Серёж, а кобряческое оперение к Армовской не примерял?
Не, у меня Армы нет, мне она что-то не особо понравилась, Хася вполне устраивает.
В принципе, хотя наборы формально делались под Хасю, я думаю, что на Арму они без проблем подойдут (тем более, что у поляков рулевые не правильно сделаны), рулевки вполне себе универсальный набор, заборники тоже должны без особых проблем вкорячиться, обтекатели на пузо у Армы не верной формы, а мелкие заборники по бортам кабины и на хвост к пластику вообще никак не привязаны.
Изначально я вот это вот все для своего Эдика делал , но поскольку там радикальная пластика крыла потребуется, то адоптировал к Хасе, Армы на тот момент в природе не существовало.
KSL
Сергей, скажите, а не планируется ли часом задняя часть центроплана с радиаторами на эдиковскую кобру?
Точно нет. Там надо новое крыло целиком делать, во-первых мне этих дров уже хватило, второй раз подобным мазохизмом заниматься не хочу, а во-вторых с выходом польской Кобры (хотя не сказать, что она прямо ух какая) Эдиковская поделка просто списана в утиль. Если раньше это была доступная, хоть и корявая альтернатива Хасе, то теперь по совокупности доступность/качество польская Кобра не оставляет Эдику никаких шансов.
Для Митчелла была еще доработка по бюллетеню в конце 1942 года, по которой "карманы" эти на правой консоли отчекрыжили под корень, чтобы убрать разницу по температуре между движками. Просто срезали, оставив приклепанный фланец.
Для Митчелла была еще доработка по бюллетеню в конце 1942 года, по которой "карманы" эти на правой консоли отчекрыжили под корень, чтобы убрать разницу по температуре между движками. Просто срезали, оставив приклепанный фланец.
Прикольно. Не видел такого.
fazilyek писал(а):
Боковые точки пулеметов для митчеллов D2 G-12 не планируете?
В принципе сделать можно, но там с информацией не особо. Я видел как минимум 2 различных исполнения боковых точек и штук пять вариантов хвостовой установки. Походу разные центры по-разному проводили эту модификацию.
к хасегавской Кобре такое просто необходимо. Для модели ценой в 12-14 баксов, в которой ВСЁ самодостаточно и хорошо, купить за каким-то хреном абсолютно ненужное барахло за 20 баксов. что может быть логичнее?
fazilyek писал(а):
Боковые точки пулеметов для митчеллов D2 G-12 не планируете?
В принципе сделать можно, но там с информацией не особо. Я видел как минимум 2 различных исполнения боковых точек и штук пять вариантов хвостовой установки. Походу разные центры по-разному проводили эту модификацию.
Покажите мне, где продается Хасевская Кобра за 12-14 баксов, я бы прикупил.
Mechanik_aviator писал(а):
в которой ВСЁ самодостаточно и хорошо
Т.е. Вы утверждаете, что у Хаси (равно как у Армы и у Эдика) полотно на рулевках сделано верно? Тогда Вам надо матчасть подучить. Или может Хася дает "бульбы" на пузо, которых не было только на Р-400? А может у Хаси сделаны каналы заборников радиаторов? Наверное у Вас какая-то другая Хася, и ниши шасси у нее тоже надо полагать хороши и самодостаточны .
А вообще моделей, у которых ВСЁ самодостаточно и хорошо, в природе не существует.
Mechanik_aviator писал(а):
купить за каким-то хреном абсолютно ненужное барахло за 20 баксов. что может быть логичнее?
Кто ж Вас заставляет покупать, Вы вполне можете свое барахло сделать, я бы с удовольствием посмотрел, пока я от Вас кроме поучений, грамматических сентенций и разбрызгивания слюней на форуме ничего не видел.
Боковые точки пулеметов для митчеллов D2 G-12 не планируете?
В принципе сделать можно, но там с информацией не особо. Я видел как минимум 2 различных исполнения боковых точек и штук пять вариантов хвостовой установки. Походу разные центры по-разному проводили эту модификацию.
Чисто визуально, размеры отверстия походят на таковые для H/J, разница в верхнем выступе. Логика в этом есть, так как их ставили на заводе как переходный апгрейд для D/G. Окна располагались симметрично, без смещения относительно друг друга. Два вида - это с дефлектором набегающего потока и без? Если я правильно понял бургов на их форумах, то на заводе дефлекторы не ставили, это модификация делалась HADом, со снятием окон.
По поводу хвоста, вы имеете в виду именно сам пулемет? Кабина стрелка с набора вроде подходит под большинство машин. А вот с пулеметом/ами мне не очень ясно. Как я понял установка пулеметов была возможна в нескольких позициях.
Два вида - это с дефлектором набегающего потока и без?
Первый - с дефлектором, без стекла и пулеметом посередине проема:
Второй - аналогично J со стеклом и пулеметом в нижнем углу:
fazilyek писал(а):
По поводу хвоста, вы имеете в виду именно сам пулемет? Кабина стрелка с набора вроде подходит под большинство машин. А вот с пулеметом/ами мне не очень ясно. Как я понял установка пулеметов была возможна в нескольких позициях.
"Полуоткрытая" с пулеметом в верхней позиции и лентой проходящей через глухой шпангоут снаружи (причем заход ленты тоже разный был)
"Полуоткрытая" с пулеметом в верхней позиции глухим шпангоутом и питанием пулемета из кабины, причем крепеж пулемета и зашивка шпангоута в этом и предыдущем случае разные:
"Полуоткрытая" с пулеметом внизу без глухого заднего шпангоута и куском штатного остекления над пулеметом:
Закрытая с пулеметом внизу без глухого заднего шпангоута, и тут, как видите тоже возможны варианты:
При этом что и как там было внутри (что для боковых, что для хвостовой) можно только фантазировать.
Добавлено спустя 13 минут 26 секунд:
Кстати, раз уж зашла речь за Митчелл. Когда делал заборники, обнаружилась очень неприятная вещь - правая и левая консоли крыла у Аккурата разной толщины , при этом разница миллиметра в полтора. Не помню чтобы кто-то отмечал этот косяк, я и сам бы не заметил, если бы после того как сделал заборники не положил их рядом . Пришлось все переделывать, в моем наборе сделаны одинаковой толщины, соответствующей более толстой консоле, соответственно при сборке в одну консоль надо будет делать вставки, чтобы выровнять толщины. Если не ошибаюсь, левая консоль тоньше.
Ваааау.
За эти фотографии большое спасибо. Как и подозревал, все упирается в пулеметное место, саму кабину стрелка можно с набора брать и отпилить одну секцию для полуоткрытых вариантов.
KSL писал(а):
Первый - с дефлектором, без стекла и пулеметом посередине проема:
Размер отверстия и выступов в обоих случаях по идее должен быть один, это заводское улучшение. Установка дефлектора, снятие плексигласа, установка нового пулеметного гнезда это уже модификации HAD. Найти бы фотографии этих точек изнутри… Надо будет у бургов на форумах поискать.
Размер отверстия и выступов в обоих случаях по идее должен быть один, это заводское улучшение. Установка дефлектора, снятие плексигласа, установка нового пулеметного гнезда это уже модификации HAD. Найти бы фотографии этих точек изнутри… Надо будет у бургов на форумах поискать.
Все так, размеры одинаковы, но если делать в смоле, то надо делать и крепеж пулемета и ящики питания. Т.е. все равно выбирать какой-то конкретный вариант и фантазировать про внутренности. Фоток потрохов для таких точек мне не попадалось (то же относится и к хвостовой).
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, но поскольку там радикальная пластика крыла потребуется, то адоптировал к Хасе, Армы на тот момент в природе не существовало.
.
, при этом разница миллиметра в полтора. Не помню чтобы кто-то отмечал этот косяк, я и сам бы не заметил, если бы после того как сделал заборники не положил их рядом 
