Еще одной раной на теле отечественного моделизма являются законцовки крыла Пе-8 от Звезды.
Они круглые. Это верно для второго опытного самолета - "дублера", известного также как "борода".
А вот на серийных бортах законцовки были в форме эллипса.
Берем рашпиль и ориентируясь по "самым точным" чертежам, спиливаем лишнее.
Да примерно в это время М-хобби печатал статьи и чертежи, сделанные Дмитрием Линевичем. Он часть графики выкладывал и тут на форуме в разделе мат части, но потом удалил перед своим уходом с сайта. Чертежи из далеких 90х напечатанных в М-Хобби под редакцией Н. Поликарпова кривоваты, поскольку еще не была доступна информация. Николай сам об этом упоминал.
Господа! Ну не наводите тень на плетень. Никаких материалов Дмитрия "2-3 года назад и гораздо позже"
в М-Хобби не публиковалось. Навскидку 2010-1, 2012-9-10, 2016-5.
Господа! Ну не наводите тень на плетень. Никаких материалов Дмитрия "2-3 года назад и гораздо позже"
в М-Хобби не публиковалось. Навскидку 2010-1, 2012-9-10, 2016-5.
Друзья, Андрей абсолютно прав. После этих публикаций Линевич ничего в М-Хобби не печатал.
Верными признаны именно его чертежи. Причем им самим. Все остальное от лукавого и автоматом придается анафеме. Это если в шутку. Если серьезно, действительно его работы признаны на сегодняшний день самыми близкими к правде.
Смелее заглядывайте в ветку по матчасти Пе-8 на скале. Там интересно.
Главным знатоком по матчасти Пе-8 также является Линевич. Его экскурсы в модификации Пе-8, публиковавшиеся в вышеуказанных журналах и позволяют построить модель, похожую на оригинал. Однако,глядя на уже построенные модели, прихожу к выводу, что его материалами никто не пользовался. А зря.
Господа! Ну не наводите тень на плетень. Никаких материалов Дмитрия "2-3 года назад и гораздо позже"
в М-Хобби не публиковалось. Навскидку 2010-1, 2012-9-10, 2016-5.
Как быстро летит время Это что-ж получается, у меня полусобранный Пе-8 уже 10 лет лежит
Господа! Ну не наводите тень на плетень. Никаких материалов Дмитрия "2-3 года назад и гораздо позже"
в М-Хобби не публиковалось. Навскидку 2010-1, 2012-9-10, 2016-5.
Как быстро летит время Это что-ж получается, у меня полусобранный Пе-8 уже 10 лет лежит
Угу. А у меня полусобранный СБ и Та-152Н с 2008го лежат. Так оно и летит...
1. М-Хобби №5/6-1997 - большая монография и первые чертежи Пе-8 в М-Хобби. - авторы М. Маслов / Н. Поликарпов
2. М-Хобби №6-2000 - статья В. Вахламова Пе-8 №4214
3. М-Хобби №1-2010 - чертеж Пе-8 №4215 - автор Д. Линевич
4. М-Хобби №9-2012 - материал Д. Линевича путеводитель по модификациям Пе-8 ч.1 (без чертежей, но с пояснениями отличий по фото)
5. М-Хобби №9-2012 - материал Д. Линевича путеводитель по модификациям Пе-8 ч.2 (без чертежей, но с пояснениями отличий по фото)
6. М-Хобби №5-2016 - статья Д. Линевича "Родоначальник массовой серии" с чертежами, фото и прорисовками Пе-8 №42015 - самые годные чертежи на сегодняшний день
7. М-Хобби №6-2016 статья В. Блинова "История одного самолета" по Пе-8 №42058 с М-82
8. М-Хобби №6-2017 статья В. Блинова "Крылатый дипломат Сталина" по Пе-8 №4066 с АМ-35
[quote="Труфанов_Сергей"]У меня все ходы записаны (с):
1. М-Хобби №5/6-1997 - большая монография и первые чертежи Пе-8 в М-Хобби. - авторы М. Маслов / Н. Поликарпов
2. М-Хобби №6-2000 - статья В. Вахламова Пе-8 №4214
3. М-Хобби №1-2010 - чертеж Пе-8 №4215 - автор Д. Линевич
4. М-Хобби №9-2012 - материал Д. Линевича путеводитель по модификациям Пе-8 ч.1 (без чертежей, но с пояснениями отличий по фото)
5. М-Хобби №9-2012 - материал Д. Линевича путеводитель по модификациям Пе-8 ч.2 (без чертежей, но с пояснениями отличий по фото)
6. М-Хобби №5-2016 - статья Д. Линевича "Родоначальник массовой серии" с чертежами, фото и прорисовками Пе-8 №42015 - самые годные чертежи на сегодняшний день
7. М-Хобби №6-2016 статья В. Блинова "История одного самолета" по Пе-8 №42058 с М-82
8. М-Хобби №6-2017 статья В. Блинова "Крылатый дипломат Сталина" по Пе-8 №4066 с АМ-35[/quote
Сереж, тогда добавь статью Володи Блинова в АиК 7-2020 "Боевое применение пе-8 с дизельными двигателями в середине войны".
С нее у меня все и началось
Сереж, тогда добавь статью Володи Блинова в АиК 7-2020 "Боевое применение пе-8 с дизельными двигателями в середине войны".
С нее у меня все и началось
Ну так это только по М-Хобби сводка, про Пе-8 много где печатали...
Кроме М-Хобби, в АиК была еще и монография В. Ригманта в спаренном номере №05-06 2002 года.
Кроме М-Хобби монография М. Маслова печаталась в Авиации и Время 2008 №5, как отдельная книга издавалась в изд. Эксмо-Яуза, в куцом виде в Цейхгаузе.
Особняком стоит шикарная книга на немецком Ульриха Унгерна
Для любителей ретро были чертежи в Крыльях Родина 1985 №5 и Моделисте-Конструкторе №6-1994. Причем именно на чертежах моделиста кабина сделана со ступенькою как у модели звезды. В сети недавно выкладывали отчет НКАП по работе конструктора И. Незваля за 1944 год, в котором есть кое-что по несбывшимся модификациям Пе-8. И есть в сети наверно самое старое издание про Пе-8 - немецкий какой-то бюллетень за ноябрь 1942 года.
Как вдруг... (Совершенно неожиданно )
Пришел Пе-8 от Амодел. А там, при том, что бомболюк априори неоткрывающийся - неплохая внутрянка для него.
Возникла идея применить эти детали на модели от Звезды.
Коробит меня от исходных винтов из набора. Они хоть и были в жизни узкими, но не настолько же.
Думал, чем заменить - 3Д печать, литье из смолы, донора найти какого-нибудь...
Но периодически с восхищением наблюдая, как католические священники из подручных средств строят пачками воздушные корабли Игоря Сикорского, решил, что и нам, православным, можно попробовать осилить проблему вручную.
Будем лепить, шпаклевать, точить...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Это что-ж получается, у меня полусобранный Пе-8 уже 10 лет лежит 
)
, пилю мелочевку.
