Tamiya 1/72 P-51D Mustang Daisy Mae

 

Про сам набор от Tamiya сказано не мало, и ничего нового я не внесу - лучшего 1/72 Мустанга пока нет. Собирался без трагедий и приключений и даже планировался на турнир PinUp-2, но не смог. Изначально должна была быть изкоробка. Потом изкоробка, но с декалями от фиксовского Мустанга "Red Tails". Потом в деле появились смоляные сиденье и колеса, травление и декаль с тётками. 

  

Шпаклевать или нет крыло? После довольно долгих обсуждений, что первично красота или достоверность, под давлением авторитетных товарищей была выбрана достоверность и крыло зашпаклевано. В дальнейшем пришли с заказчиком к выводу, что шпаклеванное крыло вполне фотегенично.

   

Самый большой недостаток модели это стандартно неправильные для почти всех моделей 1/72 Мустангов(кроме крайней от Airfix, на которой правильность замысла компенсировали низкой глубиной и общей кондовостью) - ниши основного шасси. Так как готового решения под рукой не было, а сделать самостоятельно могло привести к переносу срока от "неспешно" к "когда-нибудь", то решили с заказчиком оставить как есть, но закрыть створки, заодно и отклонять закрылки не пришлось.

   

Травление Part S72-017, весьма толковое и нужное, рекомендую. 
 
Использованы детали интерьера кабины, детализация основных стоек шасси, стенки совка радиатора, Накосячил с маслорадиатором, установил его традиционно, не вдаваясь в устройство. Информация как всегда поступила после, когда исправлять было поздно. Совок радиатора был доработан крестовиной из проволоки и обломка сверла. 

   

Сиденье Quickboost QB72397 ажурно и симпатично, очень оживляет кабинет.
 
Попытка привлечь в дело смоляные колеса CMK не увенчалась успехом, они показались мне худыми, да и литье в моем экземпляре было не очень. Колеса же Brassin хоть и качественные и красивые не соответствовали фотографиям прототипа - восемь отверстий в диске, а не десять. В итоге остались родные тамийские, кстати весьма неплохие. Стволы пулеметов - различные латунные трубки и иглы. Фару в левую нишу пришлось сделать самостоятельно из "эльфа" и пивной жести, так как фара из набора больше подходит для 1/48, кроме того и место под ее установку указано не верно.

    

Окраска. Фюзеляж, оперение и часть крыла - Alclad ALC-105 Polished Aluminiu, шпаклеванная часть крыла и стойки шасси Gunze MC218 Aluminiu с добавление в него лака C046 для устранения "полируемости". Нанесены на черную глянцевую краску Gunze С002. Кок и нос накрашены через трафарет, красные элементы эмаль Tamiya X-7, желтые Gunze H413. Кабина и ниши спиртовки Gunze и Tamiya. Смывки эмаль X-19, MiG, Wilder. Обгадинг масла Wilder и пудреницы Tamiya. Лак глянец акрил Tamiya X-22, финиш полу-глянцевая смесь звездовских лаков мастер серии.

Декаль Kits-World KW172048 отличного качества, перевелась и приварилась без проблем, но имеет с прототипом расхождение в шрифтах бортового кода. Техничка - сборная солянка из Airfix и Tamiya.
 
Модель изображает машину 363FS, 357FG, 8AF пилот Lt. Allen K. Abner. Кому интересно тут можно про него почитать.
  

Спасибо за внимание!
Отдельное спасибо Сергею Марцинкевичу за информацию, доработки перед фотосессией и фото.