Revell-Monogram 1/24 Lincoln Continental

Ïðåäûñòîðèÿ.

Íîìèíàëüíî ïðåçèäåíòîì Ford Motor Co. â êîíöå 30õ áûë Ýäñåë Ôîðä, ñûí îñíîâàòåëÿ êîìïàíèè. Îäíàêî Ãåíðè Ôîðä âñå ðàâíî îñóùåñòâëÿë óïðàâëåíèå êîìïàíèåé ÷åðåç ãîëî-âó ñâîåãî ñûíà, ïðè ýòîì íà êëþ÷åâûõ ìåñòàõ â êîìïàíèè íàõîäèëè åãî ñòàâëåííèêè, êî-òîðûå áëîêèðîâàëè ðåàëèçàöèþ ïðåäëîæåíèé Ýäñåëà, åñëè îíè øëè â ðàçðåç ñ èäåÿìè Ãåíðè. Òàê, íàïðèìåð, íåñìîòðÿ íà ìíîãî÷èñëåííûå ïðåäëîæåíèÿ Ýäñåëà, âñå ïðîäóêòû FoMoCo äî 1949 ãîäà èñïîëüçîâàëè óñòàðåâøóþ ïîäâåñêó íà ïîïåðå÷íûõ ðåññîðàõ, âîñ-õîäèâøóþ ê «ìîäåëè Ò».
Îäíàêî â îáëàñòè äèçàéíà àâòîðèòåò Ýäñåëà áûë íåïðåðåêàåì. Îí îáëàäàë íàñòîÿùèì «÷óòüåì» íà óäà÷íåå ñòèëèñòè÷åñêèå ðåøåíèÿ è ìîã îòñòàèâàòü èõ ïåðåä ñâîèì îòöîì. Îäíèì èç åãî íåñîìíåííûõ óñïåõîâ ñòàë çàïóñê â ïðîèçâîäñòâî â 1936ì ãîäó «ìëàäøåãî» Ëèíêîëüíà – ìîäåëè Zephyr. Îáòåêàåìûé àâòîìîáèëü ñ 12-òè öèëèíäðîâûé ìîòîðîì è ýëåãàíòíûì ñàëîíîì ñòîèë â ñðåäíåì â 3-4 ðàçà äåøåâëå, ÷åì «ñòàðøàÿ» ìîäåëü Lincoln K-series è ïðèâåë ê 10êðàòíîìó (!!!) ðîñòó îáúåìà ïðîäàæ â ñðàâíåíèè ñ 1935 ãîäîì.
Íåçàäîëãî ïåðåä íà÷àëîì Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû Ýäñåë ïîñåòèë Àíãëèþ, è ïî âîçâðàùåíèè ðåøèë ïîñòðîèòü äëÿ ñåáÿ ìîäåëü â «êîíòèíåíòàëüíîì» ñòèëå. Ñîâìåñòíî ñ äèçàéíå-ðîì «Ôîðäà» Å.Ò. «Áîáîì» Ãðåãîðè îí ðàçðàáîòàë íîâûé âàðèàíò êóçîâà äëÿ êàáðèîëåòà Lincoln Zephyr. Îò áàçîâîãî âàðèàíòà îí îòëè÷àëñÿ óäëèíåííûì êàïîòîì è ïåðåäíèìè êðûëüÿìè è áîëåå êîðîòêèì áàãàæíèêîì, ïðè÷åì îí áûë ñäåëàí ñ ïî÷òè ãîðèçîíòàëüíîé âåðõíåé è âåðòèêàëüíîé çàäíèìè ñòåíêàìè, à íà çàäíåé ñòåíêå áàãàæíèêà áûëà ðàçìåùåíà «çàïàñêà». Ìàøèíà áûëà ãîòîâà â ôåâðàëå 1939ãî ãîäà è Ýäñåë èñïîëüçîâàë åå âî âðåìÿ ñâîåãî îòïóñêà âî Ôëîðèäå.
Áîëüøàÿ ÷àñòü ïðåäñòàâèòåëåé àìåðèêàíñêîé ýëèòû ïðè âèäå íîâîé ìàøèíû Ýäñåëà îáû÷íî ñïðàøèâàëà åãî «ñêîëüêî ñòîèò» è «êîãäà ìîæíî áóäåò êóïèòü», ïîýòîìó Ýäñåë ðåøèë, ÷òî âûïóñê òàêîé ýêñêëþçèâíîé ìîäåëè ïîéäåò íà ïîëüçó, îñîáåííî ó÷èòûâàÿ ñíÿòèå ñ ïðîèçâîäñòâî ôëàãìàíñêîé ìîäåëè Lincoln K-series. Ïîýòîìó â 1940ì ìîäåëüíîì ãî-äó áûë íà÷àò ñåðèéíûé âûïóñê ìàøèíû, ïîëó÷èâøåé èìÿ Lincoln Continental è âûïóñêàâøåéñÿ ñ êóçîâàìè «êàáðèîëåò» è «êóïå». Ñòîèìîñòü ìàøèíû áûëà ïðèìåðíî â 2 ðàçà âûøå, ÷åì ó îáû÷íîãî Lincoln Zephyr, íî ìåõàíè÷åñêè íîâèíêà íå îòëè÷àëàñü îò íåå. Îíà òàêæå áûëà îñíàùåíà V-îáðàçíûì 12òèöèëèíäðîâûì ìîòîðîì ðàáî÷èì îáúåìîì 292 êóá. äþéìà (4785 ñì3) ìîùíîñòüþ âñåãî 120 ë.ñ. Äâèãàòåëü áûë ñîåäèíåí ñ 3õñòóïåí÷àòîé ÊÏÏ ñ ðû÷àãîì ïåðåêëþ÷åíèÿ, âûíåñåííûì íà ðóëåâóþ êîëîíêó. Ìàøèíà áûëà òÿæåëîé (ïî÷òè 1900 êã), ïîýòîìó íå ìîãëà ïîõâàñòàòüñÿ âûñîêèìè äèíàìè÷åñêèìè êà÷åñòâàìè – ñîâðåìåííûå åé «Êàäèëëàêè» áûëè áûñòðåå. Êàê è âñå ïðî÷èå ìîäåëè êîíöåðíà «Ôîðä» òîãî âðåìåíè, ïîäâåñêè áûëè ñäåëàíû íà ïîïåðå÷íûõ ðåññîðàõ, íî, ïî êðàéíåé ìåðå, òîð-ìîçà óæå îñíàùàëèñü ãèäðàâëè÷åñêèì, à íå ìåõàíè÷åñêèì ïðèâîäîì – ïîä íàïîðîì Ýäñåëÿ Ãåíðè ðåøèëñÿ ñ 1939 ìîäåëüíîãî ãîäà íà âíåäðåíèå ýòîé èííîâàöèè.
Çà ïåðâûé ãîä ïðîèçâîäñòâà áûëî âûïóùåíî âñåãî 404 ýêçåìïëÿðà «Êîíòèíåòàëÿ» â îáîèõ âàðèàíòàõ, ñðåäè åå âëàäåëüöåâ áûëè òàêèå çíàìåíèòîñòè, êàê çâåçäà êîìåäèé Ìèêè Ðóíè, àðõèòåêòîð Ôðýíê Ëëîéä Ðàéò, Jackie Cooper, Randolph Scott, Babe Ruth.
Âûïóñê Lincoln Continental ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ ïðîäîëæàëñÿ äî 1948 ìîäåëüíîãî ãîäà âêëþ÷èòåëüíî (ñ ïåðåðûâîì íà âîåííûå äåéñòâèÿ), âñåãî çà ýòî âðåìÿ áûëî âûïóùåíî îêîëî 5400 ìàøèí.

Ìîäåëü.

Íåñìîòðÿ íà ñòîëü äàâíèé âîçðàñò, ìîäåëü äîâîëüíî ïðèëè÷íî äåòàëèçèðîâàíà – îêîëî 65 äåòàëåé. Äåòàëèðîâêó ìîæíî îïèñàòü ôðàçîé «âñå ïîíåìíîãó» - òî åñòü âñå ÷àñòè ìàøèíû – ìîòîð, øàññè è ïîäâåñêè, ñàëîí – äåòàëèçèðîâàíû íà ïðèìåðíî îäèíàêîâûì óðîâíå.
Óäèâ-ëÿåò êîíñòðóêöèÿ ìîòîðà – îáû÷íî êàðáþðàòîð, âîçäóøíûé ôèëüòð è òðóáêó äëÿ çàëèâêè ìàñëà äàþò îòäåëüíî îò áëîêà öèëèíäðîâ. Çäåñü æå îíè îòëèòû çàîäíî ñ íèì, è ñîîòâåòñò-âåííî, òàê æå ïîäåëåíû íàïîïîëàì.

Ìîäåëü äîñòàòî÷íî òî÷íî ñîîòâåòñòâóåò îðèãèíàëó, ïðàâèëüíî âîñïðîèçâåäåíû ïðèáîðíàÿ äîñêà è ôàêòóðà ïàíåëåé ñàëîíà. Åäèíñòâåííûé íå-äîñòàòîê â ýòîé ÷àñòè – ó íàñòîÿùåãî «Êîíòèíåíòàëÿ» 41ãî ãîäà íà ïåðåäíèõ êðûëüÿõ áûë õðîìèðîâàííûé øèëüäèê ñ òåêñòîì Lincoln Continental, íà ìîäåëè ýòà íàäïèñü îòñóòñòâóåò.

Ãëîáàëüíûõ ïðîáëåì ïðè ñáîðêå ìîäåëè íå áûëî, íî íåñêîëüêî ìåëî÷åé âñå-òàêè âûëåçëî. Êàê ó ëþáîãî ñòàðîãî íàáîðà, íà äåòàëÿõ áûëî äîñòàòî÷íî ìíîãî îáëîÿ. Êðîìå òîãî, âî-ïåðâûõ, äàííàÿ îòäåëüíûìè õðîìèðîâàííûìè äåòàëÿìè îêàíòîâêà ñíèçó êóçîâíûõ ïàíåëåé íå õîòåëà ïðèëåãàòü ê êóçîâó, ÷àñòü äåòàëåé ïðèøëîñü äàæå ïîäðåçàòü. Âî-âòîðûõ, ïåðåäíèå ýëåìåíòû ðàìû, íà êîòîðûõ êðåïèòñÿ ïåðåäíèé áàìïåð, äàíû îòäåëüíûìè äåòàëÿ-ìè è äîëæíû âñòàâëÿòüñÿ ÷åðåç îòâåðñòèÿ â êóçîâå, ïðè÷åì ìåñòî èõ ñòûêîâêè ñîáñòâåííî ñ ðàìîé íå âèäíî. Äåòàëè ê òîìó æå îêàçàëèñü ñ áîëüøèì êîëè÷åñòâîì îáëîÿ è íåñêîëüêî íå îäèíàêîâûå.  ðåçóëüòàòå ïàðàëëåëüíî èõ ïîñòàâèòü íå óäàëîñü è ïåðåäíèé áàìïåð îêàçàëñÿ äîâîëüíî ñèëüíî ïåðåêîøåí. È, íàêîíåö, ñàìîå áîëüøîå – ïîõîæå ïðåññ-ôîðìà êóçîâà áûëà ïîâðåæäåíà, ïîýòîìó ðàìêà ëîáîâîãî ñòåêëà ñ ðàçíûõ ñòîðîí èìååò ðàçíûé íà-êëîí îòíîñèòåëüíî êóçîâà è âûñîòà ñàìîé ðàìêè ñ ðàçíûõ ñòîðîí íåìíîãî îòëè÷àåòñÿ.  ðåçóëüòàòå ëîáîâîå ñòåêëî åëå âëåçëî, à õðîìèðîâàííûå «ôîðòî÷êè» â äâåðÿõ (äàíû îòäåëüíûìè äåòàëÿìè) ïðèøëîñü êàæäóþ èíäèâèäóàëüíî ïîäãîíÿòü ïî ìåñòó.
Êóçîâ îêðàøåí ñïðååì Tamiya TS-11 Maroon (ýòà îêðàñêà áûëà âåñüìà ïîïóëÿðíà ó «Êîíòèíåíòàëåé»), ñàëîí – ñïðååì TS-68 Wooden Deck Tan, ïðèáîðíàÿ äîñêà – TS-1 Red Brown (â ðåàëüíîñòè îíà êðàñèëàñü ïîä äåðåâî, èäåàëüíûì âàðèàíòîì áûëî áû åå ïîêðûòü ñîîòâåòñòâóþùåé äåêàëüþ, ïðàâäà íåÿñíî êàê áû îíà ïðèëåãëà ê ïàíåëè, íà êîòîðîé îòëèòî ñòîëüêî ìåëêèõ äåòàëåé).
Âîáùåì, óæå â 60õ àìåðèêàíöû äåëàëè âïîëíå ïðèëè÷íûå ìîäåëè, è ïðîöåññ ñáîðêè ìíå ïîíðàâèëñÿ. Ðåçóëüòàò òîæå ïîíðàâèëñÿ, íî ìåíüøå – ïåðåêîñèâøèéñÿ áàìïåð ïîðòèò âñå âïå÷àòëåíèå…