Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Hasegawa 1/32 Bf-109G-4 trop, Franz Schiess, 8/JG 53, Сицилия 1943

Здравствуйте, коллеги. Представляю на обсуждение модель Revell Bf 109G-4 trop в масштабе 1/32 (пластик Hasegawa). Был выбран вариант "чёрная единица"; пилот - Oblt. Франц Шис (Franz Schiess), 8/JG 53, Сицилия 1943.

Проанализировано: большое количество фотоматериала WWII, доступные заводские чертежи и техописания, "изучены" восстановленные образцы, обломки (собранные известными поисковиками) и 100%-e реплики, использовалась информация, полученная на scalemodels.ru из обсуждений на форумах Bf-109F и Bf-109G, а также обсуждения самолёта со Славой Бережным (когда он начинал работу над 3-d моделью Bf-109F).

Приоритетом в постройке модели была выбрана геометрическая копийность внешних форм. Эта известная модель Hasegawa обладает неплохой геометрией, качеством пластика и великолепной
стыкуемостью. Однако, не лишена она и серьёзных ошибок:

не верна теория кока (самый крупный и самый заметный недостаток): IMHO, никто из производителей моделей Bf-109 F, G, K в 32 и 48 масштабах не делает его точным (исходная документация отсутствует, а обмеры "натуры" не дают достаточно точного результата)
средняя часть капота: ширина её в месте стыка с передней частью на 1,2 мм больше (это существенно для 32-го масштаба) (ref. 8-109-648 лист1 и 2, дистанция X=213мм)
как следствие, не верна теория нижней части капота
передняя часть капота имеет излишнюю кривизну (сферичность) в районе нижних "скул" (правой и левой): в том месте поверхность почти линейчатая
не верна теория обтекателя маслорадиатора
мелочи: в/заб. нагнетателя должен быть "тоньше" (по крайней мере на G-4); контур руля направления требует коррекции; тесьма, наклеиваемая на швы, да и сами швы (по нервюрам РН, РВ и элеронам) утрированы - должны быть почти не заметными под слоем покрытий (переводя в 32масштаб); маленькие в/заборники охлаждения свечей на средней и передней частях капота должны стоять в одну линию, параллельную оси двигателя (Хасегава сделала иначе - расположила их "уступом", глядя на Bf-109 G-2 trop "black 6").

Модель собиралась долго (с большими перерывами).
Пилился, шпаклевался весь капот. Стволы MG151 в гондолах заменены на стальные трубки D 1мм (это не совсем точно: стволы имеют незначительную, но заметную конусность). Антенна, спуск - нить Hobby Plus.

Был использован следующий афтермаркет:

EagleParts - Bf 109-#20-32 Corrected Spinner *
EagleParts - Bf 109-EP#24-32 Corrected oil cooler
AIRES - Bf-109 G-6 Resin Cockpit
Quickboost - в/заборник нагнетателя
Quickboost - тропический фильтр
Quickboost - выхлопные патрубки
Quickboost - осн колёса и хвостовая стойка с колесом
EDUARD - Bf-109 G-6 exterior (применялось далеко не всё)
* - IMHO: наиболее правильный кок из "афтермаркетных"

IMHO: считаю что у Мансура Мустафина, на его "боковике" Bf-109 G-10, контур (образующая) кока достаточно точный, его-то и было-бы применить для "звездовской" 109F 1/48 ...

Окраска - Xtracolor enamel: RLM78, RLM79, RLM80, RLM04, RLM02.
Смывки - MIG

Мои ошибки:

RLM02 в кокпите (должно быть RLM66)
кое-какие ошибки капота таки остались (в том числе - расположение в/заборников охлаждения свечей)
глубина/ширина прошивки, везеринг и тонировка - не вполне реалистично
солевую технику не применяю (пока)
опознавательные знаки: следовало применить маски вместо декалей
правое колесо обжато не в том месте а хвостовое не обжато
можно было бы поаккуратнее
фото: учусь
WNr 15137 был "назначен" произвольно из диапазона серийных номеров 15001 - 15204 выпущенных Эрлой с февраля по март 1943г. (ref. Messerschmitt Bf-109F,G & K series. J.Prien, P.Rodeicke), ибо точный WNr ЭТОГО самолёта Шиса мне неизвестен, а у Мансура я не удосужился поинтересоваться.

С уважением, Андрей

Просмотров: 5911
Опубликовано: 9.1.11 09:01

» Автор
andbel
Опыт:	1400
Репутация:	+74/–4

Revell/Hasegawa 1/32 Bf 109G-2, командира III/JG-77, капитана Курта Уббена,

Hasegawa 1/32 Bf-109G-2/trop, JG-53

Hasegawa 1/32 Bf 109G-6

Revell 1/32 Bf-109G-14

Revell 1/32 Bf-109G-6

Revell 1/32 Bf109G-6 от Виктора Клочкова

Trumpeter 1/32 Bf-109G-10

Hasegawa 1/32 Bf-109G-6

andbel 10.01.2011 - 20:56

Я сейчас листы эти чертежей выложу ок?

Не стоит, Мансур, спасибо. Моя ошибка: не должно быть этого люка на G-4 (по крайней мере WNr 15000 - 15200). Да и на фотках G-2 ... G-4 его нет.

Отдельное спасибо за ссылку на листы изменений.

С уважением
Андрей

steinhoff 10.01.2011 - 20:59

Теперь нестыковки по техничке

Не должно быть надписи "Nicht betreten" на верхней поверхности закрылка

Slav_art 10.01.2011 - 21:13

Теперь нестыковки по техничке

а там непонятно - часть лопастью закрыта:smile:

Андрей от меня +1 - мне понравился завершенный про... а начиналось все так давно в Тулузе...

С уважением
Вячеслав

andbel 10.01.2011 - 21:18

steinhoff

Спасибо за критику.
Такой фотки у меня нет, спасибо.

А ещё по мат.части, формам (уже коллеги высказывались о люке шп.8-9, зализ заб. нагнетателя,...) ?

С уважением
Андрей

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

а начиналось все так давно в

Да уж, Слава, я тоже думал - не закончится ... :)

С уважением
Андрей

steinhoff 10.01.2011 - 22:04

Немного по матчасти

У "Хасегавы" и "Ревелла" (перепак "Хаси") абсолютно неправильные подкрыльевые пушечные гондолы. Также надо поправить обтекатели гильзовыбрасов. Андрей, у тебя не хватает выхода дренажной трубки системы охлаждения двигателя. Не могу понять, есть ли такая же дренажная трубка бензобака (на снимке снизу плохо видно).

Ну и в завершении, ещё одна интересная фотка. Хорошо видно сложное пятно камуфляжа на крыле, около фюзеляжа. Хотя может это и потёртости.

[url=http://postimage.org/image/34pxpgwlg/][/url]

Добавлено спустя 27 минут 29 секунд:

Есть ещё некоторые моменты, но в них я до конца не уверен и сам.

andbel 10.01.2011 - 22:44

неправильные подкрыльевые пушечные гондолы
Да, продольной расшивки не должно быть видно (только в средней части), а поперечных - вовсе. Да и зализ гондолы - утрирован.
не хватает выхода дренажной трубки системы охлаждения двигателя
Отмечено отверстием на обтекателе маслорадиатора(плохо видно на снимке). Но чтобы дренажная трубка "вытарчивала" за контур обтекателя - не видел ни фоток ни на летающих "натурах".
дренажная трубка бензобака
Не силён в знании топливной системы DB605. Не знаю где дренаж осн. фюз. топл. бака. Может коллеги подскажут?

"Заплатки" на киле - ты имеешь ввиду тканевые заглушки технологич. отверстий навески РН? Не обозначил.

сложное пятно камуфляжа на крыле, около фюзеляжа
Такой фотки у меня нет. Действительно, должно быть пятно RLM79 ромбовидной формы в районе обтекателя осн. колеса.

С уважением
Андрей

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

неправильные подкрыльевые пушечные гондолы
Да, продольной расшивки не должно быть видно (только в средней части), а поперечных - вовсе. Да и зализ гондолы - утрирован.
не хватает выхода дренажной трубки системы охлаждения двигателя
Отмечено отверстием на обтекателе маслорадиатора(плохо видно на снимке). Но чтобы дренажная трубка "вытарчивала" за контур обтекателя - не видел ни фоток ни на летающих "натурах".
дренажная трубка бензобака
Не силён в знании топливной системы DB605. Не знаю где дренаж осн. фюз. топл. бака. Может коллеги подскажут?

"Заплатки" на киле - ты имеешь ввиду тканевые заглушки технологич. отверстий навески РН? Не обозначил.

сложное пятно камуфляжа на крыле, около фюзеляжа
Такой фотки у меня нет. Действительно, должно быть пятно RLM79 ромбовидной формы в районе обтекателя осн. колеса.

С уважением
Андрей

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

steinhoff
... извини за повторную отсылку
А можно по имени?

С уважением
Андрей

omega 10.01.2011 - 23:37

... извини за повторную отсылку
В сообщении опция "Править" - выделить и удалить лишний текст, потом "Отправить".

steinhoff 10.01.2011 - 23:43

steinhoff

... извини за повторную отсылку

А можно по имени?

:wink: Конечно можно. Я - Саша.

Схема топливного дренажа

andbel 10.01.2011 - 23:48

Спасибо omega
Это после первой отправки отобразилось сообщение - СЕРВЕР ПЕРЕГРУЖЕН и надо было не отправлять повторно, а просто обновить страницу.

С уважением
Андрей

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Схема топливного дренажа
Спасибо, Саша
У меня нет этой схемы.

С уважением
Андрей

Den2000 19.11.2011 - 11:42
Тема: Hasegawa 1/32 Bf-109G-4 trop, Franz S...(#3628) - обсуждение

Сверил на всякий случай модель с фотографией прототипа.Есть кое-какие незначительные отклонения,однако модель понравилась.Как нравится и сам прототип.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме