Eduard 1/48 F6F-3 Hellcat

Знаю, что модель достаточно спорная в плане копийности, но я ничего переделывать не буду (просто потому, что в этом случае он станет долгостроем, чего я не хочу).

По традиции, начал с кабины и здесь впервые применил фототравление для изготовления приборной доски и ремней на кресле пилота. После завершения сборки кабины настал черед двигателя. Предложение разработчиков красить детали картера в цвет RLM 65 (Gray по их мнению) меня немного смутило, поэтому он был окрашен просто в светло-серый стальной.
После двигателя решил собрать некоторые крупные подсборки, такие как крылья и хвостовое оперение и потом сделал сухую стыковку этих узлов с фюзеляжем, по итогам чего стало ясно, что шпаклевка в местах стыка не потребуется. К сожалению, на фотках это не очень видно, поскольку узлы соединены между собой на скотче.

Проблемы начались там, где я их не ждал. Ну казалось бы, чего сложного в капоте - три детали, состыковаться должны просто замечательно. Но, как говорится, пушной зверёк подкрался незаметно - склеив половинки капота между собой и попытавшись пристыковать их к лицевой части, я был неприятно удивлен тем, что они отказались ровно прилегать друг другу! В результате кольцо удалось посадить только ценой огромных щелей между половинками и нескольких ступенек между кольцом и основной частью. На фотографиях эти участки обведены черными линиями (на одной из фоток видно, что я пытался залить щель циакрином, но результат мне не понравился и я стал использовать тамиевскую шпаклевку).

После всех мучений с капотом сборка фюзеляжа, крыльев и горизонтального оперения стала настоящим отдыхом – настолько идеально все сходилось.
По завершении сборочных работ все подсборки были отправлены в «покрасочный цех», где я задул их тамиевской грунтовкой из баллончика (кстати, очень удобная вещь). После высыхания грунтовки был сделан прешейдинг жидко разведенных акановским акрилом.

Далее все было относительно просто – окраска акановскими же воднорастворимыми акрилами цветов Intermedia Blue, Sea Blue и полуматовый белый. Когда краска высохла, модель была задута глянцевым лаком, чтобы выделить расшивку и нанести декали. Декали перевелись хорошо, но вот в углубления расшивки они не «варились», что и не позволило в дальнейшем сделать нормальную тонировку. Расшивка выделялась двумя цветами – RLM66 на светлых поверхостях и серо-голубым на темном фоне. После выделения расшивки планер модели был задут полуматовым лаком, и по нему доводились до ума выхлопы и нагар от пулеметов.


Параллельно с этим шла работа над элементами шасси, а конкретно – были многочисленные попытки сделать адекватную смывку на стойках и на дисках колес.
Ну и заключительным аккордом стала моя «война» с антенной – только с третьей попытки я смог правильно установить эту деталь. Если бы не коллега Abivan, я бы совершил ошибку, так что спасибо ему за подсказку!
По итогам работы с этим набором могу сказать одно – с ним справится любой моделист среднего уровня, если будет собирать из коробки.