Tamiya 1/48 P-47D Thunderbolt

И дальше дело пошло по уже накатанному пути - покупка смоляных дополнений (ниши шасси и отсеки вооружения Aires, воздушный винт и колёса Ultracast), а декаль Sky Models, двигатель от Вектора и фототравленные ремни на кресло пилота уже давно лежали в моих закромах. Смоляную кабину приобретать не стал, "родная" показалась вполне достаточной по проработке и требовала минимальных доработок.
Когда начал сборку этой модели, внезапно вышел из строя компрессор и, поэтому, кабину окрашивал кистью акрилом Tamiya. Доработка заключалась в изготовлении имитации проводов на обратной стороне приборной панели и установке ремней на кресло.



Установка смоляных наборов не доставила особых хлопот. Одно их главных условий - аккуратно вырезать проёмы в пластике. Инструмент привычен - пилки, нож, надфили. Отсек вооружения решил "открыть" только на правой консоли, оставив левую сторону "чистой", не нарушая силуэт.



Если ниши шасси стали на свои места после небольшой подгонки, то по периметру отсеков вооружения наблюдалась заметная щель, хотя пластик вырезался строго по линиям расшивки. Проблема была устранена вклеиванием полосок тонкого полистирола. После этого осталось только соединить половинки консолей, зафиксировать их прищепками и пролить стыки сверхтекучим клеем Tamiya.



Сборка фюзеляжа и крыла не приподнесла никаких сюрпризов, Tamiya есть Tamiya. Небольшие щели устранены с помощью шпаклёвки Mr.White Putty, обработаны наждачной бумагой с последующим восстановлением линий расшивки в местах обработки.



После этого модель была отложена почти на год, пока не стартовал турнир на Р-47/Р-51 и работа опять закипела.
Стойки шасси подверглись небольшой доработке. Следы толкателей были заклеены кружками, высеченными из тонкого полистирола с помощью пробойника (Сан Саныч, спасибо за приспособление и низкий поклон!) и обработаны наждачной бумагой. Затем срезал имитации тяг и креплений створки. Новые тяги и крепления изготовил из проволоки и тянутых трубок Evergreen. Смоляные колёса Ultracast установил на втулки, сделанных из тех же трубок. Имитация тормозных шлангов завершила процесс доработки.



Собрал воздушные винты Ultracast и из набора, сравнил их и сделал выбор в пользу смоляного. Он более изящный и аккуратный.



Пришло время заняться самым интересным, а именно, "пламенным сердцем". Движок тоже когда-то был подсобран, окрашен и были установлены толкатели клапанов из отрезков медной проволоки. Набор Вектор великолепен, но в моём комплекте отсутствовала кольцевая труба, в которой проложены свечные провода. Пришлось делать эту деталь самостоятельно. Материал - отрезок трубки Evergreen, внутри которого находится медная проволока для жёсткости и сохранения формы кольца. По периметру приклеены выводы свечных проводов.



Затем подвёл провода к "свечам", установил навесное оборудование, окрасил и тонировал. Эмблема взята из набора окрашенного травления Eduard для другой модели.



Перед началом покрасочных работ протестировал на отрезке пластика все имеющиеся у меня металлики, чтобы определить наиболее подходящий. Победителем вышел "Полуматовый алюминий" от Акан. В его активе наиболее подходящий оттенок, практически незаметное зерно и малое время высыхания. Разумеется, сначала был нанесён грунт (Revell).



Затем, с помощью масок из скотча Tesa были накрашены "полосы вторжения", окрашены в красный цвет (Акан) передняя часть капота и в оливковый (Mr.Color) верх фюзеляжа, а также окрашены ниши шасси и отсек вооружения в цвет жёлтого грунта (Mr.Color). Руль направления красился отдельно, до установки, поэтому там обошлось без масок.



После нанесения глянцевого лака перевёл декали. Эксплуатационные надписи и ОЗ взяты из декали, входящей в набор, остальное - Sky Models. Никаких проблем не было, Set и Sol не использовал, но обработал все изображения растворителем для акрила Tamiya. Смывка - Dark Wash и Neutral Wash от MiG Production. Имитацию панельного эффекта делал с помощью фильтров (масляная краска + бензин Zippo). В заключение нанёс слой полуматового лака Mr.Color. "Покрышки" колёс традиционно окрашены акрилом Tamiya XF-69 NATO Black, стойки шасси - Alclad II Aluminium, а кожухи пулемётных стволов - полируемым металликом Humbrol.
Установка отдельно окрашенных деталей (элементы шасси, остекления, вооружения) и имитация растяжки антенны из бисерной нити завершили процесс работы над моделью.
В качестве подвесного вооружения были задуманы бомбы, на которых заменил оперение и вертушки взрывателей на самодельные из тонкого полистирола.



Но вот декали на бомбах отчаянно засеребрились и пришлось подвешивать дополнительные топливные баки. Конечно, надо было сделать имитацию топливных магистралей, но времени уже просто не оставалось. В общем, что получилось, то получилось...
Огромное спасибо Сергею Косачёву (KSL) за консультации и помощь!

Вячеслав Демченко.