Антанта - Morane-Saulnier G Нестеров П.Н. бумага 1/33

Здравия желаю господа!!!
Как и обещал в ГБ-монопланы буду делать борт Нестерова,но в большом масштабе. В пластике не нашел,но повезло случайно наткнулся на журнал бумажное моделирование.
идея используя выкройки сделать модель из пластика,возникает много вопросов,которые надеюсь решить во время проведения ГБ.

Очень рассчитываю на Вашу помощь!!!!!

можно из фокера моноплана сделать моран?
есть ли отдельно в продаже моторы и винт на моран?

Сергей, сел в первый ряд! Смотрим Wink

Buzdon
Моран, это все же Пфальц, а не Фоккер.

Buzdon писал(а):

идея используя выкройки сделать модель из пластика,возникает много вопросов,которые надеюсь решить во время проведения ГБ.

Лучше тогда чуток подогнать выкройки под более традиционный 32-ой масштаб. Wink

Неужто никто-никто не выпускает ни Пфальца, ни Морана в 32-м? 0_о

Удачи!

mng писал(а):

Неужто никто-никто не выпускает ни Пфальца, ни Морана в 32-м? 0_о

Совсем никто Wink

У этих выкроек неверно показана лобовая деталь капота - радиус сопряжения с цилиндрической частью значительно меньше, а "полумесяц" фронтальной должен быть побольше.

Добавлено спустя 9 часов 44 минуты 13 секунд:

Вот, на чертеже - фронтальная проекция капота, подходящего для Морана Ж - справа. На размеры не стоит обращать внимания =)

И красивая картинка с рендером каркаса:

А двигатель кто нибудь делает?

Buzdon
В каком масштабе? В 48-м - Вектор делает, в 72 - Small Stuff, а в 32-м никто не делает, за исключением тех двигателей, что находятся в коробках с моделями, из которых достоен упоминания только Рон от WnW.

А этот разве не подойдет как основа?
http://www.roden.eu/HTML/621.htm

Да и скажите, какой именно мотор стоял на этом Моране. А то понимаешь, Рон, Гном, а модель?

Любитель
Это, насколько я знаю - более поздний двигатель. Да и к тому же - не стоит оно тех денег, которые за него просят. И придется впускные патрубки изготавливать самостоятельно.

- тут я насчитал 7 цилиндров. Это 16 КАО.

Сейчас посмотрел и подумал - а откуда могла появиться информация, что на Моранах (G, H, L) - мог стоять Le Rhone 80HP???? Коллеги, просветите, а то я тоже по Моранам информацию собираю.

Т.е. пишется, что на модификациях "GB" - стоял Рон 80 л.с., на модификациях "GA" стоял Рон 60 л.с. Значит про Гном я получаюсь не прав. =(((

В том то и дело. В разных местах пишут про разные моторы.

К примеру тут сказано про гном. Хотя не понятно, что за тип GB
http://en.wikipedia.org/wiki/Morane-Saulnier_G

Угу... Поковырял фотки - на многих действительно стоял Гнум. То есть я был все таки прав, когда говорил про Gnome Lambda.

Тогда получается вопрос надо формулировать так:
1. Какими двигателями комплектовались Мораны, произведенные во Франции на экспорт в Россию?
2. Какими двигателями комплектовались Мораны, произведенные в России?

Цитата:

Хотя не понятно, что за тип GB

Было две разновидности типа G. Типом GA назывались самолеты с 60-сильным мотором "Рон", машины с 80-сильным "Гномом" обозначались как тип GB. В России встречались оба типа.

Если стоял "Гном" 80 л.с. то тогда задача упрощается - Taurus Models производит Oberursel U.0 - лицензионную его копию. Я прав?

Собственно да, Гном "Лямбда", он и есть. Отличия мелкие правда тоже присутствуют.