Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Airfix 1/72 Bae Hawk Red Arrows

Лучшие статьи

Amodel 1/72 Як-210

Eduard 1/72 Fw-190A-8 IV, JG.5, Herdla, Норвегия, весна 1945

Revell 1/72 Eurocopter EC 145

Звезда 1/72 Су-39

Modelsvit 1/72 Т10-10 б/н №10

Представляю свою вторую доведенную до конца модель (на этом сайте — первую).

После немного накопившихся долгостроев, захотелось что-то довести до конца без доработок (или с минимальными), и выбор пал на модель Airfix. Также свою роль сыграла статья, после прочтения которой я купил новинку.

Самолет собирался около двух недель, причем большую часть времени он сох (Humbrol таки испортился, 10 лет назад он был лучше –, а сейчас высыхает долго). Окраска происходила почти в авральном темпе – уезжал на учебу в другую страну – а хотелось окончить начатое.

Так как сборка изкоробочная, то доработок минимум. Модель решил собирать на подставке, поэтому шасси детализировать не было необходимости, как и кокпит, место в котором заняли пилоты. Подставку взял из набора Tamiya F-84. По этой же причине приборные доски сделал декальными – все равно их практически не видно из-за пилотов. Декаль приваривал спиртом.

Кокпит

Для окраски кокпита использовал краски ХОМА, они хоть и не самые лучшие, но идеально подходят для «мелких» работ. Цвет подбирал по фотографиям. Долго определялся, как окрашивать кресла, в итоге сделал их чуть темнее, чем интерьер + смывка черным.

Пилоты одеты в красные комбинезоны (не нашел информации, что так они летали в 2008, но на более ранних фотографиях они нередко в красном – поэтому выбрал этот цвет, вместо скучного зеленого). Шлемы белые с красной стрелой, символизирующей название пилотажной группы.

К слову, все детали подошли идеально, и на этом этапе шпатлевку не использовал (в принципе, если собирать модель не в полетной конфигурации, то шпатлевку можно вообще не использовать). Добавил небольшую вставку из пластика за креслом первого пилота.

Далее допустил первую грубую ошибку – при склеивании половинок фюзеляжа сильно сдавил его (фюзеляж) в районе фонаря – в итоге в этом месте он получился уже на полмиллиметра, чем надо бы, и образовалась ступенька с фонарем.

Остальная сборка прошла без эксцессов, немного пошкурил законцовки крыла и стабилизатора, сделав их тоньше. Сделал тоньше гребни на крыле. Вырезать их из фольги не получилось, поэтому просто шкурил родные, пластиковые.

Шпатлевка понадобилась, когда настала очередь ниш шасси и воздушного тормоза. Посадочные места оказались чуть больше – пришлось заделывать щели.

Окраска

Наступил черед окраски. Взял Хамброл 220 глянцевый (необходимого по инструкции 178 го не нашел), и немного осветлил его белым. Развел уайт-спиритом.

В первый раз попробовал окрашивать аэрографом. Так как компрессора у меня нет, то в качестве источника сжатого воздуха используется автомобильная шина с ножным насосом. Результат понравился, первый блин не вышел комом. Однако, фонарь решил окрашивать отдельно, и это было второй ошибкой – во-первых вылезла щель из-за чуть большей ширина фонаря, во-вторых – сам фонарь лег не идеально. Причем до окраски я его примерял – показалось, что все нормально.

До этого фонарь покрыл недавно купленной футурой – прозрачности это добавило, но ненамного (может, потому что он и так был достаточно прозрачным?). А переплет сначала покрыл интерьерным цветом, а затем уже красным (тоже ошибка, между ними надо было покрыть или белым или серебрянкой – так как красный просвечивается сквозь серый).

Декаль

После окраски на модель нанес декаль. Так как это пилотажник, то пришлось попотеть. Во всякие углубления декаль ложится очень хорошо, и не разваливается от спирта, но имеет толстую подложку. Я думаю, если использовать Сол и Сет, то результат будет лучше. И еще декаль желательно обрезать по контуру, что я тоже делал не всегда. Так как времени не было, то после нанесения декали и покрытия модели футурой я не шлифовал ступеньку. В следующий раз это лучше сделать – восприятие будет лучшим.

Ну и последняя ошибка – белые полосы на нижней поверхности самолета лучше не наносить декалью, а задувать аэром – так как очень много криволинейных поверхностей и она все равно не ляжет хорошо.

После просмотра фотографий увидел, что на модели нет БАНО, и в скором времени их сделал. Конечно, надо было вырезать из куска прозрачного литника, но боялся испортить уже окрашенную модель, и поэтому просто окрасил место установки БАНО сперва краской, затем лаком нужного оттенка и футурой.

Сопло окрашивал смесью черной и серебристой краски. Поставил три трубы дымогенератора. Поставил недостающие датчики на носу сверху и снизу (точное название не знаю, смотрел на фото). ПВД — тянутый литник.

В самом конце еще раз покрыл фонарь, фару и БАНО футурой.
Расшивку не выделял, и модель практически не старил – на фото они новенькие, расшивку не видно.

Вот фото того, что получилось:

Просмотров: 6404
Опубликовано: 11.4.10 00:01

» Автор
pelm
Опыт:	184
Репутация:	+48/–2
Откуда:	Украина, Мариуполь, Донецк.

Airfix 1/72 BAE Nirmrod MR2P

Airframe 1/72 BAE Hawk - Ястреб Британской империи

Airfix 1/72 Bae Harrier Gr 9A

Airfix 1/72 Valiant B.Mk I - Отважный белый слон Британской империи.

Airfix 1/72 Spitfire MK 2

Airfix 1/72 Bristol Beaufighter MK.VIc Torpedo Bomber

Airfix 1/72 Bristol Blenheim Mk.I - Умершая надежда

Airfix 1/72 Spitfire Mk.Ia

serg-m 12.04.2010 - 21:37

pelm 12.04.2010 - 21:42

Судя по фото, автору досталась модель из просвечивающегося пластика красного цвета. Моя модель нового Аирфикса - из достаточно плотного серого пластика, так что та же проблема мне не грозит!
Пластик серый, я же давай ссылку на обзор коробки ;) Он вроде и не тонкий, но просвечивается, особенно если немного сточить для масштабности. Обрабатывается хорошо, не слоится.
Модель, конечно, получилась очень красивая!
Спасибо за отзыв!На последок о недостатках - то что бросилось в глаза. Во первых, БАНО на реальном Хоке существенно меньше, чем получились на модели. Во вторых, антенна опознавания на верхней части носа имеет неверную форму - ее верхняя часть не должна быть такой острой (опять см. фото).
Да, с БАНО спешил. Точнее, забыл про них, а когда модель уже было практически готова, вспомнил. И поэтому закрасил их так, как говорила инструкция. А там они больше)
Антенна распознавания пару раз терялась, и каждый раз делалась новая, поэтому с формой не угадал.Душевно-красивая модель вышла!
Спасибо за плюсик!
И у меня изначально сложилось впечатление, что это не покраска, а пластик красного цвета. Что тоже неплохо.
Первый опыт работы с аэром) Значит, получилось. Кстати, Хамброл новый мне понравился, только сохнет долго.
т.е. я до сих пор не могу понять чеммФикс настолько лучше Итала...
С уважением,Сергей.
Дешевле))

Aardvark 12.04.2010 - 21:45

А там надо на коробке у Ревела глянуть!
Спасибо, коллега, в следующий раз учту!
Но у Фикса Мк102 vs Итал Мк100 ТОЖЕ разные задние части...вопрос кто правее??
Не знаю, так как к у меня только Hawk Мк100 От Итала, все остальное - Hawk T.1. И речь здесь идет преимущественно о T.1, ведь обсуждаем мы здесь модель именно этой модификации Хока! А вот среди моделей Hawk T.1, скорее всего, правее Фикс!
С уважением, Сергей, Тамбов
"Всяк кулик свое болото хвалит!" :grin: Т.е. для меня все это не более чем Хок...причем в контексте как расходный материал к 200.
Опять же я сомневаюсь что у Фикс Т.1 и 102 например разные формы ниш основного шасси! :)
Все эти модели не более чем жерты унификации, кстати больше всего от нее у Итала в семействе пострадал Т-45, так для справки.
Опять же вопрос а РАЗНЫЕ или одинаковые попы у Фиксовского Т.1 и Мк.102? :wink:

serg-m 12.04.2010 - 22:06

Опять же я сомневаюсь что у Фикс Т.1 и 102 например разные формы ниш основного шасси!
Шас сканерну для вас детали фиксовского Hawk T.1 (фотика у меня нету), сообщите, куда выслать. Посмотрите, сравните (насколько это будет возможно) и напишите. Ок?

Aardvark 12.04.2010 - 22:27

serg-m 12.04.2010 - 23:25

Aardvark!

Написал в личку

Добавлено спустя 23 минуты 29 секунд:

Aardvark!
Отправил файлы на мыло

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

Вот здесь нижние половинки крыла сверху вниз:
Hawk T.1 Фикс старый;
Hawk T.1 Фикс новый;
Hawk Mk.100 Итал
http://www.postimage.org/image.php?v=PqjHfBr

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

А здесь половинки фюзеляжа:
Hawk T.1 Фикс новый;
Hawk T.1 Фикс старый;
Hawk T.1 Матчбокс;
Hawk Mk.100 Итал
http://www.postimage.org/image.php?v=PqjISSi

VIOLA 14.04.2010 - 14:40
Тема: Airfix 1/72 Bae Hawk Red Arrows

Мне кажется что новый Фикс,в общем, ближе к Матчбоксу,про который я слышал,что это очень точная по геометрии модель,ну про деталировку умолчу...

Aardvark 14.04.2010 - 20:26

Я решил вопрос проще! :cool:
Зашел в магазин, открыл обе модели и посмотрел.
:roll:
С поправкой на прибор корректирующий зрение на моем носу :cry:
могу со всей уверенностью заявить- хвостовые части у Фиксовских
Т.1 и Мк.102 в районе сопла одинаковы!

Так шо вопрос ой как остался! :roll:

Померять не мог ибо привычки разгуливать по городу со штангелем в кармане пока не имею! :mrgreen:

fdk123 15.12.2010 - 16:57
Тема: Airfix 1/72 Bae Hawk Red Arrows(#2717) - обсуждение

очень классная модель!!!!!!!!!!!!!!

sowenko 15.12.2010 - 17:57

Классно получилось, на подставке как живой. На фото где пилоты отдельно, один пилот смешной.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА