Пока пытаюсь (не очень успешно) недельку отдохнуть от работы, решил по-быстрому собрать данную модельку. Первоначальное впечатление от отливок было прекрасное, но при сборке пошли сюрпризы. Первым делом, оказалось что все приборы на приборных панельках даны отдельными декальками, как итог, оклеить 2 кабины заняло почти 3 часа
Далее, начались сюрпризы со стыкуемостью. Первым делом, присоединить нижнюю часть фюзеляжа к ГЧФ в порядке установленном инструкцией, оказалось невозможно, т.к. на нижней части есть несколько "замков", шпангоут, который по инструкции должен первоначально быть приклеен к ГЧФ, блокирует вхождение этих замков в соответствующие им пасы Пришлось основной замок срезать, а с оставшимися помучиться. Далее, крайне напрягли линии стыка половинок консолей крыла и килей, проходят и пересекают под острым линии расшивки и клепки, в следствии чего все они забиваются шпаклевкой.
Следующая проблема - приличные щели при стыковке деталей:
у и "вишенка" на торте:
спрашивается, этот козырек точно от этой модели?
пришлось колхозилть:
Итог двух дней: покрашены кабины, практически собран корпус.
Если завтра сюрпризов не будет, постараюсь завершить корпусные работы и приступить к молярке.
Сразу возник вопрос, у 25-го в стояночном положении механизация крыла "падает"?
Скорее всего более ранний
Тем временем, "кузовные" работы завершил, приступил к молярке. Вечером что-нибудь выложу.
Очередные перлы со стыковкой, "гузка" (контейнер ТП), примерно на 1 мм шире гаргрота в месте стыковки , ее склеил еще в понедельник, т.ч пришлось раздирать и стачивать.
FORGER
Валера, толку то, Кудо все запорол. Смыл, на сколько получилось, слегка шлифанул, дунул теперь грунтом для пластика. Но на фонарях шагрень сильная, из не рискнул шлифовать.
Сижу жду, что будет от грунта
Добавлено спустя 5 часов 52 минуты 41 секунду:
Печалька конечно произошла с серебрянкой "Кудо", правая консоль получила довольно сильные повреждения, полностью на собранной модели убрать повреждения не удалось (вот хотя бы если можно было шасси после сборки вклеить, то было бы проще). Ладно, что получилось - то получилось уже.
За сегодня - переделал кожух передней кабины (вклеил его сразу в козырек фонаря), приклеил фонари (передний сорвало все тем же "кудо", пришлось переустанавливать), залил серебрянкой "кудо", потом частично смыл, шлифовал и загрунтовал грунтом "Кудо" для пластика, сделал прешейдинг, покрыл основным цветом (АКАН 7-й серии), нанес антиблик:
расшивка на верхней части фюзеляжа и консолей стала почти незаметна, будет тяжело выделить.
Завтра постараюсь нанести все радиопрозрачное + "сталь" в районе двигателей, ну покрыть глянцем под декали.
За сегодня нанес РП и жаропрочные поверхности, покрыл глянцем и начал обдекаливать
Надписи "ВВС РОССИИ" в комплекте не оказалось, пришлось взять от Су-27СМ
Крайне неудобная техничка, очень мелкая и плотно напихана, видимо это подзатянется.
За сегодня нанес РП и жаропрочные поверхности, покрыл глянцем и начал обдекаливать
А мотогондолы (от ниш ООШ до нержавейки) в серебрянку чего не покрасил?
И, ИМХО, оживила бы модель имитация выгорания ЛКП на незачехленных поверхностях планера (за ковшами мотогондол)
Конструктор
Есть, и тут, и на фото что я привёл выше, и на фото ещё выше где он у забора с 3мя боевыми.
Это стандартная заводская окраска 25ых, так же как на 21ых
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Пришлось основной замок срезать, а с оставшимися помучиться. Далее, крайне напрягли линии стыка половинок консолей крыла и килей, проходят и пересекают под острым линии расшивки и клепки, в следствии чего все они забиваются шпаклевкой.
Тут все ровно 
