были бы не прочь пополнить коллекцию такой колоритной моделью. Мне-же несколько импонируют небольшие отечественные агитационные аэропланы 20-30 гг.. Ну а тем более зная качество продукции данной фирмы то пройти мимо такого набора было никак нельзя.

Впечатления от набора - приличное ЛНД, много травленки, которая очень помогла, смоляной двигатель.

Начну с небольшой истории. Впервые об этой модели я прочитал во втором номере М-Хобби. Во втором по абсолютной нумерации. Выпущенном в 1994 году. На странице 13 (!) в обзоре модельного рынка под заголовком «Что новенького?» было написано буквально следующее:  

Своего первого Муромца я собрал в далёких 1998-1999 г., когда у нас в Челябинске только появились первые отливки от ICM. Это была, выражаясь современным модельным сленгом «изкаробка», но и она долго вызывала у меня и моих друзей положительные эмоции.  

Уважаемые коллеги, предлагаю Вашему вниманию очередную модель. Снова «эксперименталка». На этот раз «истребитель складной» ИС-2 от Амодел в 72-м масштабе.

Самолет был предназначен для выполнения ночной разведки и отслеживания передвижений кораблей противника. Он должен был обладать способностью совершать посадку на воду даже при самых сложных атмосферных условиях. Было выпущено 16 серийных машин, которые совершали полеты как с кораблей японского флота, а также применялись как транспортные машины.

Просто маленькая кроха от Valom. 

Эта модель была впервые выпущена компанией Maquette в 1996 году, и долгое время не имела альтернатив. Впервые я собрал ее в 1998, но после 25 лет на полке и модель подустала, да и я немного кое-чему научился. Решил подновить. В качестве прототипа взял ИМ тип В №151, действовавший в 1915 году с аэродрома в Слуцке.