Конверсия Eduard 1/48 Spitfire Mk.XII(#9192) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/9192.html
Доброго.
Вы отличный технолог и руки у вас золотые.
Всё, вписаное в исходник, выглядит гармонично и аккуратно.
+ещё и замечательный фотограф.

это фюзеляж Эдуарда и морда Фикса так идеально состыковались?!

Классная конверсия, правда после выхода новой айрфиковской 5-ки возможно проще было бы использовать большую часть этой модели. Вопрос только в крыле тип С. Но у Эдика в Профипаке "Спит Мк 9С ранний" их два комплекта
С Эдуардом вопрос - вы переставили гриффоновские капоты с Фикса, а панель крыла под радиатор изготовили заново - можно было тоже "пересадить" или не все так просто?
И есть один "классический" спитфайровский придиризм - выпущенные щитки без пилота в кабине - это не есть правильно Mr. Green

Отличная работа, статья и фотосессия - мои поздравления.
Один вопрос: на Mk.XII БАНО отсутствовали вообще?
И один нюанс - идея со снятым вооружением интересна. Но вот ствол снятой пушки, торчащий из обтекателя, бросается в глаза

С уважением - Олег.

Модель, традиционно для автора, удачная получилась! Конверсия интересная.
Жалко, что модель не успела на турнир.

ЕМНИП за шпангоутом на котором крепилось кресло пилота должна быть уже серебрянка. Но это так, мелочи - в собранном виде и не разглядишь особо.

Великолепный Спит!

Хорош!

Серёжа, как всегда - великолепно!
Вот только с лопастями перемудрил.
(направление сменил, а крутка осталась)
Найди смоляные к Griffon.

YSG писал(а):

Вот только с лопастями перемудрил.
(направление сменил, а крутка осталась)

Вот именно! У корней лопастей угол крутки должен быть максимальным и уменьшаться к концу.
А в остальном модель замечательная!

Отличный Спитфайр!

Сережа, вот без того, что-бы что-то отпилить модели, ты в принципе можешь собрать?)))

Классная модель, очень! Ну и в целом, не так уж и плохо, что не успел к турниру Wink

)))

Ха-ха!
Кто бы говорил Laughing

Коллеги, всем ОГРОМНОЕ спасибо за отзывы!
Модель действительно делалась в огромной спешке и в основном по ночам. Основная идея была по возможности сохранить оригинальную расшивку и клепку великолепного Эдиковского Спитфайра. Собственно поэтому я и не пытался вживить панели под радиаторы от Аэрфикса - слишком тонкая была подгонка. БАНО - просто элементарно не успел (хотя Эдик даёт даже прозрачные законцовки на плоскости). Слишком много взял на себя за месяц до окончания турнира. Даже дверцу хотел сделать рабочую:

А с лопостями - вы ещё фиксовский оригинал не видели. Там вообще крутки нет Smile

И вообще - в следующий раз про лопасти не напишу и никто и не узнает Smile

Хорошо! Автор молодец. Смотрится очень живописно.

Великолепно! Просто класс!

Про винт уже писали... и если автор серьёзно считает, что

sgst писал(а):

И вообще - в следующий раз про лопасти не напишу и никто и не узнает Smile

если ему не режет глаза - то это только его личные офтальмологические проблемы... - остаётся только пожалеть его. Neutral

А в остальном действительно замечательная муделя. (лично мне не понравилась подгонка верхней выколотки на носу...) Embarassed

День добрый. Интересно а зачем так получать двенадцатого ведь есть фикс ,что критичного в пластике фикса для того что б начинать такой запил?

plata писал(а):

День добрый. Интересно а зачем так получать двенадцатого ведь есть фикс ,что критичного в пластике фикса для того что б начинать такой запил?

Проработка пластика у "Эдуарда" несопоставимо лучше... И плюс вся "мелочевка", фонарь и все, относящееся к шасси.

plata писал(а):

День добрый. Интересно а зачем так получать двенадцатого ведь есть фикс ,что критичного в пластике фикса для того что б начинать такой запил?

Фюзеляж у фикса выше, выглядит искажённым.

Спасибо понятно .
Есть ли на форуме тема где бы это обсуждалось более предметно?