Revell 1/72 Handley Page Halifax GR.II

Модель собиралась в рамках ГБ "Крылья Британской империи", здесь.
Я корабел - и авиация не моя основная тема.

Модель была издана в 2006 году. Модель Halifax GR.II представлена в 58-й эскадрилье RAF с базой на Сент Ивал и Холмсли Саут в составе "Берегового командования" подразделения "Командования Западных подходов" и датируется на 1944 год.
В самолете всего 155 деталей. 

Об историческом прототипе

58-я эскадрилья была образована 8 июня 1916 года. Девиз на эмблеме: Alis nocturnis (On the wings of the night – На крыльях ночи).

В апреле 1942 года 58-я эскадрилья, как часть 19-й группы, переводится в состав "Берегового командования" с базой на Сент Ивал. В декабре 1942 года 58-я эскадрилья переводится в Холмсли Саут и начинает получать на вооружение патрульно-противолодочную модификацию Галифакса вместо Уитли. Эскадрилья действует в зоне: юг и юго-запад от Ирландии – Бискайский залив. С 1943 года Галифаксы становятся главной боевой единицей эскадрильи вплоть до конца войны.

ТТХ Halifax GR.II series 1A

Размах крыла: 30,12 м. Длина: 21,36 м. Высота: 6,32 м. Масса пустого: 16320 кг. Взлетная масса max.: 28570 кг. Двигатель: Rolls-Royce Merlin XXII. Число двигателей: 4. Мощность каждого двигателя: 1390 л.с. Скорость max.: 435 км/ч. Потолок: 6950 м. Max. бомбовая загрузка: 5950 кг. Дальность при max. загрузке: 1770 км. Стандартное вооружение в патруле: 1х1 12,7-мм пулемет, 8 (2х4) 7,7-мм пулемета, 8 250-фунтовых (113 кг) глубинных бомб (с 1944 года 600-фунтовые (272 кг) противолодочные бомбы).

Для поиска подлодок самолет оборудован радаром ASV Mk.III, расположенным снаружи под фюзеляжем за бомбоотсеком. Радар работал в S-диапазоне на волне 9,1 (10) см.

ТТХ радара ASV Mk.III

Длина волны: 10 см. Длительность импульса: 1 микросекунда. Частота импульсов: 750 Гц. Мощность: 50 кВт. Дальность обнаружения: 160 км.

58-я эскадрилья ведет поиск и уничтожение немецких подлодок. В 1943 году самолеты эскадрильи обнаружили 15 вражеских подлодок и произвели 13 атак.

Всеми Галифаксами были потоплены 9 подлодок врага, из них на 58-ю эскадрилью приходится 5 подлодок. Из них самостоятельно были потоплены 3 подлодки (U-266 (тип VIIC) – 15.05.43, U-463 (тип XIV)– 16.05.43 и U-221 (тип VIIC) – 27.09.43) и еще 2 (U-528 (тип IX/40) – 11.05.43 и U-563 (тип VIIC) – 31.05.43) совместно с другими боевыми единицами. Также 2 подлодки были сильно повреждены.
На рисунках эмблемы U-221 (слева) и U-563 (2 эмблемы).
  
В октябре 1944 года и до конца войны 58-я эскадрилья переводится от противолодочного поиска на север в Шотландию. Ее задача изменилась. Теперь целью является нарушение вражеского судоходства возле побережья Норвегии. Halifax понравился летчикам за свою боевую живучесть и заслужил прозвище Halibag.
58-я эскадрилья была расформирована 4 июня 1976 года.

Сборка самолета

Модель самолета только с первого взгляда кажется качественной. На самом деле пилить надо много. Дровосеки - добро пожаловать!
Если одна консоль вставляется в фюзеляж с натягом, то вторая обязательно вставляется "со свистом".
Такелаж сделал черными нейлоновыми нитками и скрепил клеем Zap Thin CA.

Окраска

Использовал акрил Tamiya. Внутри самолет окрашен в XF-22 RLM grey.
Самолет окрашен в камуфляж "Берегового командования". Снизу и бортов окрашен в XF-1 White. Верх камуфлирован в XF-24 Dark grey (FS 36118) и XF-61 Dark green (FS 34096).
Из-за разночтений в цветовых чатах зеленый цвет окраски подбирал достаточно трудно. Причем 1 раз перекрасил самолет целиком. Большинство сходятся на XF-61. Еще его называют оливковый зеленый. Стволы пулеметов окрашены в XF-56 Metallic grey. Выхлопные патрубки окрашены в XF-84 Dark iron.

Доработки

Пилил все швы на фюзеляже без исключения. В том числе с использованием шпаклевки Tamiya. Увеличил модельным ножом все пулеметные щели в башенках.

Большой набор от Pavla models с носовой частью фюзеляжа и фонарями оказался полностью несостоятельным. Внутренности снаружи видно не будет, а вакуумные фонари точностью деталировки с треском проиграли родным, которые оказались точнее и удобнее в работе.

Родные пластиковые стволы пулеметов в башенках были заменены на отличные смоляные от Quickboost.
Родные колеса были заменены на смоляные от Pavla models c нагруженными шинами.
Revell вообще не прописал окраску краевых габаритных огней, хотя зоны габаритных огней на консолях видны. Окрасил в Х-7 и Х-28.

Заключение

Если хотите сделать себе приятное, то подарите эту модель врагу.
Спасибо.