Вот Hustler, который будет строится в этой теме.
Можно было бы заподозрить создателей этого бомбардировщика в том, что они были тайными эротоманами, но вышеуказанный журнал появился двадцатью годами позже. Поэтому вопрос выбора столь странного имени для своего детища остается открытым.
На самом деле, этот самолет у меня вызывает не менее яркие эмоции, чем...
Старею!
Так, вот ЧТО мы имеем для постройки (благодаря Максиму Tali).
Внутри пластик с внешней расшивкой и старенькой пожелтевшей декалью.
Но, у меня есть существенный "плюс" (от того же Максима) ввиде замечательной декали от Fox-One.
Для сравнения фото Монограмовской декали
Тут пришел Кот и внимательно изучил документацию.
Постройку одобрил - потрусил хвостом!
Строить буду строевой "053" с "крылатой двойкой" на киле.
Ищу фото прототипа.
Вообще то, фото Хастлера у меня очень много, но, в основном, музейные экспонаты.
Приветствуются фотографии строевых бомбардировщиков. Примерно, вот такие.
Модель, конечно, немаленькая!
Но, очень интересная.
Ниши шасси неплохо деталированы, будет где повеселиться.
Кокпиты открывать не буду по причине пустоты 2/3 из них.
Начать решил с самого сложного и наиболее заметного элемента этого бомбардировщика - с двигателей.
"Перешиваю" и "расклепываю" вот этими инструментами.
Перерезаю расшивку и вспоминаю как говорил Сергей Kfir:
- Потихоньку, линию за линией...
Тебе не икается, Сережа?
Вот что получилось на сегодняшний день.
Очень надеюсь на помощь коллег!
И первый вопрос, на который я не нашел пока ответа - в какой цвет красились ниши шасси у В-58?
Привет, Денис!
Никакого Алкада!
Только Gunze Mr. Color №8, №104, №24, №61, №9
И без лакового покрытия.
Только что закончил модель на турнир, где опробовал эти краски - результатом очень доволен.
Дело в том, что строевые Хастлеры были вовсе не блестящими, как музейные экспонаты, а имели полуматовый блеск.
А без лакового покрытия лаковая основа декалей не будет сильно заметна?
Не будет заметна.
Забыл написать, что уже протестировал фрагмент декали на ганзовской краске без лака.
Декаль Fox-One отличная! Подложка очень тонкая, но при этом довольно прочная.
Подложку можно рассмотреть разве что при помощи лупы.
Я еще посмотрю, может быть задую полуматовым лаком только декали, а выделять участки с лаком буду по линиям расшивки.
Но, это в том случае, если декали будут блеском сильно отличаться от краски.
Как что?!
Вставлять в двигатели!
Если серьезно, то конечно дорабатывать из подручных средств.
Есть мысль разрезать их - отделить регулируемые жалюзи от трубы. Облагородить жалюзи изнутри, тоже самое сделать с волнистой внутренней поверхностью трубы и добавить пламерассекатель.
Нечто подобное я делал с TSR.2
Никакого афтермаркета!
Гораздо большее беспокойство у меня вызывают воздухозаборники.
Во-первых, конусы необходимо утапливать.
Во-вторых, в исходном виде конусы годятся только на то, чтобы из них сделать заглушки на двигатели (как вариант) и необходимо сделать вентилятор за конусом.
И в-третьих, самое пакостное, в воздухозаборниках есть три доп. внутр. заборника - вот с ними засада!
Хотя, есть мыслишка как это сделать.
Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
ALEKSS
Спасибо, Алексей!
Тут работы на год, так что не пропустишь.
Как что?!
Вставлять в двигатели!
Если серьезно, то конечно дорабатывать из подручных средств.
Есть мысль разрезать их - отделить регулируемые жалюзи от трубы. Облагородить жалюзи изнутри, тоже самое сделать с волнистой внутренней поверхностью трубы и добавить пламерассекатель.
Нечто подобное я делал с TSR.2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
