Начну, пожалуй, и я вторую модель в этом групп-билде.
Классический чешский шортран от AZ-Model, в наборе пластик и немного смоляных деталей.
Планируется постройка "класического" "гуся" в стандартной флотской окраске США начального этапа войны
Благо, ни технички, ни даже бортовых номеров на фотографиях того периода на этих машинах не заметно.
Информации по машине в сети не слишком много, особенно это касается пассажирского салона и кокпита, так что если кто нибудь поделится имеющейся информацией, буду благодарен.
тоже хотел такую модель приобрести, но последнее время что-то исчезли они из продажи. Не на таком ли, кстати, самолете летал Шварценеггер в фильме Коммандо?
Итак, готов показать первый этап работы.
Приведены в более-менее приемлемый вид ниши шасси, пришлось подкорректировать форму отверстия в фюзеляже с правой стороны, было оно слишком большое, и не слишком круглое
По "мотивам" имеющихся фотографий изобразил рельеф на боковых стенках кабины, и нарастил верхнюю часть, чтобы закрыть безобразную щель, образуемую профилем крыла. П ринципе, можно было сделать плоский потолок кабины, но тогда будет проблематично уместить топливный бак, размещавшийся над переборкой пилотской кабины и выступавший в салон. По той же причине пришлось нарастить и саму переборку в верхней части.
заодно вырезал дверь, судя по фотографиям, на большинстве машин её не было. Подогнан "по месту" пол кабины, щели пришлось заделать листовым пластиком.
На следующем этапе планируется сделать интерьер собственно пилотской кабины, многочисленные приборы и топливопроводы на перегородке с дверью и блоки радиоаппаратуры за спиной пилотов и стойку с радиостанцией в пассажирском салоне.
Спасибо, коллеги, про окна я в курсе, а вот на волноотбойник внимания не обратил.
На тот блог я заходил, довольно интересно, но товарищ явно переборщил с трубами на переборке, они не настолько огромные, ну и весёленький жёлтый цвет интерьера кабины то же не вдохновляет.
Итак, очередной этап работы:
Сделаны боковые панели пилотской кабины - на нескольких фото виден стёганый утеплитель на стенках и потолке кабины, его я имитировал самоклеющейся фольгой, прокатанной рукояткой от модельного ножа. Дополнительно смонтированы трубопроводы из медной проволоки, карман под документы и ящик с переключателями из обрезков фототравления. Заодно вклеил и зашпаклевал стёкла в дверях.
А вот переборку пилотской кабины в процессе работы я благополучно сломал, придётся сделать новую, в любом случае, дверной проём был слишком велик. Смоляные кресла дополнены рамой из тянутого литника, предлагаемые в наборе пластиковые уголки их крепления никуда не годятся.
На следующем этапе работа над переборкой и имитация педалей и их направляющих на полу пилотской кабины.
Заодно, стоит уже подумать об окраске кабины и салона, и у меня есть сильные сомнения: в принципе, флотские машины должны быть окрашены в "Interior Green", однако на ранних машинах фирмы Грумман интерьер зачастую красился в "Bronze Green", а иногда и оставался в некрашенном металле.
У кого какие есть предположения?
Изготовлена перегородка, имитированы различные шланги, ручная помпа, блоки радиооборудования и т.п. Сделан пол в кабине, дополнен педалями из остатков фототравления.
На следующем этапе планирую изготовить топливный бак над дверью и потолок в кабине, подготовка к окраске. В связи с этим, вопрос по цвету интерьера остаётся открытым.
Сомневаюсь, что для военных машин интерьер был серебристый. А по поводу зеленого - я бы покрасил в любой, не противоречащий эпохе и соответствующим наставлениям. Поверьте, носом тыкать вас в это никто не будет, а буде попробует - придется очень веские аргументы привести.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
