Будет конверсия модели от DFM.
С "короткими" обтекателями пулеметов на капоте, без предкрылков. "Перерезать" стабилизаторы не буду, не сильно в 72-м бросается в глаза изменение площадей. "Жабры" на фюзеляже еще сделаю.
Пока так.
Вариант, скорее всего, будет Полякова.
Будет конверсия модели от DFM.
С "короткими" обтекателями пулеметов на капоте, без предкрылков. "Перерезать" стабилизаторы не буду, не сильно в 72-м бросается в глаза изменение площадей
Площадь может и не сильно, а расшивка очень даже смещается, и триммер другой, если верить Алексею Матвиенко -
Если только это, то аксакалы говорят, что полотно было, как натянутая на барабан кожа так что можно смело стачивать и не восстанавливать
Как это стачивать? а пришивка к нервюрам, а киперные ленты?
Аксакалы, кстати, не говорят, а напоминают. Говорят книжки по производству самолетов деревянной и смешанной конструкции, где написано, что многократная пропитка ткани нитроцеллюлозным лаком делается с целью обеспечить ее натяжение. Лак высыхает, съеживается и напрягает ткань
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
так что можно смело стачивать и не восстанавливать
