Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Самодел 1/72 Урал-5920

Лучшие статьи

UM 1/72 Танк БТ-1

PST 1/72 Т-54

Zebrano 1/72 Т-38

Звезда/PST 1/72 ИСУ-122С

Snake Models 1/72 Бронированный лимузин - ВТС Ладога

Моя давняя мечта сделать снегоболотоход Урал-5920 сбывалась долго, начиная от подбора материалов и заканчивая готовой машиной

.
Когда мне показалось, что материалов достаточно, а вариантов у агрегата достаточно много, решил остановить свой выбор на классическом бортовом варианте.

Итак, поехали

Начал с кабины. По технологии, которую ранее описывал удлинил капот (вставка 4 мм). В качестве донора взял чудом сохранившуюся у меня "доисторическую". Вся ее прелесть в том, что не надо отпиливать крылья. Заделал как на прототипе подкрыльевые вырезы, поставил дополнительный топливный бак и аккумуляторный ящик.

Одним из неприятных моментов оказалось сделать колеса.... . Подходящие по диаметру оказались у старой китайской "Газели", но приводить их в "ураловский" вид, да, еще и в таком количестве - упражнение на выносливость. Подробно процесс описывать не буду, и так хорошо видно. Тележки делал из листового пластика "бутербродом", в качестве основных осей для балансиров использовал довольно мягкую, но прочную проволоку, которой в цветочных магазинах для укрепления оборачивают герберы. Оси крепления колес к балансирам сделаны из "женских штучек" - булавок в виде гвоздиков.

Для круглого основного крепления тележек к раме великолепно подошли обрезки ствола танковой пушки КВ-85 30-го масштаба (тоже из старых, еще детских, запасов).

Ведущие мосты от ICMовского Урала, звездочки от ревелловского Т-80.

Рама сделана из эвергриновского прутка 0,2х0,4

С использованием вытянутой над свечой ватной палочки и куска литника сделал выхлопную трубу с глушителем, которая в последующем будет размещена за кабиной в правой части (кольца на трубе также из "женских штучек").

Основной бензобак и большой инструментальный ящик сделаны из толстых кусков пластика (старый холодильник), дополнительный, несколько модернизированный, от ICMовского Урала

Теперь переходим к са-а-амой "сладкой" части

- изготовление гусениц. Для этой цели мной использованы 486 загнутых показанными инструментами скрепок от степлера.... Удовольствие по их изгибанию длилось двое суток, но не меньшее удовольствие составило и приклеивание их при помощи клея DoneDeal к лентам, вырезанным из листового пластика, шириной по 4 мм и толщиной 0,3 мм. На внутренней части гусениц повторители скоб (их "крепеж") из нарезанных из листового пластика толщиной 0,18 мм ленточек.
Не буду рассказывать кого я поминал при процессе, думаю, всем и так понятно, что слова были нелестные

....но овчинка стоила выделки

. В итоге получилось довольно-таки правдоподобно

Далее продолжил работу с рамой. Сначала подготовил постамент для бензобака и инструментального ящика, установил выхлопную трубу с глушителем, гидравлический баллон.
Прицепное устройство выточил из литника, пружину сымитировал при помощи тонкой проволоки (очень хотел поставить от зажигалки, но толстовата оказалась...).
Мотор (точнее его нижнюю часть, верх все равно под капотом не видно) выточил из пластика, выхлопные трубы из толстой медной проволоки.
Гидравлика сделана из тонких латунных прутков (приобретал в "Верфи на столе") и скрепок в оплетке. Тоже работа не из приятных....

Крылья

Их делал из латунной сетки от старого телевизора, по краям обклеил прутком эвергрина. К раме прикрепил круглыми прутками того же эвергрина

"Кенгурятник" из той же проволоки от гербер и нескольно иной (от другого телевизора) латунной сетки.
"Мухоотбойник" (с его предназначением перед капотом я так и не разобрался) из сеточки от чайного пакетика Lipton

Кузов

На прототипе стоит КамАЗовский-удлиненный. Так как на момент моей работы чехи еще не сделали КамАЗ, пришлось и эту часть работы делать "на коленке".
Днище из миллиметрового пластика, борта 0,6 мм с приклеенными эвергриновскими прутками квадратного сечения (я их показывал чуть выше), получилась неплохая имитация

Вроде ничего не упустил. Осталось все это собрать воедино, предварительно покрасив матовой оранжевой эмалью Humbrol № 132 и черной эмалью разных оттенков (гуси посветлее, раму потемнее).

Итог таков

Спасибо за внимание!

Небольшое лирическое отступление...

В работе мне очень помогали эти два замечательных пушных зверька, при перекурах охраняли инструменты и запчасти от посягательств жены и мило терлись, когда у меня пыталось закончиться терпение....

Просмотров: 6030
Опубликовано: 2.9.13 07:00

» Автор
Казаков
Опыт:	2130
Репутация:	+45
Откуда:	г.Москва

Самодел 1/72 МАЗ ТЗА-7,5 5337

Cамодел 1/72 Аэродромный ветродуй

Самодел 1/72 Лесовоз на базе УРАЛа

Самодел 1/72 Аэродромный пылесос

Самодел 1/72 ТЗ-60 - Аэродромный топливозаправщик

Конверсии ICM 1/72 АПМ-90 , ПСГ-160, ПМ-130Б

Самодел 1/72 АЦ-9-5337

Самодел 1/72 ВСЗ-66 и МЗ-66

VN-MASTER 02.09.2013 - 21:20
Тема: Самодел 1/72 Урал-5920(#6587) - обсуждение

Молодца!!! очередное чудо отечественных очумельцев. Строить что-то самому, по чертежам и фото всегда на порядок сложнее чем просто собрать изкоробки или даже с доработками.
За это Огромный плюс!

П.С. ну пообгадьте вы их, поцарапайте, попачкайте, припылите.....будет выглядеть гораздо реалистичней.

Казаков 07.09.2013 - 13:43
Тема: Re: Самодел 1/72 Урал-5920(#6587) - обсуждение

[url]ну пообгадьте вы их, поцарапайте, попачкайте, припылите.....будет выглядеть гораздо реалистичней.Не буду!
Собирался снежком припорошить, но потом жалко стало....