Уважаемые, не посылайте в FAQ, помогите начинающему =)))
Вопросов - два, даже - три. Первое - при окраске кистью мелочевки - как именно заклеивать изогнутые сложные поверхности? Если есть фотки, был бы признателен. Был неприятно удивлен, хотя сам виноват, не до конца и не плотно, что ли, получилось, к детали скотч приклеил, пара капель краски попала ПОД скотч, пришлось перекрашивать квадратно-сантиметровую деталюшку.
Вопрос два - при окраске TS краской из Тамийского балона (не кидайте тапками, работаю над кузовами грузовиков и машин в 24-м) как бы добиться плавного перехода из цвета в цвет? Какова технология, не до конца приклеивать скотч, оставляя каплям шанс попасть под скотч?
И последний из глупых вопросов - чем именно вырезать скотч, если, например, надо на уже окрашенной поверхности прокрасить, как по трафарету? Уж больно боюсь поцарапать скальпелем окрашенную поверхность снизу.
Прошу прощения за сумбурность изложения вопросов, не все рождаются с аэрографом в руке. =)
1. Поверхность сложной кривизны заклеиваются в несколько приемов несколькими тонкими ленточками. Если получится. Если не получится пробовать колорстоп. Скотч надо приклеивать до конца, по краю проитись чем-то вроде спички.
2. Плавный переход получается если лента приподнята над поверхностью, которую защищает. Для этого на клеящий слой ленты подклеиваем кусочки зубочистки. Второй способ Блютак/пластилин в виде колбасок.
3. На поверхность приклеиваем папиросную бумагу, рисуем карандашом контур на бумаге. Снимаем бумагу, заклеиваем скотчем одним листом, вырезаем. Отрываем бумагу от скотча. Скотч приклеиваем на модель.
2. Плавный переход получается если лента приподнята над поверхностью, которую защищает. Для этого на клеящий слой ленты подклеиваем кусочки зубочистки. Второй способ Блютак/пластилин в виде колбасок.
Брррр.... Запутали вы меня немного. куда именно будем подкладывать зубочистку? Не останется ли непрокрашенным кусок под ней?
Продположим, есть капот машины, половину которого (поперек машины) надо окрасить в один цвет, половину - в другой. Наносим сперва более светлый, так? далее - куда зубочистки,то? по краям окрашиваемой поверхности?
См. картинку, 17 килов, - [img]http://img-fotki.yandex.ru/get/12/motoptich.0/0_4730_9e3a43f_L[/img] (блин, вставить картинку - не получается, над картинкой - просьба не ржать=)
Первое - при окраске кистью мелочевки - как именно заклеивать изогнутые сложные поверхности? Если есть фотки, был бы признателен. Был неприятно удивлен, хотя сам виноват, не до конца и не плотно, что ли, получилось, к детали скотч приклеил, пара капель краски попала ПОД скотч, пришлось перекрашивать квадратно-сантиметровую деталюшку.
Советую попробовать отрезать как можно более узкую полозку скотча и её наклеивать, чем меньше ширина, тем меньший радиус можно получить, накладывая скотч. А за первой узкой полоской можно маскировать, оставшуюся, незакрытой поверхность.
Ptich писал(а):
Вопрос два - при окраске TS краской из Тамийского балона (не кидайте тапками, работаю над кузовами авто и машин) как бы добиться плавного перехода из цвета в цвет? Какова технология, не до конца приклеивать скотч, оставляя каплям шанс попасть под скотч?
Сказать точно ничего не могу, ибо сам не занимался этим, но думаю, что врядли такое получится...
Ptich писал(а):
И последний из глупых вопросов - чем именно вырезать скотч, если, например, надо на уже окрашенной поверхности прокрасить, как по трафарету? Уж больно боюсь поцарапать скальпелем окрашенную поверхность снизу.
Трафарет советую сделать до того как скотч будет приклеен к модели. На столе, стекле (только на чистой поверхности) вырезается необходимый трафарет, аккуратно отрывается и переносится на поверхность.
Так же советую набить руку на чём- нибудь ненужном (на стене или батарее что- нибудь нарисовать )
Брррр.... Запутали вы меня немного. куда именно будем подкладывать зубочистку? Не останется ли непрокрашенным кусок под ней?
Продположим, есть капот машины, половину которого (поперек машины) надо окрасить в один цвет, половину - в другой. Наносим сперва более светлый, так? далее - куда зубочистки,то? по краям окрашиваемой поверхности?
Вам нужно приподнять край маски над окрашиваемой поверхностью на 3-5 мм, чем больше расстояние, тем более размытая получится граница. Зубочистки или любой другой подходящий предмет именно эту высоту и обеспечивают. В принципе, в качестве маски можно использовать просто листок бумаги и удерживать его рукой, естественно, закрывая им уже окрашенный участок.
Вам нужно приподнять край маски над окрашиваемой поверхностью на 3-5 мм, чем больше расстояние, тем более размытая получится граница. Зубочистки или любой другой подходящий предмет именно эту высоту и обеспечивают. В принципе, в качестве маски можно использовать просто листок бумаги и удерживать его рукой, естественно, закрывая им уже окрашенный участок.
Правильно ли я понимаю, что приподнимаем - по краям, как бы как тент?
Край маски по всей границе цветов должен быть на необходимой и одинаковой высоте, каким образом и в каком месте его удерживать, принципиального значения не имеет, можно просто рукой держать.
Привет всем, я думаю, из баллона добиться размытости границ трудно (сам не пробовал), потому, что из баллона вылетают капли гораздо бОльшего размера чем из аэрографа. На больших окрашиваемых поверхностях, этот приём прошёл бы, но на такой маленкой как капот, думаю нет. Повторяю, сам не пробовал, это только мои теоретические выкладки. Стоит попробовать, так сказать провести испытания, например на внутренней поверхности модели, котоую после сборки не будет видно...
1) Рекомендаций может быть много, все они из личного опыта (а стало быть - заведомо субъективны) но главные, я думаю, могут такие:
- все что можно красить аэрографом, а не только кистью - следует красить аэрографом;
- скотч крепить к маскируемому участку следует плотно, особенно его края (соответственно это потребует хорошей агдезии краски к предыдущему слою или грунту);
- использовать максимально (насколько это возможно) узкие полоски скотча;
- использовать минимальное количество слоев скотча, т.к. при большой толщине по краю скотча образуется "ступенька" краски;
- комбинировать скотч и масколь (я использую масколь Humbrol, ее качество - я бы сказал "на твердую четверку")
- главное: добиваться нужного результата на собственном опыте, т.е. методом проб и ошибок.
2) Очень уважаю и ценю продукцию компании Tamiya, но только не аэрозоли TS. Когда-то давно (не меньше лет 5 назад) купил их на пробу - это был первый и последний раз. Не использую сам и другим не рекомендую - крайне неудобны даже для окраски простых, гладких и однотонных поверхностей. А по сложному рельефу или для камуфляжа - они вообще непригодны.
Радикальная альтернатива аэрозольным балончикам (и не только для плавного перехода цветов) - хороший аэрограф.
3) Резать скотч на модели - небезопасно и в большинстве случаев - нежелательно.
Исключение - маскировка фонарей самолетов при окраске их переплетов (там есть переплет, края которого и служат шаблоном при вырезании скотча непосредственно на модели).
В других случаях - трафареты из скотча вполне делать можно, но только делать их не на модели и соблюдать определенную степень аккуратности:
- отрезается кусок скотча нужного (несколько избыточного, с запасом) размера;
- плотно и аккуратно (равномерно, без перекоса или излишнего натяжения краев - иначе будет деформация) наклеить этот кусок на ровную, гладкую и непременно чистую и обезжиренную поверхность (например, листовой пластик, ровный лист гладкого металла и т.п.);
- модельным ножом (от руки или по лекалу, фотошаблону и т.д.) вырезать нужный по форме трафарет, аккуратно удалить все вырезанные излишки скотча;
- аккуратно (т.е. без излишнего натяжения и перекосов) перенести трафарет на нужное место модели и плотно на нем расправить.
а специальный плстелин не помогает делать границы плавными? кажется все равно когда с помощью него делаешь маску что вскрывать балоном что аэрографом
у важением
Пластилин - погает конечно. Но вопрос был про скотч
А балон от аэрографа сильно отличается. Особенно для моделей.
Можно сказать баллон - это одноразовый пластмассовый автоматический аэрограф двойного действия (вроде ничего не напутал).
Со всеми вытекающими.
Pavelat я в курсе что балон очень сильно отличается от эарографа просто в теме был и вопрос про границы...выкладываем пластилин в нужном варианте и сверху тамиевским скотчем......но если аэрографом можно постепенно неспеша запылить поверхность то с балоном просто другой принцип работы....или я что то не в тему пишу?
с уважением
а специальный плстелин не помогает делать границы плавными? кажется все равно когда с помощью него делаешь маску что вскрывать балоном что аэрографом
Тут, собственно, 2 разных вопроса.
1) Ну, во-первых, все-таки пластИлин, а не пластЕлин. И в ряде случаев для полученя плавных переходов на границе цветов вполне годится как специальный (т.е. художественный), так и обычный (дешевый, детский). Требуемая ширина полосы перехода одного цвета в другой достигается выбором толщины пластилиновой колбаски на границе цветов. Про это много писалось, не буду повторяться в деталях.
2) Во-вторых, я имел в виду тот очевидный факт, что работать аэрозольным балочником неудобно в любом случае (т.е. не только с масками и трафаретами - а вообще: балончик всегда проигрывает по сравнению с хорошим и даже посредственным аэрографом) по ряду причин:
- нельзя никак регулировать давление, т.е. интенсивность подачи краски (только косвенно - приближая или удаляя балончик от объекта окраски, но это крайне неудобно и непрактично, много краски идет мимо);
- нельзя ником образом отрегулировать ширину факела: мелкие детали, небольшие камуфляжные пятна, тонкие полосы с плавными краями и т.п. - сделать вообще невозможно;
- набор типовых цветов в аэрозолях крайне ограничен (я бы сказал - весьма скуден), а вот любые смесовые и высвеленные цвета, оттенки и полутона физически получить просто невозможно при всем желании;
- давление в полном балончике избыточное, а в полупустом - недостаточное;
- консистенцию краски в балончике (ее плотность, вязкость) регулировать невозможно, а при работе аэрографом и даже кистью это делается легко при помощи разного рода растворителей, а также матовых, глянцевых, металлизирующих и иных наполнителей.
Более того, я знаю массу примеров того, как моделисты (в основном - специализирующиеся на моделях автомобилей, но не только) аккуратно стравливали содержимое балончика (в частности - Tamiya серии TS) с нужным им цветом в емкость, разводили растворителем и потом вполне цивилизованно красили модель аэрографом. Только при стравливании содержимого в тару для краски надо соблюдать и осторожность, и аккуратность (задавшить поиском можно найти подробные описания того, как это следует делать).
Для меня этот вопрос не стоит - я адепт спирто- и водорастворимых акриловых красок и никакая сила не заставит меня использовать аэрозоли.
Разве что - под угрозой смерти или кастрации...
Вывод: "Даже забор, батарею отопления или трубу в ванной комнате - лучше красить аэрографом!"
Вы видимо "придавили" пластилиновую колбаску к поверхности?
В принципе можно использовать и обычный пластилин, если:
1) плотно не прижимать пластилин к поверхности модели;
2) класть пластилин на поверхность, покрытую глянцевой краской или лаком;
3) не сушить окрашенную модель при повышенной температуре (больше 20-22 С).
Но художественный пластилин, бесспорно, лучше, с этим - не поспоришь.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
)
просто в теме был и вопрос про границы...выкладываем пластилин в нужном варианте и сверху тамиевским скотчем......но если аэрографом можно постепенно неспеша запылить поверхность то с балоном просто другой принцип работы....или я что то не в тему пишу? 
