СУ-17м4 1-72

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 48 секунд:

уже кое что сделал вырезал окошечко ВЗ , и не много поработал над соплом

А чья модель?
Билек?

Да он в перепаке итала

дмитрий_евгеньевич писал(а):

Да он в перепаке итала

Посмотрел я на сборку этой модели на каропке и свою этим летом продал, не для моих кривых рук Sad

Интересно, поприсутствую.

Да на коробке просто классная сборка есть на что ориентироваться

Какой борт делать будем?

Сплендис
Моделсвит сделает су-17 поприятнее.
в свое время не стал брать Билек, так что жду украинскую модель.
Су-17М уже имею от них - вполне доволен

Да а вот с этим пока проблемка, хотелось бы 302 апиб , но нужен бортовой номер белый контур 40,51, 53 ,если у кого есть буду рад помощи

1 звено Су-17м4
50, 51, 53, 54
2 звено Су-17м4
45, 47, 48. 49
3 звено Су-17м4
39, 89, 56, 61
4 звено
Су-17м4 40, 73
Су-17ум3 22, 44

Состав 302 апиб в афганской командировке.
Информацию предоставил коллега borchet!

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Кстати участник этой командировки.

У меня вопрос , можно на су-17 подвесить 2 бомбы 500кг и 2 бомбы 250

дмитрий_евгеньевич писал(а):

можно на су-17 подвесить 2 бомбы 500кг и 2 бомбы 250

ИМХО, или...или...) Немного инфы по нему... http://3v-soft.clan.su/news/istrebitel_bombardirovshhik_su_17/2009-12-23-58
Цитата..... Самолеты Су-17 начали привлекаться для создания в горах, на караванных тропах противника завалов (для этого использовался залповый сброс ФАБ-500), а также "свободной охоты" на караваны (в этом случае самолет, как правило, оснащался двумя ПТБ емкостью по 800 л, двумя блоками УБ-32 или Б-8М, двумя РБК или четырьмя НАР С-24).
От сюда (из АиК)..... http://bookre.org/reader?file=44765

дмитрий_евгеньевич писал(а):

нужен бортовой номер белый контур 40,51, 53 ,если у кого есть буду рад помощи

Вот такие...

...есть два но: написание отдельных цифирей разнится с 302 апиб (в частности, ЕМНИП, "4"); дека весьма старая (где-то четверть века)...

дмитрий_евгеньевич писал(а):

можно на су-17 подвесить 2 бомбы 500кг и 2 бомбы 250

И теоретически, и технически ничто не препятствует, но обычно (особенно в Афгане) так не вешали...

Ясно , спасибо дека пригодится, хочу на су сделать бомбовую загрузку как тогда лучше 4 500 и 2 птб 800

дмитрий_евгеньевич писал(а):

спасибо дека пригодится

Адрес в личку скинь...

дмитрий_евгеньевич писал(а):

хочу на су сделать бомбовую загрузку как тогда лучше 4 500 и 2 птб 800

Напиши Борису aka borchet - он тебе конкретно расскажет, что вешали на самолёты 302 апиб...

Нашел деку на такой борт

Есть еще вопрос СУ-17 имел под пузом 4 пилона , так вот использовались все 4 или только 2

дмитрий_евгеньевич писал(а):

Нашел деку на такой борт

Это борт из Калинина (Мигалово)...

дмитрий_евгеньевич писал(а):

СУ-17 имел под пузом 4 пилона , так вот использовались все 4 или только 2

Хоть два, хоть четыре - в зависимости от подвески. Если вешали только две бомбы, то использовались передние...для НРС, соответственно, тоже.

Вариант 6 500 и баки реален ?

дмитрий_евгеньевич писал(а):

Вариант 6 500 и баки реален ?

Для Афганистана нет - жара и высокогорье не позволят взлететь с такой подвеской. Да и максимально допустимые 4 тонны будут превышены.

дмитрий_евгеньевич писал(а):

Нашел деку на такой борт

Хороший вариант с драконом. А дека чья?