Наши проекты:
3D печать и услуги :
Wiki :
Сувениры :
Walkarounds :
ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...
Приветствую! Модель в общем и целом понравилась! Однако, разрешите попридираться? Дверцы с обоих сторон стали ставить только с типа 24, хвостовая опора стала с колесом тоже только с типа 24. И всё-же, посадочные места для носков лыж я бы прорезал. Однако, не претендую на стопроцентную истину! Могу и ошибаться в чём-то. Но, повторюсь, работа очень смотрибельна!
Добрый день!
Ralf1985
И-16 с М-62 (т.1 и И-16 с М-63 (т.24) выпускались одновременно, и также вводились изменения в конструкцию. И на ранних т.24 были костыли без колеса (см.ТО), и на поздних т.18 с колесом, дверцы с обоих сторон и т.д. В процессе эксплуатации и двигатели ставились, какие были под рукой. Так что т.18 от т.24 одного времени выпуска внешне не отличить.
А вот ниш шасси с овальными окошками на т.18, имеющем колесо на костыле и правую дверцу, уж точно быть не могло. И трос выпуска-уборки шасси через окошки никогда не проходил
WiKings
Нет не видел. И даже не смотрел. Я делал эту модель для релакса, строго по инструкции производителя , даже ни одного чертежа или фотографии не смотрел.
Хороший И-16, троссики шасси лучше перенести в центр купола и натянуть, они не провисали. И стяжную ленту сделать из фольги, смотрелся бы бодрячком, а то он у Вас какой-то уставший.
Лень документы поднимать, но все же основная масса т18 появилась путем переделки
строевых т10. Соответственно эти машины имели характерные признаки т10, за исключением
мотоустановки.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
и И-16 с М-63 (т.24) выпускались одновременно, и также вводились изменения в конструкцию. И на ранних т.24 были костыли без колеса (см.ТО), и на поздних т.18 с колесом, дверцы с обоих сторон и т.д. В процессе эксплуатации и двигатели ставились, какие были под рукой. Так что т.18 от т.24 одного времени выпуска внешне не отличить.
, даже ни одного чертежа или фотографии не смотрел.