Так уж получилось, что проект начат в рамках другого конкурса, почившего в небытие... по срокам начала чуть раньше... по степени готовности в самый раз.
Если позволите, то вольюсь с того момента на котором нахожусь сейчас, а начало можно посмотреть по ссылке: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_67490_start_0.html
Прототип этого тягача-толкача:
... В ссылке, стройка объединена с КЗКТ-74282... с Вашего позволения разведу их по разным темам...
"Кризис творчества" - так это называется... сборка моделей где-то посредине процесса, новизна ощущений притупляется, ходишь вокруг, и вроде хочется, но не делаешь...
Начал его преодоление:
- по крыльям кабины у этого варианта должны быть короба для кабелей, вот такие
- немного малярки
- немного сборки
Сегодня - "День кабинного обвеса".
- Из травления набора согнул держатели канистр. Канистры от New Pinguin-а вошли как в родные;
- Согнул держатель огнетушителя и дополнил верхним пояском из фольги;
- Изготовил расширительный бачок.
Развесил оное по местам дислокации.
На закусочку сделал брызговики кузова (большие и маленькие)...
... и "фартук" для механизма, расположенного справа сразу за кабиной.
Кузовные работы::
- поскольку установка кузова модификации отличается от той что даёт Armada, то пришлось изготовить балки кузова (прорези для усиливающих элементов, будут установлены после окраски кузова);
- установлены на свои места передние брызговики;
- установлены инструментальные ящики кузова.
Поработал немного с "хоботом" - толкающим брусом, дополнил его кабельными разъёмами.
Ну и общий вид на сегодня...
Пребывал в ожидании "чуда"... Обещали фото реальной деталировки закабинного пространства от рамы...
Пидманулы!
Поставил "смоляного бычка" на "ножки"...
Брус МАЗа дополнился демпфером у розеток и нижним лотком кабелей. Сделал наконец вариант опорной рамы бруса таким как мне бы хотелось...
Всё ни как не решусь на установку закабинного оборудования... ищу информацию...
А потому пока окраска... наружная и внутренняя...
На грузовой платформе установил нижние рёбра усиления и задние брызговики
Приступил к установке навесного оборудования.
Инструментальные ящики и привод стрелы запасного колеса левого борта и гидравлическая станция правого борта (я так думаю, поскольку генератор должен быть бы в кузове).
Оказывается, у меня есть коллега по "МАЗохизму"... Живёт он в Америке... и масштаб модели 1:35. (Я думаю он из ЦРУ или "беглый шпиЁн. Иначе откуда такая деталировка закабинного пространства?)... У меня всё попроще.
Ещё пара шагов к совершенству...
Изготовил конструкцию, которая станет шасси для механизмов справа и упором стрелы запасного колеса (плюс еще какой-то шкафчик между ними). Стрела колеса обрела ПМЖ.
Дуги - тентодержатели крепятся к кузову через хомуты, вот такие:
То же на месте.
Рама - держатель толкающего бруса.
Крылья кабины оказались длинноваты для моей модификации, подрезал. Сделал на них начала кабель-каналов.
Изготовил и окрасил кабельные шлейфы к лоткам по бортам моторного отсека.
А это кабель-каналы расположенные на бампере.
Дополнил раннее изготовленное шасси приборов амортизатором стрелы запасного колеса. (Его ещё надо подогнать под стрелу, поэтому пока шасси не установил на место.) Но приборы на шасси уже стоят.
На закабинной стойке добавил демпферный башмак стрелы и проводку к малому шкафчику...
Установил сборку на место. На большом шкафу добавлен фартук, прикрывающий кабели.
Смонтировал боковые кабельканалы кабины и выходящие из них кабели.
Установил кран-балку в кузове. Закрепил стойки - тентодержатели. Окрасил боковые стороны кузова.
Толкающий брус получил недостающие кабели.
Хочу представить очередное дополнение от ССМ, которого так не хватало. Крылья закабинного отсека и защитную панель на приборную стойку, правая сторона.
Мне думается она должна быть на прототипе. Во первых - защита от грязной запаски, во вторых - ну "не просвечивается" закабинное пространство насквозь.
Добавились подножки кабины с кабель-каналами, зеркала со стойками и "стекляшки" к ним.
Начал работу по остеклению кабины - окрасил рамы.
Мне так хотелось иметь на модели ещё одно дополнение - пищалку сигнала... Ура, при окраске обрамления, на плате нашлось желаемое. (Стандартная инструкция по сборке умолчала о ней).
Тягач обзавелся фарами и "маргалками" габаритов.
Сделал как казалось самое трудное: косые переходы кабельканалов под дверьми кабины.
На этой волне изготовил огнетушитель, бачок и выхлопную трубу воздухонагревателя.
Собрал воедино кабельканалы по всему периметру, установил держатель стрелы толкателя и остекление.
Конверсия Armada 1/72 МАЗ-537Е/А - NEWрадромный толкач
Что-то с комментариями "не густо"... Стесняются что ли коллеги.
Отличная работа- смотрибельно. Объем доработок внушает уважение. Легенда понравилась- веселенько.
"Бросилось в глаза"- не все колеса стоят на поверхности. переднее правое в воздухе. Да еще бы их немного "приспустить"...
И, на мой взгляд" толстоваты ручки на кабине.
Да, с "коментами" туго... Делаю скидку на редкость прототипа. (Кто его видел?.. С чем сравнить?)
А с колёсами... это всё автомеханики мои... пить стали много горькую... перекачали!
Тут каюсь, первый раз работал со смолой, а циакрин не дал "усесться" колёсам... Да и полотно аэродромное не "зеркало"... наборное из отдельных плит...
А ручки Вы зря "обидели"... Копийны крайне. D=0,25мм множим на 72 = 18мм у прототипа
Конверсия Armada 1/72 МАЗ-537Е/А - NEWрадромный толкач
а в 1987 имел удовольствие пульнуть СС-22 в полигон Куру в Тихом океане. КВО составило 5 метров. За что как Начальник Дежурной Технической смены Командный Смены пуска получил 12 дней отпуска. А был простым Сержантом.Прапора не было в должности.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
"Кризис творчества" - так это называется... сборка моделей где-то посредине процесса, новизна ощущений притупляется, ходишь вокруг, и вроде хочется, но не делаешь...
Иначе откуда такая деталировка закабинного пространства?)... У меня всё попроще. 
А с колёсами... это всё автомеханики мои... пить стали много горькую... перекачали! 
А ручки Вы зря "обидели"... Копийны крайне. D=0,25мм множим на 72 = 18мм у прототипа 
