Грань + Неомега Су-15 1/72

 Из доработок:
- протравил приборку и боковые пульты в кабину, решетки на воздухозаборниках, аэродинамические перегородки на крыло, крышки на диски основных колес, деталировку внутренностей сопел двигателей; 
- выдавил из пластика фонарь (основа – обточенный родной); 
- штока стоек шасси и ПВД - из игл; 
- ниша носовой стойки шасси и сама стойка - почти с нуля (основа стойки - передняя от звездинского Су-25, створки ниши – переточенные родные); 
- продлил воздухозаборники до двигателей;
- гидравлика в нишах – проволока; 
- УПК-23-250 от звездинского ми-24, стволы – из игл. 
Окраска - краски и лаки Bosny; тонировка расшивки - масло; декаль - сборная (родная + обрезки Бегемота + номер неизвестно от чего).
В сравнении с ВЭСом пластик Грани оказался приятнее в обработке и, самое удивительное, лучше в подгонке, что позволило сохранить большую часть клепки. Хотя, возможно, опыт сборки ВЭС повлиял на порядок действий при сборке Грани. Из минусов – белый цвет пластика и поведенные крылья (не использовались), а также фонарь с пузырьком внутри.
Плюсы неомеговского набора – возможность получить чистый Су-15. Минусы – раздутый в средней части профиль как крыльев, так и киля. Причина – недостаточная подгонка родных вэсовских деталей, на основе которых, вероятно, делалась мастер-модель. Киль еще и поведен немного. Эти дефекты в смоляных деталях почти неустранимы. Аэродинамические перегородки на крыльях были отломлены, возможно, при извлечении из форм, их крепление немасштабно торчит над поверхностью крыла (снес без сожаления). Носовой обтекатель имеет следы обточки мастер-модели на токарном станке, чистоту поверхности пришлось доводить. Обработка смолы проблем не вызвала, сколы отсутствовали.