Ñàìîäåë 1/25 Ïàðîâîç J3a

 Íåìíîãî èñòîðèè.

Àìåðèêàíñêèé ïàðîâîç NYC J-3a Hudson òèïà 2-3-2, ñåðèÿ èç 10 øò â îáòåêàåìîì êîðïóñå, 1939 ã

Êîãäà Ïàñèôèêè 4-6-2 (2-3-1 ïî íàøåé êëàññèôèêàöèè) ïåðåñòàëè ñïðàâëÿòüñÿ ñî ñâîèìè îáÿçàííîñòÿìè, âåðíåå îáÿçàííîñòè ïðåâçîøëè âîçìîæíîñòè Ïàñèôèêëâ. Áûë ñïðîåêòèðîâàí íîâûé ëîêîìîòèâ ôîðìóëû 4-6-4 (2-3-2 ïî íàøåé êëàññèôèêàöèè). Äâóõîñíàÿ çàäíÿÿ òåëåæêà ïîçâîëèëà óâåëè÷èòü ðàçìåðû òîïêè. Âñåãî áûëî ïîñòðîåíî 275 ìàøèí. 205 J-1, 20 J-2, 50 J-3.
Íàçâàíèå ñâîå îíè ïîëó÷èëè ïî èìåíè ðåêè, âèä íà êîòîðóþ îòêðûâàëñÿ èç îêíà òîãäàøíåãî ïðåçèäåíòà NYC Ïàòðèêà Å Êðîóëè.
Ìîäåëü ïðåäñòàâëÿåò êëàññ J-3a Hudson, êîòîðûé ïîëó÷èë êàïîòèðîâàíèå ïî äèçàéíó Ãåíðè Äðåéôóñà. Òàêèõ ìàøèí áûëî ïîñòðîåíî 10, äëÿ ïîåçäà 20 Century Limited, åùå äâà áûëè êàïîòèðîâàíû ñëåãêà ïî äðóãîìó äèçàéíó äëÿ Empiry State Express. Ïðîòîòèï â õîäå ýêñïëóàòàöèè íåìíîãî ìåíÿë ñõåìó îêðàñêè. Ñ 40 ãîäà îíà íåñêîëüêî ñêðîìíåå, â ýòîì æå ñòèëå îêðàøåíû è âàãîíû ïîåçäà.

Ìàëåíüêàÿ «âèçèòíàÿ êàðòî÷êà»

 òî âðåìÿ êàê êîíêóðåíòû âûíóæäåííî ñîçäàâàëè ëîêîìîòèâû ÷óäîâèùíîé âåëè÷èíû è ìîùíîñòè, ñïîñîáíûå ïðåîäîëåâàòü ãîðíûå õðåáòû, ïî êîòîðûì ïðîëåãàëè ïóòè, æåëåçíîäîðîæíàÿ êîìïàíèÿ New York Central (NYC) áûëà èçáàâëåíà îò òàêîé íåîáõîäèìîñòè. Ãëàâíåéøèé ìàðøðóò ýòîé êîìïàíèè ïðîëåãàë âäîëü íåñêîëüêèõ ðåê è ïî ïîáåðåæüþ îçåðà Ýðè. Íà âñåì ñâîåì ïðîòÿæåíèè îí ôàêòè÷åñêè ïðîõîäèë ïî îòìåòêàì óðåçà âîäû, òî åñòü áûë «ðîâíûì êàê ñòîë». Ýòîò ìàðøðóò ñîåäèíÿë Íüþ-Éîðê è ×èêàãî è íîñèë íàçâàíèå Water Level Route (äîñëîâíî – «ìàðøðóò ïî óðîâíþ âîäû»). È ïðèîðèòåòíûì òðåáîâàíèåì êî âñåì ëîêîìîòèâàì, ðàáîòàâøèì íà íåì, ñòàíîâèëàñü, ïðåæäå âñåãî, ñïîñîáíîñòü ðàçâèâàòü âûñîêóþ ñêîðîñòü.

Ñ íà÷àëà 1930-õ ãîäîâ NYC äåëàëà ãëàâíóþ ñòàâêó íà äâà êëàññà ïàðîâîçîâ. Ýòî áûëè ëîêîìîòèâû 4-6-4 Hudson, êîòîðûå âîäèëè ôèðìåííûå ïàññàæèðñêèå ïîåçäà êîìïàíèè, èçâåñòíûå êàê «Âåëèêèé ñòàëüíîé ôëîò». È ýòî áûë ñàìûé áîëüøîé â ñòðàíå ïàðê ëîêîìîòèâîâ ôîðìóëû 4-8-2, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ñêîðîñòíûõ ãðóçîâûõ ïåðåâîçîê. Íåñìîòðÿ íà óæå ñëîæèâøóþñÿ ê òîìó âðåìåíè ïîïóëÿðíîñòü òðàäèöèîííîãî íàçâàíèÿ ôîðìóëû Mountain (ãîðà), â NYC äîñòàòî÷íî ëîãè÷íî ïîñ÷èòàëè ñîâåðøåííîé íåëåïîñòüþ èñïîëüçîâàíèå òàêîãî íàçâàíèÿ íà èñêëþ÷èòåëüíî ðàâíèííîì ìàðøðóòå.  òî æå âðåìÿ â êîìïàíèè èçäàâíà ñóùåñòâîâàëà ñîáñòâåííàÿ òðàäèöèÿ äàâàòü ëîêîìîòèâàì èìåíà ðåê, ïðîòåêàþùèõ ïî îáñëóæèâàåìîé òåððèòîðèè. Âîò òàê è âûøëî, ÷òî ïàðîâîçû NYC 4-8-2 êëàññà L ïîëó÷èëè «íåòèïè÷íîå» äëÿ ñâîåé ôîðìóëû íàçâàíèå Mohawk (÷èòàåòñÿ «Ìîõîê») – ïî èìåíè îäíîé èç ðåê, âäîëü êîòîðîé ïðîõîäèëè ïóòè. (Ñàìà ýòà ðåêà áûëà â ñâîå âðåìÿ íàçâàíà ïî èìåíè èíäåéñêîãî ïëåìåíè Ìîõîêîâ, èñòîðè÷åñêè íàñåëÿâøåãî ýòè ìåñòà.)

NYC 20th Century Limited
 ìàðòå 38ãî NYC ïîëó÷èë ïåðâûé èç çàêàçàííûõ ó ÀËÊÎ äåñÿòè ñòðèìëàéíåðîâ, ñäåëàííûõ ïî ïðîåêòó Ãåíðè Äðåéôóñà. Ïîæàëóé ýòî ñàìûå èçâåñòíûå îáòåêàåìûå ïàðîâîçû â ìèðå, â òîì ÷èñëå áëàãîäàðÿ PR-îòäåëó NYC, êîòîðûé áåç óñòàëè èõ ðåêëàìèðîâàë. Îíè áûëè ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ íîâîãî ïîåçäà 20th Century Limited, òàêæå ñîçäàííîãî ïðè ó÷àñòèè Ãåíðè Äðåéôóñà.
È õîòÿ Ãåíðè óøåë îò ñâîåãî áàííî-ïðà÷å÷íîãî ñòèëÿ, èñïîëüçîâàííîãî äëÿ ñòðèìëàéíåðà Mercury, íîâûé îáòåêàòåëü âûçâàë æàðêèå ñïîðû. Ìíîãèå îïÿòü íå ïðèíÿëè åãî ðàáîòó.
Áûòîâàëî ìíåíèå, ÷òî èäåè Ëîóè (PRR) (äèçàéíåð ñòðèìëàéíåðîâ Pennsylvania Railroad's S1 (PRR S1 Big Motor) 3-2-2-3; è Pennsylvania Railroad's 52 T1 class (PRR P1) 2-2-2-2) çíà÷èòåëüíî ëó÷øå ïîäõîäÿò äëÿ ïàññàæèðñêèõ ïîåçäîâ, ÷åì «ïóëÿ» Äðåéôóñà. Îäíàêî âïîñëåäñòâèè NYC ïåðåäåëàëà êîæóõ ó «Êîìàíäîðà» ïîä íîâûé ñòèëü.

Òåïåðü î ìîäåëè:
Äëèíà è øèðèíà ïî îñíîâàíèþ: 75 ñì, 18 ñì
Ìàòåðèàë: ÏÂÕ 1-3 ìì, äåðåâÿííûå ëèíåéêè, êóñêè ïðîâîäîâ ðàçíîé òîëùèíû, ìåòàëëè÷åñêèå ñïèöû ðàçíîé òîëùèíû
Êîëåñà: ðàñïå÷àòàíû íà 3D ïðèíòåðå
Îêðàñêà: ýìàëü Òàìèÿ
Ïðîäîëæèòåëüíîñòü ðàáîòû: ÷óòü áîëåå 2 ìåñÿöåâ ïî÷òè êàæäîäíåâíîé ðàáîòû

Èíôîðìàöèè ïî ñòðèìëàéíåðàì êðàéíå ìàëî, íî òóò ìíå ïîâåçëî - óäàëîñü íàéòè ÷åðòåæ àâòîêàäàñ áîêîâîé ïðîåêöèåé, òàêæå ïîëüçîâàëñÿ ýíöèêëîïåäèåé ïîäâèæíîãî ñîñòàâà ÑØÀ ñ ïîäðîáíûì îïèñàíèåì êàê óçëîâ è àãðåãàòîâ òàê è îáùèõ ñõåì ïàðîâîçà.  öåëîì äîñòàòî÷íî èíôîðìàöèè äëÿ ðàáîòû

Ïàðó ñëîâ î ïîêðàñêå. Ôèíàëüíûì ñëîåì ëåã X-32 Òàìèè. Ýòî ãëÿíöåâûé ìåòàëëèê. Êîãäà îí ëîæèòñÿ ïðîñòî íà ãðóíò - ïðîáëåì íåò, íî åñëè íà ÷åðíóþ ïîäëîæêó, êîòîðîé ÿâëÿåòñÿ ÷åðíàÿ ìàòîâàÿ ýìàëü XF-1, òî íà÷èíàåò èãðàòü âñåìè öâåòàìè êàê æåì÷óæèíà ïåðëàìóòðîì.  ðåàëüíîñòè ñìîòðèòñÿ âåëèêîëåïíî. íî äëÿ ôîòîñåññèè - ýòî Áåäà ñ áîëüøîé áóêâîé. Ïîýòîìó äàþ äóáëèêàòû âèäîâ ïðè ðàçíîì îñâåùåíèè. Ðåàëüíûé öâåò - ñåðåáðî ÷óòü òåïëîãî îòòåíêà

     
     
     
     
     
     
     
  

Ñêàçêà î ïîñòðîéêå òóò.