Добрый день!
Подвешиваются ли УАБ на задние подфюзеляжные пилоны?
Фото с неуправляемыми бомбами были во время бомбежек Югославии в 1999-2000г.г., а вот с УАБ не попадались фото. УАБ все больше на спаренном подфюжеляжном пилоне, как-то было фото и с GBU-12 на передних подфюзеляжных пилонах.
Если не ошибаюсь, это неуправляемые бомбы и под “C”. Это не скриншот игры? Хотя и с ними на задних пилонах раньше не замечал “D”. А вот управляемые я только на центральном пилоне видел. Хотя, конечно, надо смотреть ещё и ещё.
По логике вещей,что мешало вешать УАБ на задние пилоны?
Посмотрел CheckList#2. Там есть схемка с данными по пилонам. Так вот на подфюзеляжные могут подвешивать до 400 кг нагрузки. Это неуправляемые и кассетные бомбы и управляемые бомбы GBU-12 и GBU-22 (на базе Mk.82 - это плюс минус 230 кг.). Остальные управляемые бомбы уже за рамками.
Что касается логики - я подозреваю, что GBU не подразумевают ковровое бомбометание. Для этого есть Mk. Ну и система наведения (тут я профан) вряд ли способна вести несколько бомб одновременно. Судя по том, что под центральный пилон подвешивается только пара GBU (то, что я наблюдал на фото), то это и есть лимит.
Вот такие соображения. Хотя причина неиспользования задних пилонов все равно остается не до конца понятна, раз на передних GBU наблюдали. Вопрос центровки?.. А можно фото подвески GBU на передние пилоны посмотреть?
Вопрос выяснил самым простым способом - взял GBU-12 и примерил к Миражу.
Итого: на задние подфюзеляжные пилоны УАБ не вешают, им просто не места, основные стойки шасси мешают.
Такая простая мысль раньше не пришла в голову.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
