Сточил до преемлемой толщины створки шасси основных стоек.
А то, разглядывая на Каропке B-25 большого знатока, аксакала и человека, творчество которого связано с Полярной авиацией, и видя эти детали толщиной с паровозные башмаки, испытал недоумение, скажем так...
Насчет затяжеления носа. А никто, часом, не пробовал просто посадить модель на три кусочка двустороннего скотча? Вряд ли собранная модель будет часто перемещаться, а если и будет, то проблем отделить и приклеить на другое место особо не вижу.
Насчет затяжеления носа. А никто, часом, не пробовал просто посадить модель на три кусочка двустороннего скотча? Вряд ли собранная модель будет часто перемещаться, а если и будет, то проблем отделить и приклеить на другое место особо не вижу.
Решений масса, вплоть до "на подставку и привернуть снизу в пневматики саморезами (миниатюрными)".
Каждый.... мочит, кто как хочет.
Я свое решение описал в начале стройки. Купил комплект металлической внутрянки для утяжеления. Плюс свинец в нише носовой стойки и за приборной доской.
Насчет затяжеления носа. А никто, часом, не пробовал просто посадить модель на три кусочка двустороннего скотча? Вряд ли собранная модель будет часто перемещаться, а если и будет, то проблем отделить и приклеить на другое место особо не вижу.
Я так сделал для своей Фурии. Но поскольку у меня полочка антипыльная, модель стоит на стекле как на подставке без перемещения несколько лет. А вот если есть необходимость перемещать модель, то появляется вероятность отломать колесо. Я раньше пробовал модели на выставки перемещать в пластиковых контейнерах фиксирую их как раз кусочками двухстороннего скотча на всех трех точках шасси. Так вот приклеивались они очень сильно, и я даже на И-15 так оторвал колесо. Пришлось тут-же заниматься ремонтными работами.
Собираю конструкцию воедино.
Стоит обратить внимание на то, что при склейке крыльев нужно их максимально удерживать в верхнем положении.
Несмотря на наличие направляющих-лонжеронов у модели, крылья могут провиснуть и поперечное V крыла не будет соответствовать "чайке" реального самолета.
Приподняв вверх прицел установки хвостового стрелка, пришлось прорезать дыру в детали хвостового оперения.
Добавлено спустя 1 час 36 минут 19 секунд:
Оперение установлено по месту.
Необходимо следить за выдерживанием взаимного расположения фюзеляжа, крыла и стабилизатора, чтобы не возникло перекосов.
Коллега, который строил подобный Митчелл на Каропке, обратил внимание на то, что с правого борта штурманской кабины есть ступенька в остеклении модели, которой в реале с этого борта не было (с левого - имелась).
Как выход, он предложил сточить в этом месте переплет со стекла, понизив прозрачную часть таким образом.
Эрзац вариант, но пойдет, кмк. Сделал так же (учитывая, что вакуфонарь Фалкон этот косяк не устраняет, к примеру).
Когда-то делал подобную модель. Уже после окончания сожалел, что не "приглушил" имитацию нервюр на рулях. В результате они больше похожи на какие-то выштамповки, чем на нервюры.
Kuzmich
Да, Сергей, я в своей работе ориентируюсь в том числе и на вашу стройку.
На скале поздних митчеллов нет (советских), на каропке 2 работы.
Мне не понравилась идея сносить эту имитацию полностью, и я принял соломоново решение - на килях стер, а на горизонтальных поверхностях - подстер, не до конца (причем сделал это сегодня, пару часов назад))).
Коллега, строивший Б-25 на каропке, сделал вывод, что верхняя турель слишком высоко сидит по отношению к фюзеляжу. Он уменьшал высоту детали опоры спаренного пулемета.
Я срезал 1мм основания круглой опоры данной детали. Должно быть норм.
Ну что, загрузка проведена нормально, модель не валится на хвост. Учитывая, что в носовой части деталей еще установить предстоит много больше, чем в хвстовой, сюрпризов не будет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
