ESCI 1/72 Ту-22 Олега Якушенко

К сожалению, модель Ту-22, предлагаемая фирмой «Esci», явно уступает качеством своему прототипу. Практически отсутствующая деталировка, крой, не подробный и не на месте, и потрясающие в своей примитивности стойки шасси. В то же время, очень неплохое геометрическое соответствие предполагает возможность доведения модели до приемлемого уровня.
Итак:

Литература

Обязательны хорошие чертежи. Когда я делал эту модель, еще не было «Ту-22» из «Авиаколлекции», и коллега добыл мне превосходные чертежи, видимо, ЦАГИ – вские, с подробной деталировкой. В журналах «Крылья Родины» нашёл несколько фотографий, на основе которых было сделано тонирование листов обшивки. На сегодняшний день в качестве базового можно использовать упомянутое издание, да и в Интернете много отличных фотографий.

Кабина

В наборе максимально упрощена, состоит из заготовки для приборной доски, примитивных кресел и штурвалов. Доделана приборная доска, кресла сделаны по фотографиям. В принципе, при минимальной площади остекления кабина практически не просматривается, но хотя - бы минимальные доработки сделать необходимо.

Остекление носовой части сделано из 1,5 мм. оргстекла. Проёмы остекления расширены, стекла вырезаны с небольшим запасом, вклеены, зашлифованы и заполированы с внутренней и наружной стороны. Из листового полистирола сделан, в общих чертах, по фотографиям, интерьер рабочего места. На остекление сразу наложены маски.

Фюзеляж

Линии кроя, совсем уж не совпадающие с чертежами, заклеены тянутым литником на тамиевском клее, просушены в течение трёх недель, крой выполнен по чертежам. Стыковка носовой и хвостовой частей фюзеляжа выявила несоответствие их поперечных сечений в месте стыка. Склеивание по верхнему профилю, на брюшке многократное шпаклевание с последующим профилированием и полировкой. Рекомендую использовать эпоксидные шпаклёвки ввиду значительных объёмов коррекции. После шлифовки и полировки фюзеляжа вклеено остекление пилотской кабины. Впечатление такое, словно эта деталь вообще от другой модели. Полностью зашлифовано в профиль фюзеляжа, отполировано, наложены маски.

После промывки фюзеляжа в воде с мылом разводы остались на внутренней поверхности носового остекления, полностью я их так и не вывел. Блок астронавигации заглублён, блистеры выточены из прозрачного литника, отполированы. Подогнаны к углублениям, выполненным круглой стоматологической фрезой, устанавливались после полной окраски. Обтекатель РЛС хвостовой оборонительной установки спрофилирован в соответствие с чертежами, сама пушечная установка доделана в соответствие с фотографиями. Ствол сделан из отожженной шприцевой иглы, вклеивался при окончательной сборке.

Крыло

После сборки консолей передние кромки обточены напильником, задние кромки также утоньшены. После этого – долгая шлифовка, при которой исчезла большая часть кроя. Восстановлен в соответствие с чертежами, консоли отполированы. Аэродинамические гребни сделаны из упаковочного полистирола, тщательно подогнаны и приклеены после окончательной полировки крыла. Щели, образовавшиеся при сборке гондол шасси, зашпаклёваны. По фотографиям сделан основной интерьер ниш основных стоек. Штанга дозаправки самодельная.

Стабилизатор

Обточен для придания хотя бы подобия аэродинамического профиля. Раскроен, отполирован.
Мотогондолы. Обечайки заборников очень плохо стыкуются с гондолами, требуют обтачивания и шпаклевания после приклейки. Дополнительные воздухозаборники сделаны самостоятельно. АНО - из цветного оргстекла.

Шасси

Полностью самодельные. Имеющиеся в наборе не выдерживают никакой критики. При изготовлении шасси необходимо учесть, что основные стойки отклонены от вертикали. Поэтому лучше изготовить простой стапель, и окончательную сборку элементов стойки производить в нём. Приводы и тяги сделаны из тонкостенных трубочек, тянутого литника и профилированного полистирола. Шланги гидравлики – из тянутого полистирола. При изготовлении передней стойки необходимо участь, что механизм поворота хорошо виден, имеет сложную конструкцию и нуждается в тщательном исполнении. При его изготовлении желательно пользоваться не только чертежами, но и фотографиями.

Окраска

Полностью собранная, включая навесные элементы, модель промывается водой с мылом, сушится. Я грунтовал белой тамиевской грунтовкой в один слой, с последующей тонировкой. Радиопрозрачные панели окрашены Х-2, закрыты масками. Базовый слой – H11 (не самый удачный выбор), далее отдельные листы обшивки окрашены различными металликами в соответствие с фотографиями. Отсек астронавигации окрашен XF-1, оптика установлена на жидкое стекло. Декаль скудная, но хорошего качества. Лаком модель не задувалась.

Резюме

Модель требует очень большого количества доводочных работ и самостоятельного изготовления большого количества деталей. Поскольку модель была изготовлена некоторое время назад, многое сейчас я бы делал по другому. Если будут нужны мои рекомендации – пишите oleg1096@yandex.ru />
О. Якушенко