Обзор Звезда 1/35 Бронеавтомобиль БА-3 обр.1934г.

Бронеавтомобиль БА-3 разрабатывался в 1932-1933 годах на базе БА-И. УММ РККА поставило задачу перед Ижорским заводом разработать БА-И, оснащенный 45-мм пушкой и пулеметами ДТ. В итоге БА-3 получил башню танка Т-26, с той лишь разницей, что толщина брони была уменьшена до 8 мм. В башне была установлена 45-мм пушка 20К и 7,62-мм пулемет ДТ. Еще один аналогичный пулемет был установлен в правой части лобового листа корпуса. Боекомплект составлял 60 снарядов для пушки и 3402 патрона в 54 магазинах для пулеметов. Выпуск БА-3 шел до 1935 года, и за этот период было изготовлено 180 машин. БА-3 участвовали в гражданской войне в Испании, в советско-финской войне и в других конфликтах того времени. Но с началом Великой Отечественной войны большинство БА-3 были потеряны, хотя есть информация, что отдельные образцы сохранились в частях и до 1945 года.

В настоящее время единственный оставшийся БА-3 можно увидеть в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.

Коробка

 Вполне стандартная для моделей «Звезды». Размеры 205х305х50мм. Верхняя крышка выполнена из тонкого картона, нижняя из более прочного. На верхней крышке изображен крупным планом БА-3 на фоне снежного поля. На боковых поверхностях есть очень краткое описание прототипа, а также описание самой модели: состоит из 137 деталей, готовая модель в длину составит 14,5 см, рекомендуемые «Звездой» краски, а также стандартные предупреждения. Также есть изображения прототипа, но они дублируют изображение на верхней крышке.

Содержимое коробки

Открываем коробку. И единственное, что видим – инструкцию. Она занимает по площади всю коробку.

А вот под инструкцией уже все остальное содержимое коробки.

Литники

Сказать, что коробка набита литниками нельзя. Все литники «ссыпаны» в одну кучу (когда же наши производители научатся упаковывать каждую рамку в отдельный пакетик?), поэтому при неосторожной транспортировке мелкие и хрупкие детали могут повредиться об своих более жестких собратьев.

На первый взгляд и на ощупь пластик хороший, обрабатывается хорошо. Но вот качество литья оставляет желать лучшего: виден и облой, и несовпадение половинок прессформ. Радует лишь то, что толкатели на всех литниках расположены на внутренних поверхностях деталей, что облегчит обработку при сборке.

На одном литнике расположены детали для сборки корпуса.

Еще один литник с деталями для сборки башни. Здесь облоя меньше, чем на предыдущем, но тем не менее он присутствует.

Еще на двух литниках расположены детали рамы, подвески и ходовой. На мой взгляд, эти два литника – лучшие в наборе. Даже мелкие детали отлиты качественно, облоя мало.

На отдельном литнике расположены шины. Резиноподобными их назвать ну никак нельзя, из-за их чрезмерной жесткости. Протектор воссоздан довольно примитивно, зато присутствуют надписи на боковых поверхностях, которые вполне можно прочесть. На всех деталях в разной степени присутствует «гребень» на линии стыка половинок прессформы, который нужно убирать очень осторожно, чтобы не испортить и без того неглубокий рисунок на шинах.

Декаль

Тут особо останавливаться не на чем, поскольку как видно на фотографии, декаль очень маленькая: две цифры 3 и надпись «Вперед».

Инструкция

Инструкция представлена на 6 страницах. Все достаточно понятно. Но это касается лишь сборки. Схема окраски и нанесения декалей дана всего одна, да и та в черно-белом варианте, что, естественно, нельзя отнести к плюсам данного набора.

Итог

Модель довольно простая, проблем в сборке вызвать не должна. На просторах интернета встречаются как простые экземпляры, собранные «из коробки», так и высокодетализированные шедевры. Как делать - каждый выбирает для себя.