Уважаемое сообщество!
помогите пожалуйста с окраской этого самолета! практически кто чем сможет:-) ...ну кроме боковиков, на которых он изображен голубым цветом.
этот один из многочисленных неясных моментов с окрасками ВВС.
Есть воспоминания ветеранов, неоднократно материализованные в печати в виде боковиков и описаний, где утверждается, что машина, на которой погиб Сафонов - серая, серо-голубая, серо-синяя и т.д.
Нормальных фотографий, способных подтвердить или опровергнуть это - нет.
Номер 10 вроде бы подтверждается кадрами хроники:
Исходя из того, что не существовало Р-40, которые могли иметь заводской серый-синий-голубой камуфляж, можно пойти 2 путями:
- "не поверить" и, посмотрев на фотки других Р-40 сафоновского полка и вообще авиации СФ, а также на заводской стандарт окраски для лендлизовских Р-40, сделать зелено-коричневый камуфляж. Подробно обсуждалось вот в этой ветке: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_6889.html
или
- "поверить" и самому выбрать некий серо-синеватый оттенок, который наши умельцы могли бы вымешать на месте. Что-то такое можно получить например с участием голубого, белого и черного цветов. Один из моих друзей предложил вариант с использованием запаса советсвкой синей краски для самолетов Авиаарктики.
Извините, пока ничего более конкретного сказать нельзя.
а почему такой цвет?
и каким цветом низ красить? как у обычных Китихоков?
А потому что машина из серии, предназначенной для ВМФ США (Корпус морской пехоты).
В Авиамастере ЕМНИП № 3 - 98 в статье "Самолёты Бориса Сафонова" говорилось, что на таких машинах стоял увеличенный комплект радиооборудования (у нас лишнее снималось) и ещё кое-что по мелочи.
Поэтому, тёмно-синий цвет. Может быть, конечно, он был и потемнее (см. боковые проекции других флотских самолётов США), но с учётом выгорания краски потянет.
а какой это цвет ( ну если считать что действительно был покрашен для корпуса морской пехоты) по федерал стандарту? и каким цветом красились нижние поверхности?
Дабы не создавать новую ветку решил тут поинтересоваться:
есть ли у кого информация по Р-40 Чарльза Олдера из АДГ. Журнал "война в воздухе" всех вопросов по окраске не снял, а скорее добавил.
вот самый проблематичный вопрос для меня - могли ли самолеты АДГ иметь типовую английскую окраску - Dark Green/Dark Earth на верхних поверхностях?
Дабы не создавать новую ветку решил тут поинтересоваться:
есть ли у кого информация по Р-40 Чарльза Олдера из АДГ. Журнал "война в воздухе" всех вопросов по окраске не снял, а скорее добавил.
Это вот этот?
Есть книжечка Tigers Over China автор Thomas A Tullis, очень рекомендую, масса полезной информации по AVG и по матчасти Томагавков. Там же есть с десяток фоток интересующей вас машины, в т.ч. 2 цветных. Поищите, была вроде на бронарме или фарпосте. Если не найдете, фотки выложу.
ПивкаБ писал(а):
вот самый проблематичный вопрос для меня - могли ли самолеты АДГ иметь типовую английскую окраску - Dark Green/Dark Earth на верхних поверхностях?
Если мне не изменяет память, то Томагавки использовавшиеся в AVG были из Британского заказа, соответственно окрашивались в Штатах по Британской схеме, но американскими красками, максимально близкими к английским, но все же немного отличавшимися.
До конца 1942 года (нам подходит) морская пехота красилась:
верх: Non-Specular Blue-Gray (FS36118)
низ: Non-Specular Light-Gray (FS36440)
Кокарды с желтой окантовкой (это нам не интересно)
(оффтоп)
прошу прощения за этот тупизм, просто вчера, когда я отправлял это сообщение, форум упорно не хотел его принимать. Пришлось аж три раза переписывать : (
Служба P-40E в USMC была видимо весьма кратковременной.
Кратковременной. Но была. У меня на исторической родине (Тамбовская обл.) остался старый выпуск журнала "Крылья - Дайджест" (приложение к Авиации и Космонавтике) по Р-40. Там есть фото, как Киттихаук из КМП взлетает с авианосца.
Цитата:
А наши рисовали его машину скорее всего "по мотивам":
Да, но окраска вполне логичная. Он вряд ли был двухцветным.
Цитата:
Остается только пожелать удачи в поисках!
Присоединяюсь. Сам сейчас собираю Киттихаук от Академии - Моделиста.
P-40 не были палубными. Это какие-нибудь испытания. Авиация USMC - это самолеты берегового базирования.
"По мотивам" - имел ввиду многообразие цветов на боковиках. До конца 42 года - именно двухцветным. Трехцветный камуфляж ввели в 1943. С весны 1944 - Glossy Sea Blue (FS15042). Старые самолеты обычно не перекрашивали.
Есть книжечка Tigers Over China автор Thomas A Tullis, очень рекомендую, масса полезной информации по AVG и по матчасти Томагавков. Там же есть с десяток фоток интересующей вас машины, в т.ч. 2 цветных. Поищите, была вроде на бронарме или фарпосте. Если не найдете, фотки выложу.
А можно ссылочку на эту книжку?
KSL писал(а):
Если мне не изменяет память, то Томагавки использовавшиеся в AVG были из Британского заказа, соответственно окрашивались в Штатах по Британской схеме, но американскими красками, максимально близкими к английским, но все же немного отличавшимися.
Вот тут-то и есть вопрос. Одни источники указывают, что машина несла "английский"камуфляж, а другие - местную зелено-коричневую окраску.
Коробка Академа вообще дает какие-то непонятные цвета, равно как и коробка Трубача.
В двухцветном камуфляже был верхний был Серо-голубой Non-Specular Blue-Gray , но по Федерал стандарт у него другой код. А так готовый есть у Гунце и Модел Мастер2
Добавлено спустя 6 часов 57 минут 35 секунд:
И еще - в американских источниках не обнаружил упоминания об окраске Р-40 морпехов в флотский камуфляж. Все-таки скорее всего таких машин не было, а машина Сафонова, если,конечно, она была синей или серо-голубой - или перекрашена народными умельцами из ПАРМа или вариант изменения цвета Олив Драба от погодных условий.
Взлет Р-40 с авианосца - это или испытания, или фото машин, доставленных авиносцем в район БД и взлетающих с посадкой уже на сухопутный аэродром. Такая транспортировка практиковалась англичанами и американцами, особенно в ситуации когда самолеты были нужны , а условия , местность или боевая обстановка не давала возможности использовать обычные транспорты.
to Chitz
P-40 не были палубными. Это какие-нибудь испытания. Авиация USMC - это самолеты берегового базирования.
Может, и не КМП, конечно, я могу и ошибаться. Но насчёт палубного - по-моему, не испытания. Безусловно, надо бы подучить матчасть, но по понятным причинам не могу.
to Alexander
Цитата:
Взлет Р-40 с авианосца - это или испытания, или фото машин, доставленных авиносцем в район БД и взлетающих с посадкой уже на сухопутный аэродром. Такая транспортировка практиковалась англичанами и американцами, особенно в ситуации когда самолеты были нужны , а условия , местность или боевая обстановка не давала возможности использовать обычные транспорты.
Возможно.
Цитата:
...Все-таки скорее всего таких машин не было, а машина Сафонова, если,конечно, она была синей или серо-голубой - или перекрашена народными умельцами из ПАРМа или вариант изменения цвета Олив Драба от погодных условий.
Да ну... чтобы тёмно-зелёный изменился до ярко(тёмно)синего? это какие же нужны погодные условия? проще поверить что перекрасили... или уж что это фантазия художников, а самолёт Сафонова был окрашен в Олив Драб.
to Otm
Цитата:
и Я такой же собираю!
Хорошо что Моделист снова начал его выпуск. Вот если бы ещё и Фоку начал паковать, как раньше, было бы вообще неплохо. Моделька хоть и косячная, но наворотов до фига. Подвеска там всякая.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
