Шевченко, Никитин ИС

Итак, продолжу:
Нарастил лопасти винта ИС-2

Выправил форму выреза в фюзеляже для нижнего крыла

Общие виды

TAE
Подскажите, на ИС-1 что за фототравление на жалюзи?

sky_devil писал(а):

TAE
Подскажите, на ИС-1 что за фототравление на жалюзи?

АСЕ на Чайку. Отверстия под стволы пулеметов запаяны.

TAE писал(а):

sky_devil писал(а):

TAE
Подскажите, на ИС-1 что за фототравление на жалюзи?

АСЕ на Чайку. Отверстия под стволы пулеметов запаяны.

Спасибо! А я думал GONZA

Лопасти, похоже, зря наращивал, в смысле винт новый надо. Лопасти заметно шире были...

Да и форма не та...

Так это ИС-2. На нем стоял мотор М-88. А на ИС М-63.

TAE писал(а):

Нарастил лопасти винта ИС-2

Про него и речь, Муса.

Медленно, но верно...

На ИС-2 винт взял от И-185, с небольшими доработками.

В работе...
ИС-1

ИС-2

Вместе

Продолжение:

Ветка теперь в ГБ им. папы Карло.

Всем привет, уважаемые коллеги. Итак, как и говорил ранее, хочу закончить начатые ранее проекты.

Сначала ИС-2. Юбка охлаждения двигателя:

Грунт Motip.

Зашпаклевал. Отшлифовал. Разметил нижнее крыло.

А ниша под крылом? Закрыта будет или потом?

Нечаев писал(а):

А ниша под крылом? Закрыта будет или потом?

Это которая?

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Если под колесо, то на втором, скорее всего, с крышкой оставлю, а на первом вырез сделаю.

Добавлено спустя 19 часов 23 минуты 29 секунд:

Полотно на фюзеляже снизу. Обшивка на нижнем крыле.

Продолжаю.

Только вперед!!!

Краски ARM.PNT АМТ-4 и АМТ-7

Продолжу.