ICM 1/48 Bf-109F-4B JG-51 - Германский король воздуха

Кроме того — это моя первая модель в данном масштабе. До этого я испытывал себя в авиации на прочность только в 72-м масштабе.
Изначально, я себе поставил цель собрать модель, исключительно, из коробки (т.е. без применения афтемаркета). Так оно и случилось, к великому моему сожалению. Нужно было, все же купить, хотя бы кресты, т.к. родная декаль сыпется по полной. Несмотря на то, что я читал об этих граблях на сайте, но все же, решил на них наступить. Оказалось - таки больно, т.к. к моему удивлению покраска удалась, а декаль все испортила. Но не полностью, а только кресты.

Буду краток, т.к. рассказывать особо нечего. Собрал модель, можно сказать, на скорую руку — за месяц и два дня.

Вот краткий экскурс по процессу сборки

Двигатель доработал по фотографии музейного аппарата, но не совсем полно, а ровно настолько, насколько, на мой взгляд, было достаточно для модели, не претендующей на приз. Для полки.

Из сигаретной фольги и проволоки сымитировал привязные ремни. Больше в кокпите я ничего не делал. Приборку окрасил кистью от руки. Цвет внутренностей RLM-02.


Стойки шасси оборудовал имитацией тормозной гидросистемы и неудачно сымитировал протекторы шин


Сымитировал силовой набор и внутренний патрубок впускного устройства нагнетателя на крышке капота двигателя 


Мачту антенны сначала попробовал сделать из зубочистки, но впоследствии заменил на изготовленную из цыганской иглы, с использованием бормашинки.

Фонарь замаскировал фольгой-самоклейкой и скальпелем обрезал по контуру переплета. Затем, загрунтовал модель хамброловским полированным алюминием 27002, т.к. пластик в районе управляющих поверхностей просвечивал. После этого, черной краской из аэрографа сделал прешейдинг.


После нанесения камуфляжа задул модель «футурой» и начал наносить декали. Вот тут-то я испытал шок от их качества. Кресты оставил как есть, т.к. терпения маскировать их и надувать у меня, вряд ли, хватило бы, а имитацию технических дорожек пришлось, все же, надувать через маски, т.к. слепить их из более сотни фрагментов, на которые распалась декаль, не представилось возможным.


После декалировки последовала стандартная процедура: второй слой «футуры», смывка-тонировка маслом, полуматовый лак, удаление масок с фонаря и натяжка антенны.

На антенны приспособил в нужных местах тянутые трубочки от ушных палочек и по ранее описанной технологии от Вячеслава Демченко, уже примененной Учеником Чкалова;-), были сделаны «колокольчики». Изоляторы — белая краска, а сама антенна из бисерной металлизированной нити 0,1 мм.

БАНО и строевой огонь изготовил из тянутого прозрачного литника.

Вот результат моих изысканий в 48-м масштабе.




Хочу отметить, что откидная часть фонаря без петель. Просто открывается и закрывается в притир с передней и задней частью остекления. По этой причине я не стал имитировать тросик ограничителя. На полке он стоит с закрытым фонарем и откидная часть не должна со временем потеряться.

P.S.
Впечатление от модели двоякое. Этот набор описывался на ресурсе неоднократно и даже возникал дискус на тему: хорошо ли стыкуются детали.
Добавлю немного от себя. В общем и целом, модель собирается неплохо. Количество шпатлевки минимально, но двигатель в капот садится не хочет. По длине движок входит хорошо, а вот по объему… Мне пришлось стачивать стенки крышек капотов, но потом я вовремя остановился, т.к. можно было сточить до дыр. Левая крышка все равно по задумке открыта, а справа... я таки сточил частично сам движок. Иначе не получилось закрыть его.

Спасибо за внимание. Жду замечаний и пожеланий, во избежание ошибок в дальнейшем. Несмотря на кучу недостатков, от проделанной работы я все же получил ожидаемое удовлетворение, что бывает, с моим уровнем притязательности к себе, довольно редко.

С уважением, Андрей.