Пару недель назад начал строить древнюю модель
Прикольная маркировка REVELL на внешней стороне крыла.
На данный момент сошлифовал внешнюю расшивку и "классические" ревеловские заклепки
evst1972 На сколько я знаю Ревеловская модель довольно бедная по части кабины. Вот, может пригодится: http://www.hannants.co.uk/product/BRL72061 . Это на P-26 от AZ models, но думаю что подойдет т.к. есть у меня подозрение что эти модели "родственники" (но только подозрения - AZ в руках не держал). Удачи в сборке!
48.
48
Набор этот видел - с кабиной справлюсь сам. Больше проблем с двигателем - зря Revell его отлил вместе с передним кожухом. Думаю что с ним делать. По идее - нужен новый двигатель, а кожух можно выпилить из имеющегося. Теперь вопрос - где взять двигатель.
Да не вопрос, двигатель R-1340 1/ 72 есть на
http://www.modelimex.cz вот только везти его одного оттуда дорого, вот обзор
http://www.hyperscale.com/2012/reviews/accessories/radialeng72014reviewmdreviewmd_1.h tm
Когда-то тоже начинал P-26 от ревела, кабину сделал сам,а на движке я заглох, т.к. родной ставить не хотелось,
а то что в наборе меня не устроило. Есть в этой модели еще одна проблема- выхлопные патрубки которые хорошо
видно но качество у родных весьма посредственное.
48 omega DENISSIMO
Спасибо. То что нужно. Но далеко, дорого, а главное долго ждать.
Пока думаю от чего можно подобрать из закромов. Например лежит DHC-3 Otter (движок там не страшный) - но жалко.
на странице http://airwar.ru/enc/other2/fk51.html есть фраза "Военно-морская авиация Голландии приобрела 24 экземпляра FK-51, обозначенных от Е-1 до Е-24 и оснащенных звездообразным двигателем Pratt & Whitney мощностью 450 л.с."
Но не написано какой двигатель - по мощности очень похоже на R-1340-7: 450 hp (336 kW).
Есть модель FK-51 с лишним двигателем - может подойдет?
А посмотреть внешне и сравнить?
Штатный двигатель FK-51: Armstrong Siddeley Cheetah X
А это Pratt and Whitney Wasp
Цилиндры похожи..., только число их разное
Если в модели девятицилиндровый движок, как здесь, то почему и не поставить его на Р-26 - тем более, что его там и не очень видно.
Купите И-15 или 16 icm и будет Вам счастье с двигателем. Если взять И-16, то в дальнейшем его можно собрать и без двигателя, заделав открытые окна на лбу.
omega
В том-то и дело что неопознанный Pratt & Whitney мощностью 450 л.с. для морских FK-51 - 9-цилиндровый (слева на фото, справа Armstrong Siddeley Cheetah)
Примерил его к капоту P-26 - немного узковат, но исправимо.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
