Amodel 1/72 АН-8 – Гость совесткий(#9545) - обсуждение

Репутация: +542/-1

http://scalemodels.ru/articles/9545.html
Замечательная работа!Реализм полный.Заслуженные плюсы по всем позициям.С уважением.Вадим.

Репутация: +2 · Вс Фев 21, 2016 11:36 am

По-моему, здоровско.

Репутация: +83/-8

Спасибо. Статья очень информативная. Отлично!👍 Наверно такое членение фюзеляжа упроизводмтеля принято за основу. У ту 134 1/72 аналогичное членение. Все бы ничего если бы не тонюсенькой толщины пластик. Из за этого проблемы при стыковке.

Репутация: +210/-65

Настоящий спиртоносец!

Репутация: +435/-2 · Вс Фев 21, 2016 7:21 pm

Хорошая модель!

Репутация: +30

Шикарно!!!

Репутация: +8

Душевно получилось ...да и статья - как елей на исстрадавшиеся от англицизмов глаза)))) Где тут плюс в репу нажать? )))))

Репутация: +83/-8 · Пн Фев 22, 2016 7:26 am

Зелёная кнопа слева.

Репутация: +215/-2

Шикарно получилось,как живой...

Репутация: +83/-8 · Пн Фев 22, 2016 2:59 pm

Хочу поинтересоваться: в советской авиации есть некоторые особенности с применением навигационных огней. В Вашей модели зелёный и красный огни в законцовках крыльев сознательно пропущены? Или их небыло в прототипе изначально?

Репутация: +530 · Пн Фев 22, 2016 7:19 pm

Редкий гость, отличное исполнение.

Репутация: +15/-1

Отличная модель! Прекрасно всё-таки можно А-модел собрать, если уметь.

с уважением,

Репутация: +77

Отлично смотрится!
Хорошая работа!

Репутация: +0

Борт как живой!

Репутация: +60 · Вт Фев 23, 2016 8:03 pm

Коллеги, спасибо за отзывы!

Vig-gen писал(а):

Хочу поинтересоваться: в советской авиации есть некоторые особенности с применением навигационных огней. В Вашей модели зелёный и красный огни в законцовках крыльев сознательно пропущены? Или их небыло в прототипе изначально?

На Ан-8 красный и зеленый огни на крыле были выполнены не так, как мы привыкли их видеть на более поздних самолетах. Сама законцовка (концевой обтекатель) крыла никакой встроенной светотехники не имела. Интересующие Вас огни были выполнены в виде крошечных лампочек, симметрично расположенных на верхней и нижней части крыла чуть в стороне от законцовки. На модели они присутствуют и даже покрашены, но в пересчете на масштаб выглядят лишь как почти незаметные, едва выступающие точки на темно окрашенной поверхности крыла. Потому на фотографиях их и не видно - они практически сливаются с синим фоном.

Репутация: +493/-2

Салют,всем!
Мощная и интересная работа.Фото хорошо передают облик и проделанного труда и оригинала.

Репутация: +982/-1

Класс!

Репутация: +169/-1

Ээ... простите, а с винтами все в порядке? На предмет отсутствия ПОС и одной лопасти не под тем углом (на правом)? В остальном "замученная лошадка" очень живо получилась!

Репутация: +60

Vladimir1:100 писал(а):

Ээ... простите, а с винтами все в порядке? На предмет отсутствия ПОС и одной лопасти не под тем углом (на правом)? В остальном "замученная лошадка" очень живо получилась!

ПОСов на лопастях действительно нет, потому что просто не должно быть. А про угол установки не очень понял, что Вы имеете в виду. Все лопасти совершенно идентично установлены. Конструктивно их просто невозможно установить под разными углами.

Репутация: +169/-1 · Ср Фев 24, 2016 9:34 pm

Насчет ПОСов - вопрос снят, просто не видел данного конкретного оригинала. Не знал, что такое бывает.
По углам - на некоторых фото на правом винте лопасть, которая торчит вниз и от фюзеляжа, кажется стоящей чуть ли не "на реверсе" (может, и глюк). Теоретически такое возможно, если самолет стоит без давления в гидросистеме (на музейных экспонатах иногда встречается)....? Короче, претензии снимаю, а модель хороша!