Большой конкурс 2017

Доброго времени суток, уважаемые моделисты! Разрешите представить вам мою вторую модель - Stug 3 от производителя "звезда". Опыта у меня ещё пока маловато, поэтому серьёзных производителей пока не приобретаю. 

Возвращаюсь к излюбленной пожарной теме. На сей раз попал в мои цепкие лапы наборчик от Revell, это мой первый грузовик в масштабе 1/24.

Доброго времени суток, коллеги! После того как я сделал АКПМ-3 мне друг посоветовал щетку сделать из "женских штучек" - какой-то мягкий валик, видимо, для припудривания. Попробовать надо было и я взялся за младшего брата - АКПМ-3У

Моя первая модель. Ну может чуть лукавлю точнее первая с половиной. До этого собрал Апач тоже от Моделиста (Академия), но в процессе понял, что авиация для меня пока слишком сложно, все эти расшивки, остекление фонаря, склейка половинок фюзеляжа... Итого в процессе решил Апач превратить в, как тут называют, "кошку" для экспериментов.

Здравствуйте. Палубный английский биплан Блэкберн Шарк в моем исполнении. 

Продолжая серию американских ударных двухмоторников, мой выбор пал на А-26B Invader. Нужно сказать, что компании Douglas удалось не просто создать эстетически очень привлекательную машину, приятную и изящную в обводах Леди, но и, пожалуй, вершину эволюционной пирамиды двухмоторых бомберов ВВС США времен Второй мировой. Недаром принятый на вооружение во второй половине 1944 г. «Инвейдер» изрядно послужил и в послевоенное время в различных горячих точках «холодной войны»: от Кореи до противопартизанских операций в Латинской Америке и Индокитае. 

Добрый день! Вот еще один танк в моей коллекции

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию свою крайнюю модель самолета P-40E.

Всем доброе время суток! Представляю на Ваш суд модель немецкого бомбардировщика Юнкерс 88 от фирмы ICM в 48 масштабе. Очень мне нравится этот самолет и давно хотел его собрать, думал взять от Звезды в 72, но ИСМ выпустила его в моем любимом 48 масштабе, чему я был несказанно рад.

Название самолета и легендарная биография обязывали к романтическому вступлению. Среди модификаций этой машины мой выбор был за «пятеркой». «Щекастый» капот под которым скрывается мощный мотор , четырех-лопастной винт и увешенное «всякой всячиной» крыло «обратная чайка» придавали самолету брутальность. А модель от фирмы «Хасегава» в варианте F4U-5N, единственного аса "ночника" на поршневом самолете в Корейской войне, не оставляла компромисса.