Як-1 DogFighters Models (DFM) 1:72 обзор

ВиккерсЪ писал(а):

Фото хвоста "23" существует, там всё забито светом, виден более менее только номер. Шрифт стандартный. ...виден только стандартный заводской номер

А какой он этот стандартный шрифт на вид? Стандартный это ширина, высота, написание цифр? А то полез смотреть на фото и вот вижу ,что не одинаковое на самолетах написание бортовых номеров.

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

[что не одинаковое на самолетах написание бортовых номеров.

Часть бортовых номеров в полках перерисовывали, и они не стандартные (например №9 и №27 на вышеприведенных машинах - не заводские). А вот у бортовых номеров наносимых на заводе (только у машин завода №292 и то не сразу) было два шрифта заводских номеров. Оба меж собой похожи, но первый более квадратный, а второй с "отрубленными" углами, должил до Як-3 включительно. Подчеркнутый №38 - как раз из типовых номеров позднего типа, а полоска под ним - самодеятельность на местах.

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

А какой он этот стандартный шрифт на вид? Стандартный это ширина, высота, написание цифр? А то полез смотреть на фото и вот вижу ,что не одинаковое на самолетах написание бортовых номеров.

Трафарет для Як-1 и позже для Як-3 на ГАЗ-292 был один и тот же с конца 1941 года, вот он (перемычки не показаны, но они были). Высота цифр 450 мм

Нанесенный по трафарету номер дорисовывался кистью от руки, в частности, закрашивались перемычки, делались поправки, могли быть дорисовки из-за того, что краска подтекала под трафарет, поэтому даже нанесенные на заводе номера могут выглядеть различно.

Понятно, что весьма часто номера перерисовывались в частях при обновлении ЛКП и вряд ли всегда точно воспроизводились "как было". То есть если даже номер на "заводском" месте между звездой и оперением и "похож на заводской", он волне может оказаться самописным. Отличные примеры самописных номеров - приведенные мною ранее фото: номер 27 просто слишком высок, а номер 38 - слишком широкие и жирные цифры, иное начертание и неуместный подчерк.

А вот сравнительно редкое для 1942 года фото с (почти наверняка) номером заводского нанесения:

Высота, пропорции, срезанные внешние уголки соответствуют трафарету

[quote="TAE"]Дабы не плодить темы, продолжу тут. Первые варианты. Замечания, предложения и пожелания, как всегда, приветствуются.
вариант 1 Як-1. 21 ИАП КБФ. Пилот — Горбачев И.И. 1942 г.

А есть уверенность, что фонарь с "ушами"?

кто разберется с бн того и тапки )))
2 ИАП Самолет Як-1 полковника авиации Грисенко А.И 1942г

TAE Александр, если будете рисовать борт "27" Петренко, обратите внимание, что правый ряд звёздочек имеет меньший размер, чем левый ряд.

MARVIK писал(а):

кто разберется с бн того и тапки )))
2 ИАП Самолет Як-1 полковника авиации Грисенко А.И 1942г

Шеврон + 14 белый?

falanga писал(а):

TAE Александр, если будете рисовать борт "27" Петренко, обратите внимание, что правый ряд звёздочек имеет меньший размер, чем левый ряд.

Может это все таки перспектива такая? И звездочки одинаковые, и киль со звездой ОЗ не уменьшаются вдаль

dedel писал(а):

Шеврон + 14 белый?

как бы похоже
шеврон смущает, но все же ком полка..

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

и звезда с кантом ? в 42г ?

Поясните разброс заводских номеров Як-1 2 ИАП вот отсюда взятых:
https://www.yak-reg.ru/yak-piston/yak-1/yak-1.VVS/yak-1.iap-2-85.html

jetac писал(а):

Может это все таки перспектива такая?

Посмотрим с другой стороны...

MARVIK писал(а):

кто разберется с бн того и тапки )))

<14 , а вторая "единица" просто стволик от маскирующего деревца

MARVIK писал(а):

и звезда с кантом ? в 42г ?

Не особо вижу на твоём кант (белый?), но не удивляет в принципе

????

MARVIK писал(а):

и звезда с кантом ? в 42г ?

На килевой звезде есть, на фюзеляжной не понять. В 273 иап такой с нестандартными звездами не один Як был.

MARVIK писал(а):

????

Так если смотреть то он вообще в белом камуфляже у тебя

jetac
понятно... )))))

Спасибо за помощь, коллеги.
Жаль, что вариант Еремина придется убрать, возможно будет отдельно еще "зимняя" декаль, посмотрим.
Заменим его классикой.

falanga писал(а):

А есть уверенность, что фонарь с "ушами"?

Уверенности нет, как и сведений об обратном.

TAE писал(а):

Заменим его классикой

Бутафорией

И еще есть мифы - к примеру, мой родной 4492

И дать непременно с лилией и желтым номером!

mgolovanov писал(а):

TAE писал(а):

Заменим его классикой

Бутафорией

В смысле? Фото ж есть. И кинокадры

Добавлено спустя 45 секунд:

TAE
Зачётный вариант!