F4U Corsair- вопросы по матчасти и окраске.

prokhor писал(а):

Николай... писал(а):

Фото морпехов со сложенным крылом мне не попадалось,скорее всего оно было зафиксировано в полетной конфигурации.

Нет, крыло у них было вполне рабочим. Это нормальные машины по "палубному стандарту". Просто крыло не было надобности складывать на аэродроме.

Вот и пруф случайно нашел

И если ночника считать ранним, то еще

Что удивительно, корсары с нескладным крылом были, но FG-1A
Подробнее в книжке F4U-1 Corsair vol.2 (Aircraft Pictorial №8 )

Первое фото это вроде на заводе перед тестовым объектом в целях экономии места на аэродроме.
На островах вряд ли, да и фото пока никто не нашёл.

iiks писал(а):

Первое фото это вроде на заводе перед тестовым объектом в целях экономии места на аэродроме.
На островах вряд ли, да и фото пока никто не нашёл.

А я и не говорю, что они их на островах складывали. Я о том, что возможность (техническая) сложить крыло оставалась. О чем собственно и пишет Алексей.

Приветствую Коллеги. Подарили F4U-4B 1:48 от Академа. Прочитал, что модель очень кривая. Большими знаниями по Корсарам не обладаю. Комбинировать с другими корсарами, закупать допы и корекционные наборы не собираюсь. Буду делать все в ручном режиме, но не намерен гоняться за миллиметрами, но внешне не хочется лепить уродца, ком он выглядит на боковике коробки. Скажу заранее, что прежде чем писать этот пост, я перелопатил инет. Буду вам очень признателен если вы поможете найти обзор, статью, страницу в данной теме посвященную моему вопросу. И с какими чертежами работать?
Спасибо!

Привет всем! Делаю F4U-1, 1/32, TAMIYA. Может есть у кого инфа по борту 576, MARINES DREAM (сер.нр. 02676), WMF222. Конкретно - изображение тёти хорошего качества.
Может отрисовывал кто... В этом масштабе декали нет, похоже. Есть несколько фото, где

его переворачивают после капотирования, но....

F4U-1 Corsair (birdcage, Bu No 02576) white 576, “Marines Dream” flown by 1st Lt. Ed Olander of VMF 214 after it crashed at Torokina Bougainville during 1943.

И будет вам счастье.
А польской мурзилке не верьте - дамочка на картинке вполне себе смуглая, туземочка.

https://www.themodellingnews.com/2014/05/six-new-caged-birds-from-barracuda.html
Небезынтересно прочесть - пишут, на правой скуле "корсара" была нарисована зубастая пасть.

О как.... Это уже интересно... Хорошие новости, ломающие все мои планы))) Спасибо большое!

дрондер
Обратите внимание, на этой машине был усиленный гаргрот, соответственно никаких стеклянных "ушей" быть не должно. Выглядит все это хозяйство вот так:

По поводу пасти, все очень мутно, вся эта история пошла вот от этой фотки, где по правому борту вроде как виден глаз:

Вот вольная итерТреПация от Барракуды:

Была там пасть или нет, а если была то как все это выглядело - сие тайна великая есть.

Да Сергей, спасибо, насчёт усиленного гаргрота я уже в курсе. Кстати эта смола у Вас в каком масштабе? А по поводу пасти.... сдаётся мне не было её там. В погоне за нестандартным
вариантом можно за уши что угодно притянуть. Что Барракуда и продемонстрировала. ИМХО.

дрондер писал(а):

Кстати эта смола у Вас в каком масштабе?

1/48

Спасибо!

Обнаружил у себя старую декаль ESCI. Существует инструкция к ней?

Pavel_P писал(а):

Обнаружил у себя старую декаль ESCI. Существует инструкция к ней?

А она нужна? Боковики и схемы не большой труд найти.
Думается так:

F4U Corsair.

1. "86 белый" - F4U-1A VMF-214, пилот Major Gregory Boyington.
2. "122 белый" - F4U-1D VF-84, CV-17 USS "Bunker Hill".
3. "N51 белый" - F4U-1D VMO 155, пилот Lt. John H. Glenn.
4. "29 белый" - F4U-1A VF-17, пилот Lt. Ira C. Kepford.

F4F Wildcat.

1. "2 белый" - F4F-4 VMF-223, пилот Capt. Marion E. Carl.
2. "211-F-10 чёрный" - F4F-3 VMF-211, пилот Capt. Henry T. Elrod.
3. "41-F-7 чёрный" - F4F-3 VF-41, Commander 3rd Section, CV-4 USS "Ranger".
4. "F-1 белый" - F4F-3 VF-3, CV-2 USS "Lexington", пилот Lt. Commander John S. Thach.

Косяки в маркировке на совести производителя.

Нате

Chance Vought F4U-4 Illustrated Assembly Brealdown

A copy of the Chance Vought F4U-4 Illustrated Assembly Brealdown. Dated September 1944.

+++

https://aviationarchives.blogspot.com/2024/08/chance-vought-f4u-4-illustrated.html

Про "spoiler" или "stall strip" на правой консоли Корсара. Тот самый уголок-турбулизатор. Начали его устанавливать на всех самолетах с весны 1943 года и был он сделан из ёлки и приклеен тканевой полосой прямо поверх обшивки передней кромки. Как штатная деталь, штампованная из дюраля и крепящаяся заклепками к передней кромке крыла, он появляется на консолях без баков (это ключевое) в июле-августе 1944 года.