Ла-15 (1/72 фирма КАЮК)

Пока отложим колеса. вот прикидка кабины. Ванну буду брать от 174ТК, если не ошибаюсь, но она и не особенно будет видна, хотя длинна кабины по корпусу этого комплекта получается короче, чем у 174 ТК от P&J.

Остается уточнить цвет кабины и кресла, ремни тоже будут добавлены, благо в книге Гордона картинка кресла есть.

В принципе согласен, ванну нифига не видно будет. А по цветам валк вроде есть. Внутри все серое с черными элементами.

В книжке ред стар.. фото старого, кабины.. тоже серая кабина с черной приборной доской и панелями..

Опять про колёса:переднее-400х150,основные-570х140[600х155].Похоже экипаж делает:400х150;600х155.

Доброе время суток, из дополнений можно поставить смолянной
двигатель, он одинаковый с МиГ-15.

kit писал(а):

Доброе время суток, из дополнений можно поставить смолянной
двигатель, он одинаковый с МиГ-15.

Это не так, РД-500 уменьшенный аналог РД-45.

А чем пластиковый не хорош? Зачем с вакуумным мучиться?

b737 писал(а):

А чем пластиковый не хорош? Зачем с вакуумным мучиться?

Пластиковый какой, не понял вопроса.

Как какой? Тот, что у меня в коробке лежит. Воронежские ребята делали. Правда, из чёрного пластика.

Pavel_P писал(а):

Пластиковый какой

Ла-15 от ВЭС

b737 писал(а):

А чем пластиковый не хорош?

А там при виде спереди, есть смещение крыльев
по высоте, т.е. они не на одной линии.
Плюс общая замыленность кроя, фонарь в топку.
Хотя если бы модель получилась как задумывалась,
была бы песня.

У меня тоже какой то лежит, правда из серого пластика. надо будет сравнить их геометрию.
Причин несколько -

1. Трудоемкость работ сопоставимая и обозрима.
2. Хочется Ла-15 , в свое время одну вакушку запорол, правда другой фирмы, не умел работать с тонким пластиком , который повело.
3. Есть под эту работу ГБ.

А там при виде спереди, есть смещение крыльев
по высоте, т.е. они не на одной линии.
-------------
Может быть. Не обращал на это внимание. Он у меня на литниках, а фонарь в своё время на каширке покупал отдельно.

Pavel_P писал(а):

1. Трудоемкость работ сопоставимая

По сути проить и клепать оба, в принципе это так.
Но в то же время на литом меньше возни с вещами типа стоек и.т.д

b737 писал(а):

Может быть. Не обращал на это внимание.

Там при виде сверху, визуально должна быть видна разница в
расстоянии от зализов крыла до стыка половин фюзеля.
В принципе я фото вроде где-то делал но не выкладывал.

У модели КАЮК фонарь однозначно лучше, кабину , сопло, кресло беру от P&J.

Стойки пока не решил, пока хочу модернизировать от P&J. Ниши переделывать в любом случае.

И заборник, тут варианты.

КАЮК и ВЭС по геометрии одно и тоже. У ВЭС правое крыло тоньше левого ,поэтому такой эфект смещения.

Там по моему даже мастер-модель одна, если память не изменяет, Александр Николаевич как то рассказывал...

Так и я про тоже!

Уокер писал(а):

Вах! Раритет однако...

Эт-т точно, аж ностальгическая слеза пробила. В свое время собрал такой, не помню уж когда, но как только он появился на свет.
А вот фонарь другой давил, чем-то мне оригинальный не приглянулся

Да нет там фонарь нормальный был. Может попался неудачный?

souz писал(а):

Да нет там фонарь нормальный был. Может попался неудачный?

Попался нормальный, без брака, только это было та-а-к давно и при таком жутком дефиците информации в сочетании с отсутствием даже понятия "Интернет и цифровые технологии", что решил его форму подкорректировать. (хотя чего я говорю, это и так все 40-60-летние помнят) Да и выступающий переплет как-то не по мне, а на вакушке его не спилишь.