Кривенькое.
1. Приборка и в целом кабина за исключением кресел действительности не соответствует. Справедливости ради, информация по кабине появилась значительно позже модели.
2. Верхний участок на модели от фонаря до обтекателя РЛС идет по малой кривой...хм, но по имевшийся на момент создания модели
компановке там вверху два люка на рояльных петлях...рояльная петля может нормально открываться только если участок прямой
а не кривая, т.е. нос сверху кривой во всех
смыслах!
3. Ёсть подозрение, что там по планеру нет характерных особенностей для Р-3 коим является модель, а именно нет интерцепторов, нет лючка на крыле.
4. Косячок с нишами тормозов, иоэтому тормоза лучше закрыть.
Это если в матчасть, если пупо из коровки, то соберется без проблем с минимумом шпакли.
Тоже строил его когда-то. Практически сразу по выходе, т.е. до появления упомянутой Сергеем информации...
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_71406.html
На мой вкус "промежуточный" Р-2 из него вышел приемлемый.
Ну а правильность компоновочных схем - "вопрос философской веры"
Ну а правильность компоновочных схем - "вопрос философской веры"
Ну да, ну да...философские неверования в заводсаие компановки, хотя правильнее это
ithilion писал(а):
Pavel_P писал(а):
А зачем они сделали модель движка. Он не виден.
Лично я попробую сделать снимающийся люк под движком (позиция 31).
Оформить открытый капот, как для техобслуживания, вряд ли получится, для этого надо иметь много дополнительной информации по внутреннему устройству самолёта. Но так, просто открывающуюся дверцу, чтобы можно было показать — «а движок-то вот он где»
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_70893.html
назвать схемой агрегатной сборки, вопрос забавный.
Для понимания речь идет о поз.4 и поз.63.
Кстати поз 3 - АРК-5 тоже тема.
Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
О кривизне носа, смотрим фото оригинала, где сверху прямая линия:
и клевок-впадину на модели:
не лечится.
По боксарту на коробке кажется, что это расширенный на два места Миг-15
Фигушки! Здоровенная штука
Как это не смешно, но расшаренный на два места, с поправкой на уборку шасси в фюзель, это Ла-200. Там в отличии от И-320 редан не выражен, просто первый движок обтекателем выставлен в поток, а И-320 это вот как раз конкретный такой редан на первом движке.
Я почему спрашиваю, я покрасил самолёт серебряной и понял, чтот эти мелкие ребрышки остались забытыми в углу коробочки...
Если их клеить - есть шанс угробить окраску.
Если не клеить, это тоже будет нормально?
MARVIK
Хм. А зачем тогда вот это баловство моделсвита с надписью "Р-3" на коробке?
Могли бы дать "вариант" в инструкции. Типа хочешь Р-2, хочешь Р-3...
Я так же тупанул с Г-1,моментом приклеив свинец в поплавках. В итоге пришлось вырезать весь подплавленный пластик после нескольких попыток зашпаклевать дефекты.
ВадимЦ
Причем не понимаю, что на меня нашло. Везде креплю или двухкомпоненткой или эпоксидкой.
А тут решил на авось
И да, на фото баки уже после шпаклевания и полной зачистки. То есть продолжают , падлы, проваливаться.
Сейчас снова в шпакле, но видать это несколько месяцев будет продолжаться :/
Два варианта :
пусть годик состоит без баков
Отпилить, как Вадим, у баков нос и сварганить из чего то похожего новые.
Если речь НЕ (!) идет о цианакрилатном Моменте, а о традиционном брендовом клее "Момент", то его лучше не использовать в моделизме — сам пару разу налетал на такой косяк.
Вся проблема во входящем в его состав толуоле, который разъедает полистирол. Если бы вы его нанесли на свинец, дали толуолу испариться в течение 10-15 минут, а потом груз придавили к месту посадки, то все было нормально. Но в целом да, от клеев типа Момент в моделизме лучше отказаться.
Как вариант давно перешел на клей БФ-19 в аналогичных целях (груз, металл): в нем ацетон, ПС не жрет
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
