Îáçîð REVELL 1/77 Ford Tri-Motor

Åñòü ñðåäè ïàññàæèðñêèõ ñàìîë¸òîâ îäíà ñîëèäíàÿ ïòèöà, â ðîäîñëîâíîé êîòîðîé – èçâåñòíåéøàÿ àâòîìîáèëüíàÿ ôàìèëèÿ. Åäèíñòâåííîå â ñâîåì ðîäå «âêðàïëåíèå» àâòîìîáèëüíîãî ìèðà â ìèð àâèàöèè ïîðîäèëî ñàìîëåò Ford Tri-Motor – îäèí èç ñàìûõ çíàìåíèòûõ ïàññàæèðñêèõ ëàéíåðîâ 1930-õ ãîäîâ, êëàññèêó àìåðèêàíñêîé àâèàöèè.
Î÷åíü ÷àñòî ñëó÷àåòñÿ òàê, ÷òî óñïåøíûé ñàìîëåò íà÷èíàåòñÿ ñ íåóäà÷íîãî, êîòîðîìó ïîâåçëî ëèøü òåì, ÷òî îí íå áûë ñðàçó æå îòâåðãíóò. Ïðèìåðíî òàêèì îáðàçîì ñêëàäûâàëàñü ñóäüáà ïåðâîãî ñàìîëåòà àìåðèêàíñêîãî àâèàêîíñòðóêòîðà Óèëüÿìÿ Ñòàóòà. Ïåðâûì èç íèõ áûë 4-ìåñòíûé Stout Air Sedan, çà íèì ïîñëåäîâàë 6-ìåñòíûé Stout 2-AT Air Transport, êîòîðûé êîìïàíèÿ Stout Metal Airplane Company èçãîòîâèëà â íà÷àëå 1925 ãîäà. Ñàì ïî ñåáå ñàìîëåò íå ñòàë áåñòñåëëåðîì, íî çàñëóãà åãî â òîì, ÷òî îí ïðèãëÿíóëñÿ âåëèêîìó Ãåíðè Ôîðäó – ÿðîìó ñòîðîííèêó ìàññîâûõ òåõíîëîãèé.  ëó÷øèõ òðàäèöèÿõ ïðèíöèïà ïîãëîùåíèÿ Ôîðä íà÷àë ñ ñóáñèäèðîâàíèÿ ðàáîò Ñòàóòà è ïîêóïêè åãî ñàìîëåòîâ äëÿ ñîáñòâåííîé àâèàêîìïàíèè Ford Airways, à â òîì æå 1925 ãîäó êóïèë êîìïàíèþ «ñ ïîòðîõàìè».
Ôîðä ïîðó÷èë ñîçäàòü íîâûé àâèàëàéíåð Ãàðîëüäó Õàêñó. Õàêñ ðàáîòàë íàä ïðîåêòîì ñ áðèãàäîé ìîëîäûõ êîíñòðóêòîðîâ, ñðåäè êîòîðûõ âûäåëÿëñÿ Äæåéìñ ÌàêÄîíåëë (ïîçæå îí ñîçäàë ñîáñòâåííóþ àâèàñòðîèòåëüíóþ êîðïîðàöèþ). Ðåçóëüòàòîì èõ óñèëèé ñòàë 8-ìåñòíûé ñàìîëåò Ford 4-AT. Ïî ñõåìå îí ïðåäñòàâëÿë ñîáîé ìîäíûé â òî âðåìÿ òðåõìîòîðíûé âûñîêîïëàí ñ îäíèì äâèãàòåëåì â íîñó è äâóìÿ ïîä êðûëüÿìè, à êîíñòðóêòèâíî – öåëüíîìåòàëëè÷åñêèé ñàìîëåò ñ êàðêàñîì èç äþðàëþìèíèåâûõ òðóá è äþðàëþìèíèåâîé ãîôðèðîâàííîé îáøèâêîé. Ford 4-AT âïåðâûå ïîäíÿëñÿ â âîçäóõ 11 èþíÿ 1926 ãîäà, è íà ýòîò ðàç êîíñòðóêòîðàì ñîïóòñòâîâàëà óäà÷à: ñàìîëåò ïîêàçàë õîðîøèå ëåòíûå õàðàêòåðèñòèêè è çàèíòåðåñîâàë ðÿä àâèàêîìïàíèé
Êîíñòðóêòîðû óäà÷íî ñîåäèíèëè â í¸ì ïðèíöèï êîìïîíîâêè «Ôîêêåðà» ñ ìàòåðèàëîì è òåõíîëîãèåé «Þíêåðñà». «Ôîðäû» îòëè÷àëèñü âûñîêîé íàä¸æíîñòüþ è äîëãîëåòèåì. Îêîëî 200 ìàøèí «Ôîðä» 4-ÀÒ è åãî óâåëè÷åííîãî âàðèàíòà 5-ÀÒ ñîñòàâëÿëè îñíîâó ñàìîë¸òíîãî ïàðêà àìåðèêàíñêèõ àâèàêîìïàíèé ïî÷òè 10 ëåò.
Ford 4-AT îêàçàëñÿ î÷åíü äîëãîâå÷íûì ñàìîë¸òîì. Íåêîòîðûå ìàøèíû ëåòàëè íà ëèíèÿõ äî 1970õ. Àâèàêîìïàíèÿ Island Airlines ñîâåðøàëà íà íèõ ðåéñû èç Ïîðò-Êëèíòîíà â øòàòå Îãàéî íà îñòðîâà îçåðà Ýðè.  1973 ïîñëåäíèé ýêçåìïëÿð 4-AT-B ïîïàë â àâàðèþ, íî çàòåì áûë âîññòàíîâëåí è â 1985-1986 èñïîëüçîâàëñÿ äëÿ äåìîíñòðàöèîííûõ è îáçîðíûõ ïîë¸òîâ.
Íåñêîëüêî ñàìîë¸òîâ ñîõðàíèëèñü äî íàøèõ äíåé. Îäèí èç íèõ äàæå ëåòàåò. Ýòî Ford 4-AT-E, çàâ. ¹ 146, áàçèðóþùèéñÿ â Îøêîøå (øòàò Âèñêîíñèí). Îí îêðàøåí â öâåòà àâèàêîìïàíèè Eastern Air Transport, êîòîðîé ïðèíàäëåæàë â êîíöå 1920-õ. Äðóãèå ýêçåìïëÿðû çàíÿëè ìåñòà â ìóçåÿõ, â ò.÷. îäèí 4-AT-B â ìóçåå Ãåíðè Ôîðäà â Äèðáîðíå.
Èñòîðèÿ ñîçäàíèÿ âçÿòà îòñþäà è îòñþäà.
 ïëàñòèêå ìîäåëåé ñàìîë¸òà Ôîðä Òðè-Ìîòîð ìíå èçâåñòíî âñåãî äâå: îò Airfix è íå íà ìíîãî ìîëîæå ïî ãîäàì Monogram. Ïëàñòèê ïîñëåäíåé â ñâîè êîðîáêè ïàêîâàë Revell. Ìîäåëü îò Airfix âûïîëíåíà â ìàñøòàáå 1/72, à âîò Monogram/ Revell â íåñòàíäàðòíîì ìàñøòàáå 1/77.
Íàêîíåö-òî è ýòîò êðàñàâåö ýïîõè çàðîæäåíèÿ ïàññàæèðñêîé àâèàöèè ïîïàë êî ìíå. Îãðîìíåéøóþ áëàãîäàðíîñòü â åãî ïðèîáðåòåíèè âûíîøó Äìèòðèþ Tardmi Òàðàñîâó.
Èòàê, ìîäåëü Ford Tri-Motor â ìàñøòàáå 1/77 ïðîèçâîäñòâà Revell. Ìíå äîñòàëñÿ ïîäàðî÷íûé íàáîð ðåèíêàðíàöèè 2003 ãîäà, ïîñâÿù¸ííûé 100-ëåòèþ çàðîæäåíèÿ àâèàöèè.

ÊÎÐÎÁÊÀ

Êîðîáêà ðàçìåðîì 30 õ 18,5 õ 6 ñì èçãîòîâëåíà èç íå î÷åíü ïëîòíîãî êàðòîíà ñî ñú¸ìíîé âåðõíåé ÷àñòüþ ñ èçîáðàæåíèåì Ôîðäà, ïðèíàäëåæàùåé Stout Air Lines, ëîãîòèïà ôèðìû ïðîèçâîäèòåëÿ, íàçâàíèÿ ñàìîé ìîäåëè, ìàñøòàáà è ëåéáû, îáîçíà÷àþùåé, ÷òî ýòîò íàáîð âûïóùåí ê 100-ëåòèþ çàðîæäåíèÿ àâèàöèè.

ËÈÒÍÈÊÈ

Äåòàëè ìîäåëè îòëèòû èç ïëàñòèêà ñåðåáðèñòîãî öâåòà, êîòîðûå ðàçìåñòèëèñü íà òð¸õ ëèòíèêàõ, ïëþñ îäèí ñ ïðîçðà÷íûìè ýëåìåíòàìè îñòåêëåíèÿ. Âñå ëèòíèêîâûå ðàìêè óïàêîâàíû â îòäåëüíûå ïîëèýòèëåíîâûå ïàêåòû. Ïðîèçâîäèòåëü äà¸ò âîçìîæíîñòü ñîáðàòü Ôîðä â êîë¸ñíîì èëè ëûæíîì âàðèàíòå.  ýòîì ïåðåïàêå Ðåâåëë äà¸ò åù¸ è ñîáà÷üþ óïðÿæêó: íàðòû, ãðóæ¸ííûå âñÿ÷åñêèìè ÿùèêàìè (ïðàâäà âûïîëíåíû âåñüìà òàêè óñëîâíî) è òðè ñîáàêè. Òàêæå åñòü äâå ôèãóðêè ïîëÿðíèêîâ. Íà ëèòíèêàõ åñòü íåáîëüøîé îáëîé, óòÿæèíû îòñóòñòâóþò. Êàáèíà ïèëîòîâ è ïàññàæèðñêèé ñàëîí îòñóòñòâóþò êàê êëàññ.

ÈÍÑÒÐÓÊÖÈß

Èíñòðóêöèÿ ïî ñáîðêå è îêðàñêå óìåñòèëàñü íà ÷åòûð¸õ ëèñòàõ ôîðìàòà À4. Ýòàïû ñáîðêè ïðîðèñîâàíû äî ìåëî÷åé. Âñ¸ äîâîëüíî ïðîñòî è ïîíÿòíî. Âåñü ïðîöåññ ñáîðêè óìåñòèëñÿ âñåãî ëèøü â äåâÿòíàäöàòü îïåðàöèé.

ÄÅÊÀËÜ

Äåêàëü äàíà íà òðè âàðèàíòà îêðàñêè:
1.Transcontinental Air Transport MADDUX AIR-LINES October, 1930. Predecessor of TWA
2.Rapid Air Lines, INC May, 1928
3.Stout Air Lines March, 1927
Äåêàëü îòïå÷àòà ÷¸òêî è áåç ñìåùåíèÿ öâåòîâ. Íà âèä äîâîëüíî òîíêàÿ.

Ïðè ïðèëîæåíèè ðóê èç ýòîãî íàáîðà ïîëó÷àåì äîâîëüíî íåïëîõóþ ìîäåëü ëåãåíäàðîíîãî ñàìîë¸òà. Ïóñêàé ëèòíèêè èç òàê íàçûâàåìîé "þíèîðñêîé ñåðèè", äà è ìàñøòàá â 1/77 íåìíîãî íåñòàíäàðòíûé. Íî ýòî ñàìîë¸ò-ëåãåíäà è ÿ ñ óäîâîëüñòâèåì ïîñòàâëþ åãî ê ñåáå íà ïîëî÷êó ñðåäè Ôîêêåðîâ, Þíêåðñîâ, Ëîêõèäîâ....